Škoda 14T (Porschetra)

[Tram fan]

DP tak usoudil právě po zkušenostech s bílou barvou ve rekonstrukcích 8171

[Neral]

neral: 8171M - však to taky nepraktický je...viz ty mazanice všude po "tazích". a navíc nevím, jak na ostatní, ale já osobně se v supersterilní 8171M moc dobře necítím, M1 i 9111 (nebo třeba T6, T3P) je mnohem útulnější.

Jj, o tom si myslím asi totéž. Jenom mě překvapilo, když teď DP říká, že bílý interiér je nepraktický, tak že jim to právě nevadilo v době, kdy byl vytvořen interiér 8171M. Nebo že by na to přišli až na základě zkušeností s těmi 8171M?

[pawel]

neral: 8171M - však to taky nepraktický je...viz ty mazanice všude po "tazích". a navíc nevím, jak na ostatní, ale já osobně se v supersterilní 8171M moc dobře necítím, M1 i 9111 (nebo třeba T6, T3P) je mnohem útulnější.

[Neral]

1.podelne edacky jsou usazeny 10cm blíže k oknu (každá rada) - takže se pribude 20cm

No jo, a to se pořád říkalo, že to nejde...

10. Interier nebude bily ani oranzovy, ale kremovy (neco mezi). Bily je podle DP pry neprakticky a s namichanim te oranzove jak je v 9111 maj tady ve skodovce trochu problem.

A u 8171M to nepraktické není?

[pawel]

20 cm je fajn, ale stejně to bude vrchol nepohodlí, sedět v tram podélně, když pomyslím na charakteristickou "neplynulost" tramvajového provozu.
nesené články jsou na tom koukám doopravdy zle, ach jo..

[DavidD]

Jak to vypadá s 9112 řikalo se, že už má papíry a všechny zkoušky pro provoz s cestujícíma a přitom pořád jezdí na zkušebkách? Už se tuší kdy pujde do provozu s cestujícíma?

[slimman]

Ale není to dle stejného receptu jako novější série M1? Tedy nepohodlná kolmá opěradla.

Místa mezi oknem a sedačkami bylo dost a napřímením opěradel by se snad ani 10 cm neušetřilo. Btw. pokud jde o M1, tak mi ta přímá připadají i lepší.

[P_V]

podelne edacky jsou usazeny 10cm blíže k oknu (každá rada) - takže se pribude 20cm

Tak to je z těch inovačních prvků z pohledu kaštana ten nejpříjemnější, myslím že se prostor/průchodnost salónem vozu citelně zvýší !

Ale není to dle stejného receptu jako novější série M1? Tedy nepohodlná kolmá opěradla.

[Tram fan]

Počet míst pro kočárky zůstane zachován, protože pokud by přibylo například jedno místo na druhém konci neseného článku, musely by se dát pryč sedačky a tím pádem by vzniklo místo pro stojící lidi. Toho se Škodovka bojí jako čert kříže, protože by opět nebyla schopná splnit nápravové tlaky.

[Petr]

stále jen jedno místo pro kočárek/invalidu? to je imho jeden z největších problémů
v 2*T6 vezu běžně 3-4 kočárky a nedovedu si představit jak by se to vešlo do 14T

No Já už tam měl 6 kočárků. Kočárek totiž smí do obou nesených článků.

[Radek]

stále jen jedno místo pro kočárek/invalidu? to je imho jeden z největších problémů
v 2*T6 vezu běžně 3-4 kočárky a nedovedu si představit jak by se to vešlo do 14T

A to začnou jezdit i vozíčkáři... Jednoznačně souhlas.

[fricoolinek2]

podelne edacky jsou usazeny 10cm blíže k oknu (každá rada) - takže se pribude 20cm

Tak to je z těch inovačních prvků z pohledu kaštana ten nejpříjemnější, myslím že se prostor/průchodnost salónem vozu citelně zvýší !

[radek31]

stále jen jedno místo pro kočárek/invalidu? to je imho jeden z největších problémů
v 2*T6 vezu běžně 3-4 kočárky a nedovedu si představit jak by se to vešlo do 14T

[Tram fan]

aha, takže pridavam nektery veci (sem zas neco zapomneĺ)

9. kaina ridice bude vybavena ventilackou
10. Interier nebude bily ani oranzovy, ale kremovy (neco mezi). Bily je podle DP pry neprakticky a s namichanim te oranzove jak je v 9111 maj tady ve skodovce trochu problem. Tak tam bude takova neutralni bezova (nevo jak je na bocnich podhledech v novych soupravach M1)

[MOp]

jeste si zapomnel na ventilacku v kabine ridice, bily interier misto oranzoveho apod..