T6A5 a T6A5.3

demon · Příspěvek od **demon** » 30.7.2009 16:37

Absolut píše:Démone, netušíš na kolik vozů se PR-1 bude zkušebně dávat?

Tak prý snad na čtyři, a to 8220, 8226, 8718 a 8730.
Situace stejná jako s 8736 - všechny čekají v dílnách na povolení DÚ ke zkušebnímu provozu.

BerryML píše:Opět po několikaměsíční přestávce vznáším dotaz, jak to vypadá s dlouhodobě odstavenými 8600, 8671 a 8740? Co pane Démon? Nechystá už se konečně nějaká oprava?

Žádný náznak jsem nezaznamenal, ale obávam se že minimálně prvně jmenované už to mají spočítané...

BerryML · Příspěvek od **BerryML** » 30.7.2009 12:56

Opět po několikaměsíční přestávce vznáším dotaz, jak to vypadá s dlouhodobě odstavenými 8600, 8671 a 8740? Co pane Démon? Nechystá už se konečně nějaká oprava?

P_V · Příspěvek od **P_V** » 30.7.2009 12:41

demon píše:Kola s novým profilem a širším nákolkem. Zamýšleným efektem mají být lepší chodové vlastnosti a menší opotřebení kolejnic.

Zpočátku i ohoblování přilehlé vozovky a dlažek.

Jabberwocky · Příspěvek od **Jabberwocky** » 30.7.2009 11:49

Demon: Díky!

demon · Příspěvek od **demon** » 30.7.2009 11:36

Brejšín píše:Je to to samé jako proč čekaly klimatizace na VANÁCH NEŽ SE S NIMA JEZDILO. Prostě nejdřív se musí vše podložit a dokázat a po té hurá do streets.

A to samé nastane po předání 9088, tipuju že toho do konce roku moc nenajezdí.
Předávat by se měla do půlky srpna, vychytají-li se chybičky.

Absolut píše:Démone, netušíš na kolik vozů se PR-1 bude zkušebně dávat?

Ani náznakem, je to akce p.Šurovkýho, optej se tam....

Jabberwocky píše:Mohu jen poprosit, co to kola PR-1 jsou a jaký má být zamýšlený efekt? Díky.

Kola s novým profilem a širším nákolkem. Zamýšleným efektem mají být lepší chodové vlastnosti a menší opotřebení kolejnic.

Jabberwocky · Příspěvek od **Jabberwocky** » 30.7.2009 11:33

Mohu jen poprosit, co to kola PR-1 jsou a jaký má být zamýšlený efekt? Díky.

Příspěvek od **Absolut** » 30.7.2009 8:22

Démone, netušíš na kolik vozů se PR-1 bude zkušebně dávat?

Brejšín · Příspěvek od **Brejšín** » 29.7.2009 22:04

Je to to samé jako proč čekaly klimatizace na VANÁCH NEŽ SE S NIMA JEZDILO. Prostě nejdřív se musí vše podložit a dokázat a po té hurá do streets.

demon · Příspěvek od **demon** » 29.7.2009 21:23

rhomosapienc píše:kvůli změně typu spřáhla jsou potřeba něaké štamprdle ? No tak to je teda fakt moc ...

Jsi v Čechách, no...
Kola 100 mm s profilem PR-1 už i na 8718.

rhomosapienc · Příspěvek od **rhomosapienc** » 22.7.2009 20:28

kvůli změně typu spřáhla jsou potřeba něaké štamprdle ? No tak to je teda fakt moc ...

Příspěvek od **MOp** » 22.7.2009 19:14

Jakože nejdříve pomocí štamprdlí ožrat úředníky, kteří v podroušeném stavu dají štempl?

Brejšín · Příspěvek od **Brejšín** » 22.7.2009 18:44

legislatíva a pár štaprdlí.

rhomosapienc · Příspěvek od **rhomosapienc** » 22.7.2009 17:38

Mám otázečku: Co se děje s 8736 ( která nedávno absolvovala PO) a je na ní dosazeno čelní spřáhlo pražského typu. Pořád stojí ve vozovně Žižkov ? Je něaký důvod proč už nebyla hozena na něakou linku ?

Jabberwocky · Příspěvek od **Jabberwocky** » 02.7.2009 14:51

Absolut píše:Exsousede, doufám, že Vás nenapadlo lézt po střechách T6 a osahávat jim pantografy!

Ale, tak jsem si říkal, že práce učitele je v zásadě nudná a chtělo by to trochu napětí

Za odpovědi děkuji.

Příspěvek od **Absolut** » 02.7.2009 8:07

Exsousede, doufám, že Vás nenapadlo lézt po střechách T6 a osahávat jim pantografy!

TRAM-FÓRUM

T6A5 a T6A5.3

Re: T6A5 a T6A5.3

Re: T6A5 a T6A5.3

Re: T6A5 a T6A5.3

Re: T6A5 a T6A5.3

Re: T6A5 a T6A5.3

Re: T6A5 a T6A5.3

Re: T6A5 a T6A5.3

Re: T6A5 a T6A5.3

Re: T6A5 a T6A5.3

Re: T6A5 a T6A5.3

Re: T6A5 a T6A5.3

Re: T6A5 a T6A5.3

Re: T6A5 a T6A5.3

Re: T6A5 a T6A5.3

Re: T6A5 a T6A5.3