Škoda 15T ForCity

[Jabberwocky]

Měl bych dotaz. Prohlížel jsem si fotky a ono revoluční řešení podvozků 15T má podle mě jeden dost risikový důsledek - cokoli spadne pod tramvaj (třeba člověk) bude takřka okamžitě zasaženo kolem. Je tam nějaký prvek, který tomu má bránit? Nebo je to prostě daň za dané řešení a nic se s tím nedá dělat?

[demon]

Hezký fotky a překvapivě málo lidí. Takový štěstí jsem teda neměl...

[DavidD]

Pár fotek z Berlína: http://www.omh86.cz/mesta/belin-innotra ... trans.html

[fricoolinek2]

...nicméně Bombardier Flexity Swift Eco4 by skončil poslední. Možná je to jen špatným úhlem záběru, ale spíš než tramvaj mi to připomíná vlak.

Taky je tam tak nějak mimo soutěž - je to VP příměstská jednotka...

U Crotramu mi vadí tohle:

P9241123.JPG

u Flexity zase tohle:

A pak, že 1,5 sedáky byla nějaká poršetrácká specialita...

[demon]

...nicméně Bombardier Flexity Swift Eco4 by skončil poslední. Možná je to jen špatným úhlem záběru, ale spíš než tramvaj mi to připomíná vlak.

Taky je tam tak nějak mimo soutěž - je to VP příměstská jednotka...

U Crotramu mi vadí tohle:

P9241123.JPG

u Flexity zase tohle:

[Jabberwocky]

Tak moje pořadí podle designu čela:
1) Bombardier Flexity Eco4 - tohle mi přijde hodně povedené, do Prahy bych bral všemi deseti.
2) Crotram TMK 2200 - nenápadné a elegantní. Subjektivně mi ale nesedí k Praze.
3) Škoda 15T - hezké, usměvavé, líbivé, usedlé, ale nudné. Něco jako Hřebejkovy filmy ... zřejmě to máme v povaze.
Dál nehodnotím, nicméně Bombardier Flexity Swift Eco4 by skončil poslední. Možná je to jen špatným úhlem záběru, ale spíš než tramvaj mi to připomíná vlak.

[demon]

Tos nemusel, já chtěl demonstrovat jakej byl mezi návštěvníky o 15T zájem a ty tady rozklíčuješ, že šlo o šotouše z Prahy...

No ale i tak měla 15T společně s AGV kolem sebe největší obecenstvo.

[Fořtík]

Fíííha, na fotce 15T je téměř celá delegace z Prahy...

[radek31]

na FPS Puma 118N je krásně vidět, že u návrhu té tramvaje někdo přemýšlel
podívejte se, kam míří první kamera na pravé straně - na místo, kam řidič potřebuje nejlépe vidět (kvůli průjezdnímu profilu) - například u 14T se tam nedá podívat ani zrcátkem ani kamerou
u nás mají všechny tramvaje první kameru naprosto nesmyslně na první dveře - takže jí nikdo nikdy nepoužije, každý se dívá do zrcátka, aby viděl všechny dveře najednou

[Štěpán]

Tak u mne tohle srovnání jednoznačně vyhrává Bombardier Eco4, naopak nejhnusnější podle mne je ta Pesa. Škodovka má krásné druhé místo.

Ťěšnov - jsem rád, že se už pomaličku přechází k rozumné češtině. Když už se tam vyslovuje ť, tak ať se tam to ť taky píše.

[demon]

Vtipná byla...

Vtipný bylo hlavně tohle, pokud to není spíš k pláči...

P9240079.JPG

A ještě přidávam jednoho krasavce do soutěže i když favoritem asi není...

[Vulture]

Vtipná byla ta tramka od Pesy pro Wroclav, taková kopie 14T. Úžasný tam byly označovače jízdenek vzhledem stejné jako u nás, ale od firmy "Pixel". No a samozřejmě dokonalá byla čínská špionáž u podvozků a dveřních mechanizmů, to je totiž nepopsatelný zážitek. Super foťák v ruce čínského komunisty nějaké tamní firmy.

[demon]

Design čela není špatný, ale přijde mi opravdu velmi kotasovský, konservativní, až skoro okoukaný. Z fotek mi to připadá takové ... nijaké.

Mě se teda 15T líbila od začátku, ale v reálu na mě udělala ještě větší dojem a alespoň z toho co bylo v Berlíně vystaveno, je pro mě jasnou královnou.
Posuďte sami...

P.S. Omlouvám se za ty panťáky, ale volného prostoru a času bylo opravdu pomálu...

[Absolut]

Ahoj po návratu z Berlína Koukám, že téma 15T se tady žhaví co to jde No to je ostatně dobře

Koukám, že toho ještě není plný internet - takže Mazlík osobně a jeho model na Innotrans '08

15t-berlin-innotrans-20080924.JPG

15t-model-berlin-innotrans-20080924.JPG

[Jabberwocky]

Tak jsem si konečně prohlédl fotky 15T na páteři a mám dvě poznámky, věcnou a (řekněme) obecnou:
1) Design čela není špatný, ale přijde mi opravdu velmi kotasovský, konservativní, až skoro okoukaný. Z fotek mi to připadá takové ... nijaké. Tramvaj hodně připomíná M1, ale to byla půlka 90. let. Je to pochopitelně naprosto subjektivní a nemá smysl se o tom přít, ale mně se 14T líbí víc. (Ovšem leccos se může změnit, až ji uvidím na vlastní oči.)
2) Pokaždé mě pobaví, když vidím, jak si obstarožní (případně úporně udržovaní) strejdové na každou podobnou trachtaci nechají dovést mladinké samičky, které jsou tam sice ještě zbytečnější než oni strejdové, ale být tam prostě musejí... Nic proti tomu, ale je to takové theatrum mundi