Škoda 15T ForCity

[demon]

Nepletete pane kolego, je to přesně takhle fajnově vymyšleno...

[chemik]

Ony už i 14ky maj ventilaci, ale ta je platná jenom, když jsou zavřený vokýnka. Jakmile jsou vokýnka v létě votevřený, ventilace je k ničemu... Npletu-li se, že?

[Brejšín]

od zítřka 9217 nebo 9211

[demon]

... rekapitulace ev čísel- 9201 9202 9203 9206 9207 9209 9212 9219 zapomněl sem na něco???

9213...

[peterkostelecky]

Prosím vás, vy se ale rozhodněte co vlastně chcete. Jednou řvete že chcete klimatizaci, a když tady je tak říkáte že ji nechcete (resp. to z toho vyplívá)
Úplně si přesně pamatuju, jak byly v novinách a v médeiích ankety, jestly cestujicí chcou klimatizaci a většina ji chtěla, když nejsou otevíratelná okna, tak když se lidem vyhoví, najednou ji nechtějí. Pak budou lidi řvát že stejná tramvaj a v jedný je klimatizace a v druhý není. Tak se jednou dohodněte co vlastně chcete. Já klimatizaci vítám a z pohledu cestujicího je mi zcela jedno o jaký motory tramvaj přijde, nebo o co to vubec prijde .... Já jako cestujicicí chci aby v zimě bylo v tramvaji teplo a v létě trochu chladněji než venku. Furt lepší dostat angínu z tramvaje kde je 19 stupňů, než infarkt z toho že v tramvaji je padesátka (viz 14T v letních měsících, hotová mikrovlnka). Když už nemůžeme mít klimatizované sory, tak proč né tramvaje? Proč nemůžeme mít tramvaj která je na úrovni 3 tisíciletí? Pokud já jako cestujicí se v ní necítím dobře, tak at má jaký koliv vymoženosti, tak je to tramvaj pořád k ničemu. Proste podle mě jestly chceme s timhle vynálezem udělat díru do světa, kliamtizace je treba. Nikoho nezajimá kolik má tramvaj motorů, výkon, hnacích náprav, ale to když sní pojedu, jestly mě za ty prachy dokáže nabídnout takovou přepravu aby konkurovala IAD... Pokud máme mít 4 nejlepší mhd ve střední evropě (ještě že tu jsou jen 4 státy ČR, SK ,PL, D) tak si nedokážu představit takové 18. místo ... to už ten "vagon" tahaj krávy?

[hyaho]

Určitě víc jak 80 ks.

planovanych je cca 50ks

[DavidD]

Ahoj tak dnes sem viděl nějakou 15t na konečny Levského ,ale nevim co to bylo zač.Nevíte něco o tom bylo to tam v 16.20h, rekapitulace ev čísel- 9201 9202 9203 9206 9207 9209 9212 9219 zapomněl sem na něco??Kolik 15ctek se vejde do vozovny Pankrác??

Určitě víc jak 80 ks.

[romanek763]

Ahoj tak dnes sem viděl nějakou 15t na konečny Levského ,ale nevim co to bylo zač.Nevíte něco o tom bylo to tam v 16.20h, rekapitulace ev čísel- 9201 9202 9203 9206 9207 9209 9212 9219 zapomněl sem na něco??Kolik 15ctek se vejde do vozovny Pankrác??

[Jamie]

Mě se samotná myšlenka klimatizace v salonu pro cestující zdá přinejmenším dvojsečná, hlavně v létě je to o angínu

[MKzB]

Ještě by se to dalo udělat tak, že Praha nakoupí x ks 15T se všemi hnanými podvozky a potom, až bude pro ně zázemí, tak to bude argument, proč brát light verzi zrovna od Škodovky. Dá se do toho zamotat i podpora českého průmyslu (nejde o to, komu to patří, ale že ta fabrika stojí v ČR, zaměstnává lidi z ČR,...)

[gabuliatko]

to si vezme někdo na triko provozovat 15T jen se 3 poháněnými podvozky ?

[9001]

Tak předělat současné 15t na light verzi s klimou bude stát k tomu všemu ještě přesklení celého vozu bez okének...

Nechci být rejpal, ale v zadání výběrového řízení bylo: plně nízkopodlažní, plně poháněné s plně otočnými podvozky? Pokud ano, tak v momentu změny zadání tak, že jeden z podvozků hnaný být nemusí by měli šanci i jiní výrobci a být jimi, tak bych se okamžitě ozval, že zadání bylo takové a že nakonec až po výběru dodavatele jsme parametry pozměnili (pozměnili tak, že by šanci měli i jiní). Je to dost velké riziko co se týče soudních tahanic a sporů a obávám se, že v tomto případě by to mohly různé firmy i vyhrát. Asi by nebylo moc fajn muset výběrové řízení opakovat s novým zadáním...

Já myslím, že bez šance. Protože jestli Škodovce budou co nevidět patřit dílny, tak se to dá okecat nejlepším zázemím přímo napojené na kolejovou sít atd.

[Láďa]

Tak předělat současné 15t na light verzi s klimou bude stát k tomu všemu ještě přesklení celého vozu bez okének...

To tam nedají okna? Sice by to klimatizaci "znehodnotilo", ale to snad nemyslí vážně?

[Hhoonnzzaa]

Tak předělat současné 15t na light verzi s klimou bude stát k tomu všemu ještě přesklení celého vozu bez okének...

Nechci být rejpal, ale v zadání výběrového řízení bylo: plně nízkopodlažní, plně poháněné s plně otočnými podvozky? Pokud ano, tak v momentu změny zadání tak, že jeden z podvozků hnaný být nemusí by měli šanci i jiní výrobci a být jimi, tak bych se okamžitě ozval, že zadání bylo takové a že nakonec až po výběru dodavatele jsme parametry pozměnili (pozměnili tak, že by šanci měli i jiní). Je to dost velké riziko co se týče soudních tahanic a sporů a obávám se, že v tomto případě by to mohly různé firmy i vyhrát. Asi by nebylo moc fajn muset výběrové řízení opakovat s novým zadáním...

[P_V]

Možná kdyby mu někdo "chytrý" řekl, že by ta 15T jela jen se dvěmi podvozky, tak nebude mít trakční ani ten zadní a ušetří se.

Voly zapřáhnout by nechtěl?