Škoda 14T (Porschetra)

[Bobik]

Prdlajs, bouchnout do jakýhokoli křápu 14T bych považoval za povinnost okamžitě po jeho spatření.

[ZXS91]

... To nemůžete sejmout v zastávce jinou než opravenou? ...

Jojo, já osobně se příště před nehodou zeptám, jestli si můžů bouchnout konkrétně do tohohle křápu...

[9001]

Honzula: Jestli to pojištovna zaplatí jako totálku, tak asi není moc co řešit.

[HOnzula]

http://hzsdp.rajce.idnes.cz/Technicka_p ... unor_2016/

Ahoj, koukal jsem na ty obrázky a dost mi zatrnulo, když jsem koukl že to jediná opravená. To nemůžete sejmout v zastávce jinou než opravenou? Tady podle galerky to nevypadá uplně dobře, nebo se pletu? Co tam s ní vlastně dělali?

Chápu, že je berete jako šroty, ale možná by si trochu kilometru zasloužily.

[von Špilberk]

http://hzsdp.rajce.idnes.cz/Technicka_p ... unor_2016/

[fricoolinek2]

No, jde to pomalu. Ale těšim se.

[chlapecx]

Je pravda, že teprve loni jsem pochopil, co bylo míněno tou jejich "bezúdržbovostí"

[chlapecx]

No, takže tohle je dnes přesně 10 let starý obrázek. Po nějakých 5 týdnech odkládání se 14T ev. č. 9111 v sobotu 28.1.2006 objevila na lince 3. Stato se tak cca 3 měsíce po prvních fotografií v areálu ŠT v Plzni. (U 15T to trvalo dva roky - samozřejmě to 14T jako modfikace Astry/Vektry měla poněkud jedodušší).

No a jak to tedy vypadá nyní...? Nevznikly s modifací interiéru lichých článků nějaké nové problémy? Myslel jsem si, že 1-3 kousky už budou na konci ledna "na světe"...

Každý den, kdy 50 (relativně nových) tramají za celkem tři mld. Kč není schopna vyjet je pro mne blamáží neuvěřitelných rozměrů. Ať už za ní může kdokoliv.

Byla z toho vyvozeny nějaký důsledky? na magistrátu? U DPP? U ŠT? U subdodavatelů?

jsi v ČR tak jaký důsledky\? .-)))

[chlapecx]

A víceméně nikomu nechybí. Klidně ať jsou odstavené další roky.

Nikomu nechybí, ale překážejí. Takže ať klidně stojí, ale někde jinde. DP by je mohl věnovat do muzeí po celém světě. A jeden kousek na Letnou na podstavec po Stalinovi.

do mauzolea s ní jo? beztak se rozpadá taky "za provozu"

[von Špilberk]

A víceméně nikomu nechybí. Klidně ať jsou odstavené další roky.

Nikomu nechybí, ale překážejí. Takže ať klidně stojí, ale někde jinde. DP by je mohl věnovat do muzeí po celém světě. A jeden kousek na Letnou na podstavec po Stalinovi.

[DG7021]

Je pravda, že teprve loni jsem pochopil, co bylo míněno tou jejich "bezúdržbovostí"

[Filip]

A víceméně nikomu nechybí. Klidně ať jsou odstavené další roky.

[fricoolinek2]

No, takže tohle je dnes přesně 10 let starý obrázek. Po nějakých 5 týdnech odkládání se 14T ev. č. 9111 v sobotu 28.1.2006 objevila na lince 3. Stato se tak cca 3 měsíce po prvních fotografií v areálu ŠT v Plzni. (U 15T to trvalo dva roky - samozřejmě to 14T jako modfikace Astry/Vektry měla poněkud jedodušší).

No a jak to tedy vypadá nyní...? Nevznikly s modifací interiéru lichých článků nějaké nové problémy? Myslel jsem si, že 1-3 kousky už budou na konci ledna "na světe"...

Každý den, kdy 50 (relativně nových) tramají za celkem tři mld. Kč není schopna vyjet je pro mne blamáží neuvěřitelných rozměrů. Ať už za ní může kdokoliv.

Byla z toho vyvozeny nějaký důsledky? na magistrátu? U DPP? U ŠT? U subdodavatelů?

[slonik]

Dneska jsem viděl 9168 bez reklamy na 17. Totálně jsem zaspal nebo je to nějaká novinka? Věděl jsem o 9136, 9150 a 9127, ale o týhle ne. Mimochodem, za jízdu 12 Orteňák - Stross jsem potkal hned tři 14T. Taky jsem si vzpomněl na starý časy, kdy na 12 a 14 nejezdilo skoro nic jinýho

[fricoolinek2]

http://www.prazsketramvaje.cz/view.php? ... 2006041374

Takže 14T jsou 10 let v Praze. Pamatuju si to dobře na své první setkání. Na ICQ (to už "omladina" ani neví, co je) mi jeden tramforák dal echo o zkušebkách mezi Motolem a Řepama, tak jsem se tam, již po setmění, vydal. Prvně jsem 14T (ne)zahlédl na dvoře motolské vozovny, na který z ulice není dost dobře vidět. Inu, vydal jsem se na Slánskou do MCD, odkud je na trať vcelku dobrý výhled. No a po chvíli se skutečně začla přibližovat nezvykle svítící tramvaj. Vyběhl jsem z provozovny známého amerického řetězce rychlého občerstvení a naskytl se mi konečně pohled z blízka. Oproti tehdejšímu parku T3x, T6, KT8 (a první její modernizace) to prostě byl stroj "jak z jiného světa". Možná i proto jsou pro mne tyto stroje poněkud citovkou a netěší si mne číst o nich negativní zprávy a příspěvky. 15T mne o pět let později (počítám první svezení se) lehce zklamala. Jednak příšernými sedačkami (od srpna je tedy v tomto problém vyřešen), ale i ne tolik dobrým jízdním projevem, co do komfortu vypružení. No a samozřejmě - byla až druhá.

Doufám, že se ještě někdy podívají ke mne na Barrandov, kde kolem let 2008-10 doslova vládly.