TRAM-FÓRUM

aspirine píše:jsem zvědavej jak dlouho vydržej jezdit bez poruch,moderní tramvaj by taky mohla jezdit po moderní trati TT Bar.ta musí dolu při brždění hnusně kvičet

Když jede z Geologické dolu do Hlubočep T3R.P tak to taky kvičí, ale furt se to dá lépe poslouchat...

aspirine píše:jsem zvědavej jak dlouho vydržej jezdit bez poruch,moderní tramvaj by taky mohla jezdit po moderní trati TT Bar.ta musí dolu při brždění hnusně kvičet

No asi tak jako všechny ostatní.

jsem zvědavej jak dlouho vydržej jezdit bez poruch,moderní tramvaj by taky mohla jezdit po moderní trati TT Bar.ta musí dolu při brždění hnusně kvičet

Pepa píše:9118 byla živější než ji přestal fungovat zvonek naštěstí posloužil z 9114 a školní jízda mohla pokračovat

Funguje na těch tramvajích aspoň něco spolehlivě ?

Btw. Proč se musely opravovat 9114 a 9116? Vím akorát o šrámech z převozů (to ale snad byly jiné kusy), ale kouty u článků, popis místa mi nic neříká, nebylo by foto?

zdepa píše: jinak dle slov manipulačního řidiče (vlastně tato funkce už není - je dělník v dopravě), který včera jezdil na školním s 9112 a dnes 9118, tak 9118 je prý živější a něják lepší.....

9118 byla živější než ji přestal fungovat zvonek naštěstí posloužil z 9114 a školní jízda mohla pokračovat

Novotou vonící 9120 dnes v 15:36 na Palackého náměstí d.c. . Pravděpodobně jela na TBZ do dílen.

Proxy píše:Je vidět, že jsi ještě nebyl v žádný lakovně značkového auto-servisu

Viděl jsem pár autolakýrníků při práci, když se snažej, dokážou divy. Když ne, tak taky
Jako u první NP KT taky DPP nakonec ty tuzingový světla udělal pořádně. Asi je potřeba tu o tom psát.

ještě k hlučnosti - jasně 14 T slyšíš z dálky, ale podkud budete mít možnost (asi většina né) zkuste si zapnou onu vychvalovanou klimatizací / topení. to je taky hukot, ale prý dle normy. podle mého je to ještě horší, než když podfukuje hadice od kaloriferu na T3 do prostoru pod panelem.
jinak dle slov manipulačního řidiče (vlastně tato funkce už není - je dělník v dopravě), který včera jezdil na školním s 9112 a dnes 9118, tak 9118 je prý živější a něják lepší.....

dnes opravovali lak na 9114 a 9116 (kouty u článků) a taky nic moc. ono to bezprašné prostředí ve Strašnicích dělá svý. jinak nasazení 1x s lidma a 1x školáci by mělo ještě chvíli fungovat. i když slibují 2x s lidma

Pajda píše:Kdyby mi někdo takhle udělal opravu laku na autě, jako je na tom předku po nehodě, tak to jdu reklamovat. Odstín nesedí, jsou na tom nějaké čáry. Děsná práce.

Je vidět, že jsi ještě nebyl v žádný lakovně značkového auto-servisu

2217 píše:K hlkučnosti: Včera jsem chtěla jít na 9. Jenže jsem ještě předtím kouřila u koleje. Na asi 300m jsem slyšela, jak se na Národce rozjíždí Poršetra. Děsnej kvikot, jkaej nevydává ani Progress pod plným nášlapem... (je Progress třeba taková 8224?)

Každé RP má Progress, akorát ty první ( všichni Šumperáci, část vozů z ÚD ), mají jiný zvuk než ty novější

K hlkučnosti: Včera jsem chtěla jít na 9. Jenže jsem ještě předtím kouřila u koleje. Na asi 300m jsem slyšela, jak se na Národce rozjíždí Poršetra. Děsnej kvikot, jkaej nevydává ani Progress pod plným nášlapem... (je Progress třeba taková 8224?)

Pajda píše:9112 dnes ráno jezdila na 3.
Kdyby mi někdo takhle udělal opravu laku na autě, jako je na tom předku po nehodě, tak to jdu reklamovat. Odstín nesedí, jsou na tom nějaké čáry. Děsná práce. Jak to asi bude vypadat za rok nebo za dva?

Tak co no,jaký si to udělaj takový to maj.Záleží asi i na tom kde to opravovaly,aby měly ten správný odstín

9112 dnes ráno jezdila na 3.
Kdyby mi někdo takhle udělal opravu laku na autě, jako je na tom předku po nehodě, tak to jdu reklamovat. Odstín nesedí, jsou na tom nějaké čáry. Děsná práce. Jak to asi bude vypadat za rok nebo za dva?

Dnes jsem opět při svých pravidelných jízdách porchešrotem bedlivě naslouchal názorům lidí okolo. Tramvaj okomentuji skoro všichni a rozhodl jsem se názory zaznamenat. Za půl hodiny jízdy se jich sešlo celkem dost.

3x -to je ale hezká tramvaj (většinou důchodci co seděli a děti)
2x - z venku hezká, ale uvnitř divná
7x - to je ale špatně vymyšlená tramvaj (narážky na úzkou uličku v lichých článcích, celkově málo místa, divné 1, 5 sedačky, vysoký schod)
2x - hlučná tramvaj (překvapivě děti)

je zajímavé, jak jinak lhostejní kaštaní dokážou přesně vystihnout problémy této tramvaje. Škodovka by do provozu měla poslat své pracovníky. Z názoru obyčejných lidí by se dozvěděli mnoho o tom, jak udělat interiér.