Škoda 14T (Porschetra)

Akribius · Příspěvek od **Akribius** » 10.11.2006 12:32

Říkalo se,že 9113 bude mít už v kabině otevíratelná okna.Včera jsem vedle ní zatahoval a má jen jedno velké sklo jako její předchůdkyně.
Budou v některých otevíratelná okna či nikoliv?

adam_r · Příspěvek od **adam_r** » 10.11.2006 11:09

fricoolinek2 píše:Aha, to by jeden neřek - takhle pochroumaná, avšak pojízdná...

A pokud by byla nepojizdna a mela poskozene predni sprahlo, tak by ji nejspis odtahli za zadni sprahlo. Nikde neni napsano, ze ji nemohou tahnout cumakem dozadu. Tlacit to pres celou Prahu je blbost.

fricoolinek2 · Příspěvek od **fricoolinek2** » 09.11.2006 20:38

Mr.Cross píše:
BTW: Jak se vlastně 9112 dostala do Motola ? Šla odtáhnout ? Vždyť musela mít poškozený spřáhlo, ne ? Či jí takovou dálku sunuli ?
9112 odjela svou vlastní silou,spřáhlo tudíž nepotřebovala,stačí jí "pouze" nově olaminovat a může frčet

Aha, to by jeden neřek - takhle pochroumaná, avšak pojízdná...

Mr.Cross · Příspěvek od **Mr.Cross** » 09.11.2006 18:55

BTW: Jak se vlastně 9112 dostala do Motola ? Šla odtáhnout ? Vždyť musela mít poškozený spřáhlo, ne ? Či jí takovou dálku sunuli ?

9112 odjela svou vlastní silou,spřáhlo tudíž nepotřebovala,stačí jí "pouze" nově olaminovat a může frčet

DJ LA DÉFENSE · Příspěvek od **DJ LA DÉFENSE** » 09.11.2006 18:31

fricoolinek2 píše:A proč nemůže Schade Pilsen dodat pár ND ? Nemá čas je vyrobit ?

Prý se nestíhá udělat to laminátové (nebo co to je) čelo, tak nevím.

fricoolinek2 · Příspěvek od **fricoolinek2** » 09.11.2006 18:30

9001 píše:Tak vypadá že díky nehodě 9112 bude na čas vyřešen problém ND na 9111 a 9113

A proč nemůže Schade Pilsen dodat pár ND ? Nemá čas je vyrobit ?

BTW: Jak se vlastně 9112 dostala do Motola ? Šla odtáhnout ? Vždyť musela mít poškozený spřáhlo, ne ? Či jí takovou dálku sunuli ?

9001 · Příspěvek od **9001** » 09.11.2006 17:18

Tak vypadá že díky nehodě 9112 bude na čas vyřešen problém ND na 9111 a 9113

Mr.Cross · Příspěvek od **Mr.Cross** » 09.11.2006 16:43

pawel píše:podíval se už někdo z informovaných na zoubek 9113? jsou nějaké odlišnosti oproti 9111-12 (kromě okýnka řidiče)? a kdy se předpokládá zprovoznění 9112? děkuji

(buď jsem slepej, nebo to tu ještě doopravdy nepadlo:)

U 9113 se také testuje pravý monitor u řidiče který se používá ve všech KT8N2,dále okolo posledních jednokřídlích dveří byl použit červený lak(9111 a 9112 ho má šedý),také je nižší o cca 10 cm "bedýnka" s výzbrojí na střeše která se nachází přesně nad jednokřídlejma dveřma pro řidiče tudíž tolik viditelně netrčí... Víc rozdílů jsme zatím nenašli.
9112 zatim nic to záleží na podniku současný stav dokumentuje aktuální fotka.

Jinak 9111 by měla zítra(pátek) vyjet zase na linku 3 ale není to na 100%

Pepa · Příspěvek od **Pepa** » 09.11.2006 15:10

Mr.Cross píše:Večer byla již závada odstraněna zítra by měla opět vyjet na linku 3.

Dnes nevyjela (pokud nejezdila dopoledne) a v půl třetí u voz SA si to mířila do ÚD

pawel · Příspěvek od **pawel** » 09.11.2006 1:23

podíval se už někdo z informovaných na zoubek 9113? jsou nějaké odlišnosti oproti 9111-12 (kromě okýnka řidiče)? a kdy se předpokládá zprovoznění 9112? děkuji

(buď jsem slepej, nebo to tu ještě doopravdy nepadlo:)

PvvS · Příspěvek od **PvvS** » 09.11.2006 1:10

Nejak jsem nepostrehl:
Muze uz 14T na barrandov (byla pridana na seznam schvalenych typu) ?

Mr.Cross · Příspěvek od **Mr.Cross** » 08.11.2006 23:14

Mr.Cross píše:Dnes kolem 10:30 zatáhla 9111 z linky 3 se závadou na druhém podvozku,do vozovny odjela bez problémů s vypnutým druhým podvozkem.

Večer byla již závada odstraněna zítra by měla opět vyjet na linku 3.

Mr.Cross · Příspěvek od **Mr.Cross** » 08.11.2006 11:02

Dnes kolem 10:30 zatáhla 9111 z linky 3 se závadou na druhém podvozku,do vozovny odjela bez problémů s vypnutým druhým podvozkem.

Topper · Příspěvek od **Topper** » 08.11.2006 9:27

Mr.Cross píše:Tak jsem to tušil bohužel správně... Výměna podvozků v 75000 je si myslím žalostně málo,co mám informace tak otočné podvozky se mění zhruba v 11500km-13000km.To se dopravnímu podniku do budoucna určitě vyplatí...

Teorie je 75000, jakmile se ale zjisti, ze vydrzi v poho i 100000, tak se bude urcite menit dyl.

Mr.Cross · Příspěvek od **Mr.Cross** » 07.11.2006 10:11

Tak jsem to tušil bohužel správně... Výměna podvozků v 75000 je si myslím žalostně málo,co mám informace tak otočné podvozky se mění zhruba v 11500km-13000km.To se dopravnímu podniku do budoucna určitě vyplatí...