Otázky a odpovědi k technologii v tramvaji

Tonda Ježek · Příspěvek od **Tonda Ježek** » 12.11.2006 16:15

Lister píše:Nemáte někdo fotky z návštěvy Astry v Praze? Před lety prý i svezla cestující.

http://mhdcr.biz/tram/praha/301-2.htm

Lister · Příspěvek od **Lister** » 12.11.2006 16:11

Nemáte někdo fotky z návštěvy Astry v Praze? Před lety prý i svezla cestující.

Příspěvek od **Absolut** » 12.11.2006 9:05

Přesně o tenhle detail mi jde, Vektra a Clára mají kulaté kryty světlomětů a to jde k Astřímu čelu mnohem lépe

izzy · Příspěvek od **izzy** » 11.11.2006 18:45

Absolut: pokud je celo 06T povedene pak jsou povedena cela vsech vozu 03T/05T/10T...jedine cim se totiz cela lisily bylo toto:

Svetlomety byly puvodne kryty skly...
Skla byly pozdeji odstraneny...
U vozu 05T je jina stredova maska a kryty svetlometu...
06T vychazi z 05T s rozdilem krytu svetel (obsahuje brzdovky)...

Jinak cela jsou od prvopocatku stejna...

Příspěvek od **Absolut** » 11.11.2006 17:31

RT6 - Patrik Kotas
Ostravské Wany - František Pelikán
T6 - projekční kancelář ČKD v 1972 na T5, T6 nevím...

Astra a podobné výrobky ZVIL - jo, tak to nevím a rád bych to věděl, zejména čelo 06T je povedené.

DavidD · Příspěvek od **DavidD** » 11.11.2006 16:32

Kdo dělal disgn na RT6,T6,Astry a na Ostarvský čela wan?

demon · Příspěvek od **demon** » 14.10.2006 23:56

DJ LA DÉFENSE píše:Prosím Vás jaký rozdíl je mezi T3R.PV a T3R.EV, ve výzbroji?? PV má Progres a EV? Nebo se pletu?

E znamená Elektropulse - střídavý pohon. P je stejnosměrný Progress. V znamená karoserii Vario.

DJ LA DÉFENSE · Příspěvek od **DJ LA DÉFENSE** » 14.10.2006 23:42

Prosím Vás jaký rozdíl je mezi T3R.PV a T3R.EV, ve výzbroji?? PV má Progres a EV? Nebo se pletu?

7080 · Příspěvek od **7080** » 13.10.2006 11:54

radek31 píše:ad 1 - vadný vlak na Biskupcově -> NNŽ a zdržení bylo skoro 30 minut!!! takže 1,9,10,16,19 totálně rozhozené - já byl o 30 pozdě a točil jsem na Kotlářce

ad 2 - je to jediný logický přístup, protože jen řidič na místě může posoudit situaci a ne nějaký předpis
když je vpředu u sloupku někdo hůř mobilní, tak se často vyplatí počkat
naopak pokud je možné udělat přestup, nebo to je časově výhodnější (třeba kvůli výhybkám), tak se stanicuje jako 2.
to neřeš, prostě to tak je - nikdo řidiče nemůže nutit, aby stanicoval jako 2. a naopak zákaz by byl dementní - takže současný způsob je OK

Taky se občas někdo bojí, že se tam jako druhý nevejde kvůli rádiu. Jako třeba na Štrosu od Letné. Tam se vejdeš, ale je to o cenťáky a za T6 bych se tam s dvojicí rozhodně necpal.

DJ LA DÉFENSE · Příspěvek od **DJ LA DÉFENSE** » 12.10.2006 0:40

radek31 píše:ad KT8 - třeba chtějí co nejrychleji najezdit km na starých kačenách - nebo nechtějí dávat nespolehlivé nové KT do moc velké zátěže

předevčírem (sakra, už je po 0:00 ) jsem viděl 9090 jako zkušební jízdu a včera bez lidí na NNŽ -> Krejcárek a na BUSE měla linku 3 - takže odhaduji, že odjezdila tak 9 hodin, než chcípla

Já tohle neomlouvám, prostě musí se trvat na tom, aby ta rekonstrukce byla kvalitní a hlavně se o to musí někdo taky pořádně starat. Což se evidentně neděje.

