Škoda 15T ForCity

[OMH]

Děkuji panu Brejšínovi za spolupráci při mém večerním focení

[fricoolinek2]

Jinak po několika hodinovém vození se tímto zázrakem jsem si říkal, že by bylo dobré, se na to hned svézt Poršetrou, abych si to mohl porovnat, No, zrovna mi na Barrandov jela 9146, takže mi bylo přáno v tomto ohledu. A závěr? Možná štěstí na kus, ale nějak mi přišlo, že ty pevné podvozky rovné trati (třeba v úseku Na Knížecí - Plzeňka) zkrátka chutnají nejlépe. A upřímně, taky to byl v interiéru Poršetry hezký pohled na ty krásné 2 metry široké klouby, ve srovnání s tou mini uličkou ve ForCity.

Ještě doplním, že jsem v žádné tramvaji nesdeděl. V opačném případě by se moje vnitřní ručička značně přehoupla k tomu všemi lidmi proklínanému stroji.

[Bobik]

Tak díky za první dojmy. Jsem zvědav jak na tom bude za 1/4, 1/2 roku.
Případně vydrží alespoň třetinu doby co T3 ?

[gabuliatko]

děkuji panu Brejšínovi za pěkné povození
dojmy z jízdy budou až s tím bude jezdit řidič kterého to nebude bavit
osobně vidím trochu problém v prostředních nápravách, ale to ukáže čas
interiér se mi líbí, akorát bych ztlumil příčnou zářivku nad kloubem, trochu mi přijde že oslňuje
lícování plechů mezi sebou je napsal bych zvláštní
dřevěné židle jsou dle mne v pohodě (seděl jsem na ní celé půlkolo)

hlavně ať najezdí kilometry bez závad

co jsem já slyšel, tak do uzavření Botanické zahrady má jezdit na 7, pak se vydá na 18, pořád jako vložené pořadí

[tramvajka]

...Jen ty dveře by mohly být tišší...

Taky mi přijde, že dělají až moc velký hluk :
http://www.youtube.com/watch?v=WxjfFocPwHs

No a zde odjezd z Radlické :
http://www.youtube.com/watch?v=d3RvFv2Mz_E

A zde interiér :
http://www.youtube.com/watch?v=WxjfFocPwHs

[vlakoň]

Bobik napsal:
Tak co? První dojmy z jízdy?

Regulace jízdy velmi příjemná a měkká. Není to tak tvrdé jako 14T (třeba skok při změně akcelerace - výběh). Jak bylo řečeno, taky zásluha pana řidiče.
Všiml jsem si skoro neznatelného houpání článků do stran v obloucích, kříženích a na nerovnostech. Docela nezvyklé na tram. Tichá jízda mi přijde až nebezpečná pro chodce zvyklé na standardní žebřiňáky. Celkový dojem výborný, uvidíme jak se osvědčí složitosti s chlazením apod. v provozu.

Teď si můžeme přát, ať nepotká nic náhle odbočujícího vlevo a bez nehod a závad dojezdí ty testovací km.

[Láďa]

15T mě mile překvapila, čekal jsem něco více podobné 14T. Jen ty dveře by mohly být tišší. Co se týče vypisování následujících zastávek, nebylo by špatné, kdyby se u nich objevovali i orentační časy dojezdu, jako na jř, místo by se našlo.

[TramM]

Rozjezdy,jízda,brždění za 1 úplně něco jiného než 14T
Přejezdy přes křížení...2- dost těžké odhadnou jestli tišší nebo hlasitější než 14T
Dveře...2 musím říct,že když se zavírají dveře čekám až se ozve: Příští stanice Florenc přestup na linku B
Celkový dojem 1-

[krysarr]

A to jsem hledal, diky

[demon]

Kdybys hledal, najdeš...
viewtopic.php?p=134205#p134205

[kruťák]

Vše bylo tak nějak řečeno, osobně bych přidal:
tichý rozjezd (a jízda)
zvuk dveří, tfuj!
Drncání jsem pozoroval pouze v místech, kde už je stav TT opravdu katastrofický

[krysarr]

Ja ji mam probehanou jen stojici a dneska jsem musel domu z rachoty driv, tak me sotousske srdce neuspelo, potkal jsem ji jen z protijedouci 9 v 15:20 na Jindrissky, tak snad zitra... vi nekdo, jestli a kde bude jezdit?

[Jeníček]

Tak co? První dojmy z jízdy? Na fotkách (nejen) od fricoolinek2 jsem poznal spoustu známých "xichtů" tak čekám že se podělí o zážitky. Tak jak - drncá to, nebo ne, brzdí jak 14T nebo jemněji/prudčeji, je tam k vydržení když je tram plná lidí - a jak se leze dovnitř/ven (když u nás všichni maj zvyk stát ve dveřích) atd. atd. povídejte, přehánějte....

Přišlo mi to fajn, rozjezd tichý, rychlý a jemný. jen přes křížení to dělá asi trochu většíbordel. A ten zvuk dveří je ale divný. Jinak mi příde že má lépe rozložené sedadla a že se tam budou lidi lépe mačkat.

[tramvajka]

Tak ode mně má 15T rozhodně velké + . Svezeníčko krásný, ale je fakt, že až to dostanou do rukou někteří jedinci, no uvidíme ...

A zde pár foteček - http://kacka9020.rajce.idnes.cz/15T_prv ... 5.10.2010/

[Oskar]

Jízdní vlastnosti těžko hodnotit, když to řídí lidé, co ovládají techniku jízdy, nicméně žádného brutálního skoku jsem si nevšiml. Jak se to bude chovat, až to dostanou do ruky někteří jedinci, toť otázka. IMHO horší než 14T s SW3 to nebude.

Jízda klidná, drncá to na zničené trati (asi nejvíc na křižovatce Moskevská × Vršovická u Koh-I-Noor).

Obsazenost: první dojem velmi dobrý, až uspokojivý. Uličky jsou široké, takže se dá obejít případný ucpávač, před/za klouby je místečko, kam se pohodlně nacpou tři, čtyři stojící. Sedí se tak dobře, jak jen to umožňují dřevěné sedačky (tedy ne moc dobře).

Demon: Věta byla myšlena na OIS jako celek. Boční teploměr je jen třešnička na dortu.

Měl bych tu ještě otázky na Brejšína: Za jak dlouho to hlásí po stisku tlačítka? Připadá ti membránový ovládací panel lepší, horší, nebo stejný jako ten s kolébkovými spínači a proč?