Škoda 15T ForCity

[Alexian]

Tak si myslím že se panu Mopovi fotkou škody fabia povedlo tak trochu kouzlo nechtěného, ale když se na tu fotku podíváte pozorně, tak je tam typické postavení tramvaje a gumokolu těsně před srážkou. A trochu se začínám bát o výdrž tram, resp. o to, kolik se toho po nárazu zničí/bude muset měnit. U takové T3/T6 (a vlastně i KT) zůstal v autě víceméně akorát obtisk nárazníku. Maximálně se vyměnil reflektor, smetly střepy a jelo se dál (když nepočítám Secheron, který sice není nejlevnější ale výměna spřáhla je věc "chvilky"). U 14T díky "bačkoře" vepředu se vlastně akorát vymění odřený "bakelit". Tady mě trochu děsí to přední sklo až dolů a celkově mi přijde že i menší nehoda může způsobit větší opravu (delší odstavení vozu). Prostě mi přijde že se tam toho může nepoměrně víc rozbít (a ani se nemusí člověk moc snažit).

Třeba se taky budou provádět crashtesty s gumokolem jako u 9112

[demon]

V Praze to bude něco podobného na T3RP, myslím kdyby se zítra lépe Demon3 "porozhlédl a následně popsal" bylo by jasno.

Tak jsem se porozhlédl a následně popíšu.
Na voze T3R.P ev.č.8404 je namontována šablona sestávající z plechové konstrukce podobné té z plzeňského pracovního vozu č.175 na předním podvozku - možná je poněkud víc zasahující vně vozu a určitě je víc zprofilovaná.
Na zadním podvozku je pak dřevěná lať zakončená gumovou "plácačkou".

Odpozorováno velmi zběžně...

14T je vůz řady Š.

Tak to potom jo..

[Venca Boček]

...co jsou proti tomu neustále se "vrtící" vozy T...

Jen věcná - 14T není vůz řady T ?

14T je vůz řady Š
T je jenom maskování pro východní trh, až to budou za 30 let skupovávat, tak aby se mohlo tvrdit "to je ta osvědčená řada T".
Když se T6 zamaskovaly jako T3M, tak tohle musí vyjít též

[demon]

...co jsou proti tomu neustále se "vrtící" vozy T...

Jen věcná - 14T není vůz řady T ?

[pawel]

využití 14T: souhlas s proxem, ta dvojsedačka je tam vysloveně v cestě. a citlivější výběr linek - též pravda. myslím, že třeba taková 3 (kdyby se necourala po tankodromu na mostech a v holešovicích), ale i současné 12,14,20 jsou linky pro tento vůz celkem vhodné. není totiž větší lahoda než se svézt 14T rychle a plynule po plus minus rovné trati... mňam. dneska mi k takové radosti stačilo svezení d-14 v úseku Dlouhá třída - Stross. co jsou proti tomu neustále se "vrtící" vozy T...

[Proxy]

Teda pane Prox neprotiřečíte si tak trochu stou "kritikou"??? Viz:[/color] Proxy napsal:=D> Krásné fotky, krásné noční město - jen to šeredné vznášedlo to tam kazí Jednou měř dvakrát řež!

Ano, tu větu jsem napsal a neměnil bych na ní ani smajlík , ale přesto v té větě nevidím jakoukoliv provozní kritiku nebo špatnou zkušenost s 15T.

Pokud se zde najde někdo zasvěcený, tak si rád poslechnu zkušenosti řidič po celodenní směně na 15T, rád si zde přečtu zkušenosti dílenských s opravou, rád si zde přečtu zkušenosti cestujícího v odpolední špičce na páteřní lince...

[Mr.Cross]

Tedy, soukromé pingpongové bitvy by tu asi neměly být, ale na tohle prostě MUSÍM REAGOVAT. Já jsem se SLUŠNĚ ZEPTAL, jestli existuje nějaký vůz, který by se ti aspoň trošku líbil. Proboha, co je na tom zlého? Očekával jsem reakci ve stylu "líbí se mi budapešťské Combino". Nic víc nic míň. Prostě jsem chtěl vědět, co se ti na té tramvaji nelíbí. Pokud někdo kritizuje, mohl by nadhodit i co je pro něj lepší.... No nic, opravdu nemá smysl se na cokoliv ptát. Pak je akorát za....

Líbí se mi 14T Líbí se mi vídeňský ULF.... 15T neznám, nemohu jí proto kritizovat


Teda pane Prox neprotiřečíte si tak trochu stou "kritikou"??? Viz: Proxy napsal:=D> Krásné fotky, krásné noční město - jen to šeredné vznášedlo to tam kazí Jednou měř dvakrát řež!

[Bald]

...A trochu se začínám bát o výdrž tram, resp. o to, kolik se toho po nárazu zničí/bude muset měnit...

Je to pravda, hned na ráně je motor, magnet motoru který může po nárazu zamezit otáčení kola. Při najetí do pevnější překážky, než je malé auto, může dojít i k narušení geometrie toho podvozku, kola jsou uložena nezávisle (předpokládám že i první osa ale jistě to nevím). Jsou to sice pesimistické představy, ale ty jsou vždy u nových tramvají a žel Bohu se zatím taky všechny vyplnily. Nemožné to není. Může být a bude větší problém tu věc dostat z místa nehody.