A musí je vyjezdit, tim, že co kdyby něco, je pořád nechávají doma v depu, tak se toho asi moc neozkouší a nevychytaj se mouchy. Vždyť je nikdo nemusí garantovat (bez garantovaného pořadí ty lidi ještě chvíli vydrží, když už to trvá tolik let) tak ať ráno vyjede z těch 8 kačen pět na linky, 1 si nechaj na zácviky a v těch dvou dalších se můžou vrtat. A když se něco pokazí, tak ji nahradí dvojicí T3M a nebo normální kačenou. Jinak z čeho je ten dekl pod tou harmonikou a bude to tam an všech??? Kdysi mi o tom říkal Dušan.

DJ LA DÉFENSE · Příspěvek od **DJ LA DÉFENSE** » 12.10.2006 0:36

radek31 píše:ad 1 - vadný vlak na Biskupcově -> NNŽ a zdržení bylo skoro 30 minut!!! takže 1,9,10,16,19 totálně rozhozené - já byl o 30 pozdě a točil jsem na Kotlářce

ad 2 - je to jediný logický přístup, protože jen řidič na místě může posoudit situaci a ne nějaký předpis
když je vpředu u sloupku někdo hůř mobilní, tak se často vyplatí počkat
naopak pokud je možné udělat přestup, nebo to je časově výhodnější (třeba kvůli výhybkám), tak se stanicuje jako 2.
to neřeš, prostě to tak je - nikdo řidiče nemůže nutit, aby stanicoval jako 2. a naopak zákaz by byl dementní - takže současný způsob je OK

add 2 - Já si nestěžuju, ale jinejma slovy, když chytim kre**** tak nemusí umožnit přestut třeba. A nikdo mu neřekne ani popel.

add 1 - To se mi líbilo, jelikož si byl kolem 17:10 na Floře celkem volnej, a já se s tim hokejovym pytlem, krásně vešel. Když už jsme musel jet MHD. Jinak do desítky je to problém.

Příspěvek od **radek31** » 12.10.2006 0:35

ad KT8 - třeba chtějí co nejrychleji najezdit km na starých kačenách - nebo nechtějí dávat nespolehlivé nové KT do moc velké zátěže

předevčírem (sakra, už je po 0:00

) jsem viděl 9090 jako zkušební jízdu a včera bez lidí na NNŽ -> Krejcárek a na BUSE měla linku 3 - takže odhaduji, že odjezdila tak 9 hodin, než chcípla

Příspěvek od **radek31** » 12.10.2006 0:30

DJ LA DÉFENSE píše:Radek31: Dneska jsem s tebou jel, hele co se dělo, že dvě pořadí 16, před tebou obraceli na Olšanech??

A jinka já teda všemu rozumi, jen ne tomu, jaktože si řidič může vybrat, jestli zastaví jako druhý nebo ne??? I když tam má místo. To je nějaký dost svévolný ne??

ad 1 - vadný vlak na Biskupcově -> NNŽ a zdržení bylo skoro 30 minut!!! takže 1,9,10,16,19 totálně rozhozené - já byl o 30 pozdě a točil jsem na Kotlářce

ad 2 - je to jediný logický přístup, protože jen řidič na místě může posoudit situaci a ne nějaký předpis
když je vpředu u sloupku někdo hůř mobilní, tak se často vyplatí počkat
naopak pokud je možné udělat přestup, nebo to je časově výhodnější (třeba kvůli výhybkám), tak se stanicuje jako 2.
to neřeš, prostě to tak je - nikdo řidiče nemůže nutit, aby stanicoval jako 2. a naopak zákaz by byl dementní - takže současný způsob je OK

DJ LA DÉFENSE · Příspěvek od **DJ LA DÉFENSE** » 12.10.2006 0:25

A ještě jedna otázka, když už nám jezdí z 8 np KT8, polovina, proč z těchto 4 jsou dvě vedeny šejdrově, celý den nám z 8 vozů jezdí pouze 2!! Skutečně DP si je šetří! Já opravdu nepochopím logiku vypravení, někdo by se měl zamyslet, během dopoledne se přece nejvíce jezdí k lékaři a podobně.

Tohle zhovadilost. Hlavně, že se DP a primátor chlubí, kolik už nemáme nízkých vozů.

DJ LA DÉFENSE · Příspěvek od **DJ LA DÉFENSE** » 12.10.2006 0:04

Radek31: Dneska jsem s tebou jel, hele co se dělo, že dvě pořadí 16, před tebou obraceli na Olšanech??

A jinka já teda všemu rozumi, jen ne tomu, jaktože si řidič může vybrat, jestli zastaví jako druhý nebo ne??? I když tam má místo. To je nějaký dost svévolný ne??