Škoda 15T ForCity

[dušan]

Přemýšlel jsem, jestli mám, ale nakonec proč ne - takže ze Southparku - Viděl jsem 15T, kdo si na mě sáhne?

já si sáhnu, neb jsem na olšanech byl a dokonce jsem na videu jednoho bývalého tramvajáka
schválně, kdo mne tam objeví?

[Fořtík]

Přemýšlel jsem, jestli mám, ale nakonec proč ne - takže ze Southparku - Viděl jsem 15T, kdo si na mě sáhne?

edit mod. TJ - já vás stále sleduji, i když se nedívám, stále vás sleduji !

[Alexian]

A já v 9:15 stál na Želivského (při návratu domů) , původně jsem tam měl být o půl hodiny později. Takže kdybych nebyl rychlejší mohl jsem být také u toho

Tak snad v nejbližších dnech.

[Josef]

Pane A.,,,nejste v tom Sám,,,Já jsem v tej době byl v Libochovicích,,,Málem jsem puknul vzteky, že jsem tu nebyl,,,

[Absolut]

Dobrý podvečer šotoušstvo Neumíte si představit, jak bylo zábavné sledovat první výjezd 15T po telefonech a smskách z jízdního kola v Lednicko - Valtickém areálu. Těšil jsem se jak malej Jenda na 10 stránek diskuse a ony jsou tady jen dvě Připravte si foťáky na příští týden

[Proxy]

Marketingově stačilo kouknout do mapy a napsat náměstí Jiřího z Lobkovic.

To také nejde, protože Jiří z Lobkowitz vede kandidátku nejmenované "konzervativní" politické strany do zářijových voleb v plzeňském kraji

[VIKtor]

To číslo 9200 na čele bych umístil bílým písmem do černého pruhu pod sklem a to při kraji. Takhle to podle mě kazí dojem z masky.

Já bych z toho zase někdy večer šroubovákem "odmontoval" ten znáček výrobního podniku. Ten kazí nejen dojem z masky, ale z celé tramvaje...

Mi ta tramvaje ale také přijde strašně vysoká a široká oproti ostatním typům tramvají, které v Praze jezdí. Možná je to ale o zvyk, protože 14T mi dnes již také přijde jako elegantní tramvaj, která se do Prahy hodí.

To víš... Je to už plně nízkopodlažní a populace nám roste, tak tu tramvaj udělali vysokou do zásoby - ještě schází dát tyče zase až ke stropu s cedulkou "zde zavěste kaštany" (v ideálním případě se vejdou dvě řady kaštanů nad sebe)

[P_V]

Marketingově stačilo kouknout do mapy a napsat náměstí Jiřího z Lobkovic.

[Proxy]

olšanské náměstí? nejsou to spíš olšanské hřbitovy?

Drzko, nejen četka, ale i tiskove oddeleni AMI Communications se obcas sekne. Mas samozrejme recht!

Třeba je to záměr, aby v první reportáži o nové tramvaji nezaznělo, že vůz dojel pouze na hřbitovy Tato informace by byla marketingově naprosto nevhodná a ikdyž na Olšanském náměstí chybí smyčka, tak nezbylo nic jiného než jméno v tiskových materiálech upravit...

Příště by to chtěl prezentovat novou tramvaj na důstojnějším místě - třeba Na Zámecké

[MOp]

Smlouva je od pocatku na 250.

[9001]

Osobně se mi 15T libí moc. Třeba oproti 14T rozhodně. Pro odpoůrce je to o zvyku. To je snad při každém příchodu novější generace. By mě zajímali reakce na T1 v padesátých letech.

K dodávkám 15T. Jak vůbec zní smlouva? To už se podepsala na těch 250 kusů nebo to je jako u 14T 20+40?

[fricoolinek2]

Dle mého názoru vypadá 15T jako ne moc hezký autobus předělaný na tramvaj, ale snad si zvyknu.

Pošli to Libchav, třeba se inspirují. Jméno je skoro unifikované, nátěr je také podobný, tak proč ne i design čela.

Pokud si tady někdo tyká s fotošopem, tak by mohl zkusit udělat montage.

[Lister]

Dle mého názoru vypadá 15T jako ne moc hezký autobus předělaný na tramvaj, ale snad si zvyknu.

[mart337]

[/quote]Mi ta tramvaje ale také přijde strašně vysoká a široká oproti ostatním typům tramvají, které v Praze jezdí. Možná je to ale o zvyk, protože 14T mi dnes již také přijde jako elegantní tramvaj, která se do Prahy hodí.

Mě se zase tahle tramvaj líbí a nemusím 14T.

Co se týče té robustnosti, je to optický problém daného řešení. Všechny ostatní tram mají podvozky za dveřmi a tudíž kvůli míjení musí být v půdoryse zkosené. Tím jsou štíhlé. 15T má podvozek vepředu a tudíž zkosená být nemusí a ani nemůže. Nedovedu si představit, že by měla podvozky mimo profil jako F1. Brrr!

[demon]

Mi ta tramvaje ale také přijde strašně vysoká a široká oproti ostatním typům tramvají, které v Praze jezdí. Možná je to ale o zvyk, protože 14T mi dnes již také přijde jako elegantní tramvaj, která se do Prahy hodí.
15T má u mne zatím kvůli vzhledu velké mínus doufám, že to alespoň interiér trochu napraví...

Mě teda taky přijde v porovnání s T3 jako o dost vyspělejší sestra (a tak to mam rád... ), viz

Ale jak jsem jí tak dneska okukoval, tak v sousedství vozů T3 vypadá opravdu mohutně. Možná až příliš...

, ale v porovnání s 14T vypadá zase podstatně designově vyladěněji.
Zvyknout se dá na všechno...

Kdybych jsem si jí chtěl někde odšotit, tak kdy a případně kde (i když jinde než v okolí ÚDDP to asi nebude) by byla největší šance?

Od pondělka v podstatě každý všední den a je snaha projet pokud možno celou kolejovou síť, minimálně tam,kde tomu nevadí nějaké vážné provozní důvody.