[Proxy]

U zadních dveří bych zrušil dvojsedačku, aby zde vzniknul prostor pro přepravu psů a objemnějších zavazadel....

Jen mi přijde trošku nešťastné dávat prostor pro objemnější věci k nejužším dveřím.

Můj primární důvod byl, aby u zadních dveří bylo více prostoru pro nastupování a vystupování. V dnešní podobě jsou tyto "úzké" dveře krizovým místem, kde si cestující nemají vzájemně kam uhnout. Odebráním té dvojsedačky by mi vzniklo více prostoru, který je zde potřebný. Další plyne z logické úvahy, že by pes neměl být na stejné plošině jako kočárek...

[Paulie]

U zadních dveří bych zrušil dvojsedačku, aby zde vzniknul prostor pro přepravu psů a objemnějších zavazadel....

Jen mi přijde trošku nešťastné dávat prostor pro objemnější věci k nejužším dveřím.

[Proxy]

Tedy, soukromé pingpongové bitvy by tu asi neměly být, ale na tohle prostě MUSÍM REAGOVAT. Já jsem se SLUŠNĚ ZEPTAL, jestli existuje nějaký vůz, který by se ti aspoň trošku líbil. Proboha, co je na tom zlého? Očekával jsem reakci ve stylu "líbí se mi budapešťské Combino". Nic víc nic míň. Prostě jsem chtěl vědět, co se ti na té tramvaji nelíbí. Pokud někdo kritizuje, mohl by nadhodit i co je pro něj lepší.... No nic, opravdu nemá smysl se na cokoliv ptát. Pak je akorát za....

Líbí se mi 14T Líbí se mi vídeňský ULF.... 15T neznám, nemohu jí proto kritizovat

Sloník: Tramvaj je vždy v první řadě dopravní prostředek sloužící k přepravě cestujících z místa na místo. Ale můžu Tě potěšit, 14T mám rád a mám dokonce i vizi, co s nima, až nastane čas na první PO - zrušit zadní dveře, navýšit vysoké články na dva schody a dát do nich sedadla 2+1, natřít na bílomodro ála autobusy ČSAD za komára a šup s nima na příměstské tratě

Koukám, že máme podobné nápady... Já však vidím budoucnost 14T v mestě, pro které byla vytvořena:
U zadních dveří bych zrušil dvojsedačku, aby zde vzniknul prostor pro přepravu psů a objemnějších zavazadel, do článků nad podvozky bych umístil podesty a sedačky 1+1 zády k sobě. Označovače jízdenek přemístit do prostoru k ostatním knoflíkům, protože na svislých tyčích překážejí a myslím, že většina chyb v interiéru bude dostatečně napravena. Pak už stačí jen citlivější výběr linek, kam bude nasazena a nemůže si nikdo stěžovat...

[MF]

jestli existuje nějaký vůz, který by se ti aspoň trošku líbil. Proboha, co je na tom zlého?

Jestli to není tím, že od vyrobení T3 je jakýkoliv další zlepšovák či typ krokem zpět

[Bobik]

Tak si myslím že se panu Mopovi fotkou škody fabia povedlo tak trochu kouzlo nechtěného, ale když se na tu fotku podíváte pozorně, tak je tam typické postavení tramvaje a gumokolu těsně před srážkou. A trochu se začínám bát o výdrž tram, resp. o to, kolik se toho po nárazu zničí/bude muset měnit. U takové T3/T6 (a vlastně i KT) zůstal v autě víceméně akorát obtisk nárazníku. Maximálně se vyměnil reflektor, smetly střepy a jelo se dál (když nepočítám Secheron, který sice není nejlevnější ale výměna spřáhla je věc "chvilky"). U 14T díky "bačkoře" vepředu se vlastně akorát vymění odřený "bakelit". Tady mě trochu děsí to přední sklo až dolů a celkově mi přijde že i menší nehoda může způsobit větší opravu (delší odstavení vozu). Prostě mi přijde že se tam toho může nepoměrně víc rozbít (a ani se nemusí člověk moc snažit).

[Petr]

Co to do tebe proboha vjelo

Možná mám jiný vkus než, ale to přeci není důvod, abys mne takto napadal Necítím vůči tramvaji 15T žádnou zášť, ale jsem jen k nové tramvaji trochu rezervovaný a dobře ze svých zkušeností vím, že velká očekávání obvykle končí zklamáním...(...)

Tedy, soukromé pingpongové bitvy by tu asi neměly být, ale na tohle prostě MUSÍM REAGOVAT. Já jsem se SLUŠNĚ ZEPTAL, jestli existuje nějaký vůz, který by se ti aspoň trošku líbil. Proboha, co je na tom zlého? Očekával jsem reakci ve stylu "líbí se mi budapešťské Combino". Nic víc nic míň. Prostě jsem chtěl vědět, co se ti na té tramvaji nelíbí. Pokud někdo kritizuje, mohl by nadhodit i co je pro něj lepší.... No nic, opravdu nemá smysl se na cokoliv ptát. Pak je akorát za....

[Lister]

Čím víc se dívám na fotky 15T, tak tím víc mi připadá jako hodně nepovedený hybrid autobusu a metra, který vydávají za tramvaj (myslím designově). Do Prahy bych čekal něco designově subtilnějšího, ne takovou hmotu. Nicméně možná mě v reálu přesvědčí, že to není tak hrozné. Další věc, kterou považuji za krok zpět jsou transparenty. Em-test je fakt děsný.