Moderátor: TRAM-FÓRUM
No, tramvaje se platí, až když jsou kompletně převzaté... Takže nyní snad jen 9111 a 9112Pajda píše:Tak ještě jinak - jedna 14T stojí asi 50 000 000,- Kč. Kolik by asi tak byl úrok z téhle částky, kdyby se na měsíc uložila do banky. A těch měsíců je plno. Pamatuju, jak se volalo po čísi hlavě za úroky z podobné částky.
Vidím, že stačilo tramvaje objednat o dva měsíce později a byly bychom na tom stejně. Nebyly by řidiči, jen mohlo být pár korun na úrocích.
Pokud na 14T nemají všichni řidiči, tak těm co na to mají přidejme a ostaním zase seberme část platu. V souhrnu to vyjde nastejno. To snad odbory pochopí.
Tudíž to s těma úrokama neobstojí, neb ty se tvoří 
Jestli tím chceš říct že dávat na moderní techniku blbce neschopné se adaptovat na změny, pokud jim neproběhne několikaměsíční dovysvětlovací školení, je sebevražda tak stebou souhlasímPajda píše:Aha, takže někdo platí testovací řidiče? Kdo DPP nebo Škoda? K čemu jim je testování bez možnosti odzkoušení za normálních podmínek s těmi, kteří nejsou schopni adaptace na nic - jedině tak se dá vyvinout blbuvzdorná verze. Jenže jak jsem pochopil, tak se neučil raději nikdo.
rozhodně nebudeš učit někoho na Word 95 a pak mu druhej den vrazíš 2003DavidD píše:No zkusím to jinak. Představ si, že máš naučit ty řidiče s Wordem. A budeš je učit v 95 a pak je posadíš s papírem na 2003. Jsi si jist, že to všichni zvládnou a řeknou, ten podnik je dobrej-dal nám blbník? By jsi koukal jak tě poženou.
Sice bych možná koukal kolik jich je zdatných ve věku 40-50, ale zase ty by jsi koukal kolik jich je polen ve věku 20-30!
to by asi fakt mě hnali a to myslim takovej příklad neni u 14T. Tam to je spíš rozdíl word 2000 a word 2003. tak zásadní změny tam rozhodně nebyli a na to ti myslim pár vysvětlení na papíru stačí. blbej příklad. To spíš tebe by hnali kdyby si je učil na Word 95 a druhej den jim šoup 2003 to bys byl sebevrah. Nicméně s polenama s tebou souhlasim, to už je pak na tobě jako řídícím pracovníkovi podle jakého kritéria budeš vybírat adepty... Rozhodně nebudeš dávat blbýho dělníka kterej ani neví kolik je 1+1 do vedení tví firmy (ovšem pokud bys neměl v tom určitý záměry, pak je i to možné ) Já si myslím že příklad o příspěvek níže od pajdy je vystihující Aha, takže někdo platí testovací řidiče? Kdo DPP nebo Škoda? K čemu jim je testování bez možnosti odzkoušení za normálních podmínek s těmi, kteří nejsou schopni adaptace na nic - jedině tak se dá vyvinout blbuvzdorná verze. Jenže jak jsem pochopil, tak se neučil raději nikdo.DavidD píše:A od kdy se učí na beta verzích personál?
.
A od kdy se učí na beta verzích personál?Pajda píše:Beta verze se platí jako normální verze??????????????? Od kdy??
Mám auto, kde je ruční brzda na levou ruku - tedy zcela jinde, než v minulých autech. Pominu odlišné ovládání houkačky, zadního stěrače a otvírání kufru. Musím taky na přezkoušení nebo na školení?
