KT8D5 a KT8D5.RN2P

[ZXS91]

V kolik bude přetah 9020? někdy po 12 hod., napište pls

Proč přetah? Hádám, že pojede vlastní silou

[T3_6892]

V kolik bude přetah 9020? někdy po 12 hod., napište pls

[willyjeff]

Dneska jsem v Modřanech potkal vůz 9084 na zkušebkách.

[Bobik]

Co jsem koukal na ty protiskluzový proužky, jak se zkoušely na některejch plošinách Wan, tak mi přišlo, že se to poměrně brzo ošoupalo.

[MM-Mikulovsky]

Zajímavý, myslíte že to něčemu pomůže? Nejhorší místo je hrana těch nerez schodů za mokra.
Jestli to neklouže, hodilo by se to do všech RPéček.

Myslím, že by protiskluzové pruhy by mohly být účinnější (a hlavně trvanlivější) než celonástřik nerez plochy (jenž se na několika místech zkoušel) a proto říkám - pravá chvíle (právě teď před zimou) to "hodit" skutečně do všech RP a nezapomenout ani na obě strany plošin 14T!

[vlakoň]

Zajímavý, myslíte že to něčemu pomůže? Nejhorší místo je hrana těch nerez schodů za mokra.
Jestli to neklouže, hodilo by se to do všech RPéček.

[willyjeff]

Včera jsem viděl, že se na vůz 9054 nastříkaly protiskluzové proužky i do jiných dveří než jen v nízkopodlažním článku:
http://josef.chodounsky.cz/Fotky/nablog ... vereA5.jpg
http://josef.chodounsky.cz/Fotky/nablog ... vereA6.jpg

[MM-Mikulovsky]

Vy si opravdu myslíte, že ty papíry k vyřazené TRAM KT 9006 již nejsou? Je to dokument - DPP má vlastní archiv a čekal by jsem, že budou uschovány tam s poznámkou "vyřazeno" a mělo by jít je vzít zpět s novým zápisem něco jako "obnoveno".
Ovšem spíše je pravděpodobné, že čísla 9056 a 9098 (9048 by jako poslední pražská KT měla zůstat zachována pro muzeum DPP) dostanou dvě KTN "vyrobené" z těch dvou KT, které má snad již DPP nasmlouvané ve Straussbergu.

[9001]

KrutáK: Ono kdyby byla moc velká touha, tak by možná šlo koupit papíry z Miskolce a na to postavit novostavbu popřípadně z jiného města, ale to už je trochu přitažené za vlasy.

[kruťák]

Viz zde:
viewtopic.php?f=14&t=543&p=104278&hilit=+9056#p104278

[T3_6892]

Budeme se někdy moc setkat s KT8N2 9056????

[Encore]

...9011 - nehoda s náklaďákem, objednán nový článek B, mezitím nehoda 9018 - poškozen článek A. Ke zprovoznění využit odstavený článek A z vozu 9011. Takže tramvaj 9011 po zprovoznění měla: článek A - opravený původní 9018 a článek B - nový. Tolik nový články.

...Vůz 9006 byl po nehodě zrušen a jeho části použity pro dlouhodobě odstavený a vybrakovaný vůz 9012.

Vytáhl jsem pár zajímavostí z tohoto tématu, zapadlé kdesi o 4 roky zpátky

[Karotka]

Kdo by hledal 9011 tak v pondělí šla na GO

Tam toho z prapůvodní 9011 moc nezbude - jestli se nepletu, tak oba krajní články jsou "nevlastní" povyměňované po nehodách, a teď přijde i o ten prostřední.

[Encore]

Já jsem při hledání našel tyto 4 fotky, víc jich nemam. Fotky mam uložené na disku ve složce, jakmile jsem na nějakou narazil, tak jsem stahoval. Proto se omlouvám, ale nemam k fotkám odkazy na zdroje, ani žádné podrobnosti. Pokud nějaké zobrazení fotky bude v rozporu s vůlí autora, stačí napsat, fotku odtud umažu, případně to můžete editovat

[koci]

Ještě poslední 3 má Brno, ale tam je horizont nejspíš totožný...

Už tam jsou jen 2 a to: 1724 a 1736. 1722 typuji, že je na GO.

1722 je na GO už někdy od května. Zbylé dvě by snad měly minimálně do zimy vydržet.