KT8D5 a KT8D5.RN2P

9001 · Příspěvek od **9001** » 26.9.2012 2:25

Ještě poslední 3 má Brno, ale tam je horizont nejspíš totožný...

fricoolinek2 · Příspěvek od **fricoolinek2** » 26.9.2012 2:13

To už je celkem masakr. Takže už jen pětice - 9016, 9020, 9030, 9042, 9048?

Kdy vlastně může dojít k poslední jízdě KT8D5 v Praze? Do roka a do dne? A bude jí BUSoidní 9030?

Každopádně se mi bude stýskat. A jistě nejen mne. Ono je i celkem reálný to, že původní KT8D5 zcela vyhyne, že?

V rámci ČR.

Pepa · Příspěvek od **Pepa** » 26.9.2012 0:06

Kdo by hledal 9011 tak v pondělí šla na GO

DavidD · Příspěvek od **DavidD** » 29.7.2012 20:50

Petrpes píše:9036 nechme spát :]
Včera jsem na 11 viděl 9030, při sobotě se VP nevidí...

Dnes na 11 9020,9030,9042.

Petrpes · Příspěvek od **Petrpes** » 29.7.2012 20:46

9036 nechme spát :]
Včera jsem na 11 viděl 9030, při sobotě se VP nevidí...

Petrpes · Příspěvek od **Petrpes** » 29.7.2012 19:22

Nebo z toho udělat vysokopodlažní KT6A5 :]
Máme 3 podvozky a 2 dobré díly, čili na dílu C už chybí jen okno, dveře a zadek.
S tím by si v ÚDu hravě poradili...

J*M*B · Příspěvek od **J*M*B** » 29.7.2012 19:03

Petrpes píše:ČKD už článek na KT nevyrobí, KOS dělá jen NP prostředky, asi tam budou muset dát upravenou část nějaké vyřazené T3.
Bude to taková pražská K3 :]

KOS nevyrobí, protože, nemýlím-li se, licenci na výrobu karosérií vozů z ČKD má PARS (a tedy Schade)

P_V · Příspěvek od **P_V** » 29.7.2012 18:10

Když už jsme u těch humorů, asi nejlevněji by vyšlo tramvaj při rekonstrukci zjednosměrnit a zkrátit. Třetí článek zcela vypustit a ten np střední nechat vyrobit se zadní stěnou

9001 · Příspěvek od **9001** » 29.7.2012 17:14

To by byl tvrdý hard KT8 s jedním klasickým čumákem a jedním z T3

Petrpes · Příspěvek od **Petrpes** » 29.7.2012 16:52

ČKD už článek na KT nevyrobí, KOS dělá jen NP prostředky, asi tam budou muset dát upravenou část nějaké vyřazené T3.
Bude to taková pražská K3 :]

T3_6892 · Příspěvek od **T3_6892** » 29.7.2012 16:04

Petr píše:
T3_6892 píše:Dozvěděl jsem se že ten článek z té 9036 (po nehodě) bude sešrotován a pro rekonstrukci bude použit zbrusu nový.Zbylé dva jsou v pohodě.
Ale no tak....

To nechápu.Můžete mi to prosim vás vysvětlit??

Příspěvek od **Petr** » 27.7.2012 15:22

T3_6892 píše:Dozvěděl jsem se že ten článek z té 9036 (po nehodě) bude sešrotován a pro rekonstrukci bude použit zbrusu nový.Zbylé dva jsou v pohodě.

Ale no tak....

T3_6892 · Příspěvek od **T3_6892** » 27.7.2012 15:10

Dozvěděl jsem se že ten článek z té 9036 (po nehodě) bude sešrotován a pro rekonstrukci bude použit zbrusu nový.Zbylé dva jsou v pohodě.

willyjeff · Příspěvek od **willyjeff** » 13.7.2012 12:22

Včera jsem měl na lince 11 vůz 9020. Pro šotiče jsem udělal nějaký noční fotky.

http://josef.chodounsky.cz/Fotky/nablog ... 020_01.jpg
http://josef.chodounsky.cz/Fotky/nablog ... 020_02.jpg
http://josef.chodounsky.cz/Fotky/nablog ... 020_03.jpg

Na jedné straně má na tachu 736 tisíc a na druhé straně 597 tisíc. Jestli ji budou strkat na tyhle dlouhý pořadí (měl jsem to do 2:00) tak brzo dojezdí, nebo se pletu?

Encore · Příspěvek od **Encore** » 12.5.2012 21:56

Zdravím, jsou nějaký změny nebo novinky ohledně 9036? Když koukám oknem, tak je odstavená, ale víc nevím

Děkuji

TRAM-FÓRUM

KT8D5 a KT8D5.RN2P

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P