T6A5 a T6A5.3

[9001]

Dnes na školení tvrzeno, že je vyrobeno 20ks 15T a ihned po schválení do běžného provozu začnou chodit dva kusy týdně, takže beru to tak, že následně může být vyřazováno cca 16ks T3 za měsíc.

Já bych tak nejásal a hlavně bych nebyl tak aktivní ve vyřazování. Víme jak je Škodovka aktivní v dodávání náhradních dílů a podobně. Řekl bych že uvidíme.

[pawel]

yessss! ještě aby to praha zacálovala..

[MM-Mikulovsky]

Dnes na školení tvrzeno, že je vyrobeno 20ks 15T a ihned po schválení do běžného provozu začnou chodit dva kusy týdně, takže beru to tak, že následně může být vyřazováno cca 16ks T3 za měsíc.

[demon]

Ale, to je opovážlivé hodnocení, když nám tu jezdí cca 200 odporáků a ještě tak 3-4 roky bude...

Jo, to souhlasí, ale nic to na tom nemění a netvrdim, že půjdou pryč dřív než zrychly.
Jestli fakt po novym roce přijdou nějaký 15T, nastane mezi odporákama masakr.

[DavidD]

... jejich výzbroj je morálně a technicky zastaralá.

Ale, to je opovážlivé hodnocení, když nám tu jezdí cca 200 odporáků a ještě tak 3-4 roky bude...

K sólům vidím spíš jako rozumnější variantu udělat 15T jen s jedním kloubem. Již dnes je každá linka, kde jezdí sóla, značně v centru narvaná a tak navýšení kapacity tímto směrem stojí za úvahu..

[9001]

Souhlas s demonem. Nemá smysl co bude za 15 let. Stejně ted všechno stojí na 15T. Pokud se rozjedou a budou chodit do Prahy podle plánu, tak není co řešit. Pokud ne, nechme se překvapit.

[demon]

Ale on žádnej nedostatek sólovozů nehrozí. Kdoví co bude v roce 2025 a jestli v tý době budou nějaký sóla potřeba.
Z tohohle pohledu se mi jeví rekonstrukce T6 jako dost nepespektivní a podle předpokladů by měly do nějakých 6 let úplně skončit. Ze současných vozů mají zcela bezkonkurenčně nejvyšší podlahu a i jejich výzbroj je morálně a technicky zastaralá.

[rusty9039]

O rekonstrukci mluvím jen kvůli nedostatku sólo vozů do budoucna. Vždyť zbydou akorát T3R.PV a T3R.PLF a říkáte že s dalšími se už nepočítá a T3R.P za cca 16 let dojezdí a budou nahrazeny vozy 15T. Mě napadla papírová rekonstrukce vozů T6. Ale nevím jestli to má cenu dělat T6R.PLF.

[demon]

Rekonstrukce nepřipadá v úvahu, zvažuje se další PO, resp. ona jiná možnost není, protože opravu potřebují, nikdo je za rozumnou cenu nechce a 15T je v nedohlednu...

[PvvS]

Proc ? POkud bude dost 15T, tak by tech par T6 bylo dost atypickejch. Radsi zavcas prodat, dokud to ma cenu a nekdo zajem.

[rusty9039]

V jakém stavu je zařízení pražských vozů T6A5 ale mimo jejich zrezivělou skříň?

Nerozumím otázce, šlo by to nějak přeložit ?

Zamyslel jsem se nad tím jak jste řešili co s T6A5 do budoucna. Vím v jakém stavu jsou jejich skříně za pouhých 15 let ale tu otázku jsem myslel takhle, že jestli je většina ostatních věcí v T6A5 celkem v pořádku. resp. jestli by stálo za to rekonstruovat T6 i když třeba s novou skříní jako jsou T3R.PV a T3R.PLF. Hlavně kvůli více sólo vozům v budoucnu.

[dejmal]

Co se týče těch dveří, pokud měl zapnuté blokování dveří, tak je zadáním jízdy lze zavírat bez bzučáku. Nevím sice o jakého jedince se jednalo, ale mohl mít klidně nějaké technické problémy s vozem.

Mno, po přečtení pár příspěvků zpětně musíš natuty vědět,o koho jde.Myslím,že si ale už víc medializace tady nezaslouží.Otázka za 1000- Kdo fackuje plyšáky na Andělu snad víš. Jestli ne,tak na tebe čeká přítel na telefonu.

[7001]

Co se týče těch dveří, pokud měl zapnuté blokování dveří, tak je zadáním jízdy lze zavírat bez bzučáku. Nevím sice o jakého jedince se jednalo, ale mohl mít klidně nějaké technické problémy s vozem.

[Jeníček]

Ne, ale nebzučely ani prostřední. Zadní tuším snad ani neotevřel, protože v tu půlnoc byl provoz téměř nulový...

[Bobik]

Každopádně za zavíráním dveří bez bzučáku si stojím - byť to bylo téměř o půlnoci, nevím jak se tohle může nechat tolerovat. Takže ponaučení pro příště: Zavolat MP ať dotyčného řidiče zkontrolují na konečné stanici?

A které dveře že to zavíral bez bzučáku? Nebyly to náhodou jen přední? Jinak MP nevolej, ty Ti jsou k prdu, beztak by volali naše dispečery. To už spíš použij ten Démoní odkaz.