No zkusím to jinak. Představ si, že máš naučit ty řidiče s Wordem. A budeš je učit v 95 a pak je posadíš s papírem na 2003. Jsi si jist, že to všichni zvládnou a řeknou, ten podnik je dobrej-dal nám blbník? By jsi koukal jak tě poženou.stteep píše:1) 25řidičů by byl momentálně nádhernej stav v tuto chvíli. 25řidičů na 8vozů (respektive 7 vozů odpočítám-li momentálně neprovozní 9111), to sám uznáš oproti stávajícím 13 (nevím přesně počítám strašnice + motol) by byl naprosto dostačující sta
2) proč bys školil řidiče kteří mají před důchodem 40-50 ještě beru, nad 50 už je to zbytečné plácání peněz. a divil by ses kolik chlapů vě věku 40-50 jsiu technicky zdatní. jinak Nezapomeň že to školení neni zadarmo a dělat školení lidem který ti za rok kdovíjestli neodejdou do duchodu nebo ze zdravotních důvodů... je maření času a penězi, když sami mají dostatek vozů na které mají oprávnění.
3)vidíš tady je řešení, ti co by byli školený na 9111 by dostali papír kde se dočtou změny a nemuselo se čekat na novej soft...
Chce to jen trošku přemejšlet
1) 25řidičů by byl momentálně nádhernej stav v tuto chvíli. 25řidičů na 8vozů (respektive 7 vozů odpočítám-li momentálně neprovozní 9111), to sám uznáš oproti stávajícím 13 (nevím přesně počítám strašnice + motol) by byl naprosto dostačující staDavidD píše:1)Kdyby jsi to dělal od začátku, tak ani ne 25 řidičů
2)Je vidět, že nemáš páru o školení lidí se softwarem.Chtěl bych vidět, jak vysvětluješ řidičům ve věku 40-60 let, že to tlačítko je jinde než bylo před tím či že najednou z kopce to samo brzdí a 9111 ne atd...Vem si jaké jsou problémy s Apexem a stačí drobná úprava a někteří řidiči, už by kvůli tomu měnili soupravu.
3)Nevím zda měli školení, třeba ano a pokud uděláš změnu v softu, tak asi něco se jim říkat bude, či o tom vyjde nějakej kus papíru, kde se to dočtou..
No ale rozdíl je, že vůz 9111+9112 jsou prototypy a XP i Visty měly beta verze že?Pajda píše:Když to čtu, tak nechápu, jak vůbec mohla 9111 poprvé vyjet z vozovny nebo dokonce na pražské koleje.
Někde jsem četl článek o Inekonu a dodávkách tramvají do USA. V dodacích podmínkách prý bylo, že tramvaj sjede na koleje a bude ihned provozuschopná. Žádné dolaďování woken a podobné nesmysly. Jak je vidět, tak někdy to někde jde a jindy ne.
OT: Když teď DPP nakoupí nové PC, tak bude taky čekat, až Gates dá na trh něco novějšího než XPa Visty? A zatím na nich nikdo nebude pracovat?
9111 byla v Praze už před komunálníma volbama - tedy někdy v říjnu nejpozději, Tak čas snad byl.
A na závěr - ještě, že vedení DPP nemá pod sebou nějakou nemocnici - to by se dodnes přikládaly pijavice.
1)Kdyby jsi to dělal od začátku, tak ani ne 25 řidičůstteep píše:1)si spočítej jak dlouho byla k použití pouze 9111, když bys jí stáhnul jednou za 14 dnů tak máš hned o několik řidičů navíc
2)soft máš už jen kosmetickou záležitost, je to věc na kterou si šáhnout nemůžeš, kdežto tramvaj stojí pevně nic se na ní neměnilo, má ruční řízení které je 9111 i 9113 a vejš, kola to má stejný soft je jen jakási pomocná ruka k tý lidský a to už se dá pak jen teorii vysvětlit
3) kdyby kůli softu odlišnýmu softu nemohli probíhat na 9111 školení protože by to bylo na nic tak proč teda řidiči co jezdili s 9111 mohou jezdit nyní s 9113, to chceš říct že museli projít kůli softu celím školením znova
