Škoda 15T ForCity

[demon]

Kachny mají vyjímku?

A rok jejich výroby znáš ?

[fricoolinek2]

Taky mě toto řešení napadlo včera při cestě a-135 z Míráku do Vršovic. Navíc třeba ta červená koženka, která se nyní dává do Cytibusů je dle mého názoru i dost hezká. Netlačí to, nepřenáší to otřesy v takové míře a jeslti tam předtím seděla socka nebo ne je poznat.

Neteoretizujte, už to tu zaznělo stokrát, prostě koženka je v tramvajích nepřípustná a basta.
Přes to nejede vlak !

Kachny mají vyjímku?

[demon]

Taky mě toto řešení napadlo včera při cestě a-135 z Míráku do Vršovic. Navíc třeba ta červená koženka, která se nyní dává do Cytibusů je dle mého názoru i dost hezká. Netlačí to, nepřenáší to otřesy v takové míře a jeslti tam předtím seděla socka nebo ne je poznat.

Neteoretizujte, už to tu zaznělo stokrát, prostě koženka je v tramvajích nepřípustná a basta.
Přes to nejede vlak !

[2217]

Pokud jde o pohodlí, tak pro mě nejlíp vychází šedá mramorovaná koženka, co se používala v novějších Karosách. Navíc byla docela tlustá, takže skutečně tlumila. Doteď je jízda starou Karosou o dost pohodlnější než Citybusem, není cítit každá díra.

Taky mě toto řešení napadlo včera při cestě a-135 z Míráku do Vršovic. Navíc třeba ta červená koženka, která se nyní dává do Cytibusů je dle mého názoru i dost hezká. Netlačí to, nepřenáší to otřesy v takové míře a jeslti tam předtím seděla socka nebo ne je poznat.

[chemik]

Jenom pro doplnění

[Oskar]

POZOR - tento kombinovaný terminál sice umí číst čipové karty, ale papírové jízdenky umí pouze označit - tj. neumí tisknout a vydávat jízdenky! viz. odkaz níže...

No ono tyčí je v tramvajích dost, takže asi nebude problém nechat tam i původní označovače, jako v Liberci, kde je u prostředních dveří CARDMAN a u krajních již zmíněný CAMEL COMBI

[davidtk]

Kdyby to aspoň umělo natisknout čas konce platnosti u vícedenních jízdenek jako např. v Ově Kucí revizorský by měli o starost míň, že Johny

[Proxy]

Proč? Vždyť to dle popisu umí tisknout + navíc karty...

Jéé, já si to nepřečet...

POZOR - tento kombinovaný terminál sice umí číst čipové karty, ale papírové jízdenky umí pouze označit - tj. neumí tisknout a vydávat jízdenky! viz. odkaz níže...

[Absolut]

Oskar: V roce 1985 byly ještě kafemlejnky

Mimochodem, a to jako fakt zcela mimochodem, neví tady někdo, kdy byl někde v západní evropě zaveden první systém samoobslužného označování jízdenek schopný časového tarifu, t.j. systém že kaštan vleze do vozu, sám si označí jízdenku v nějaké mašince a ta mu tam natiskne nějaký rozsypaný čaj, ve kterém lze se štěstím vyčíst datum a čas?

[Damir Holas]

Proč? Vždyť to dle popisu umí tisknout + navíc karty...

Jéé, já si to nepřečet...

[Oskar]

Že by předehra nějaké snahy o resuscitaci Opencard, resp. jejího vytunění do podoby elektronické peněženky? Ale i tak by se ve voze měly nacházet i klasické Mypoly...

Jednou to přece přijít musí. Kdejaký DP v horní dolní už dávno přešel na elektronické odbavení, jen Praha stále trčí zaseklá v roce 1985.

[Josef]

No sou to krabice staršně kravský teda,,,zlatý starý dobrý píchačky,,,

[Bobek]

Proč? Vždyť to dle popisu umí tisknout + navíc karty...

[Damir Holas]

(...) ale místo standardních označovačů jízdenek zde budou kombinované terminály - víte někdo nějaké bližší podrobnosti, co to má znamenat?

Že by předehra nějaké snahy o resuscitaci Opencard, resp. jejího vytunění do podoby elektronické peněženky? Ale i tak by se ve voze měly nacházet i klasické Mypoly...

[XSC]

No nevim, kdo si tady pochvaluje staré sedačky v T3. Na můj vkus jsou tvrdé a kloužou. Když si do nich sednu, tak se vždycky svezu a otlačím si kolena - šíleně nepohodlné. Mě vyhovuje polstr právě kvůli pohodlí a neklouzavosti. Trochu problematická je jejich údržba, to je pravda. Na dřevě jsem ještě neseděl, tak nevím, jak je to pohodlné. Otřesy bych asi neřešil, tam zase tak moc velký rozdíl nebude. Větší problém vydím v poškozování sedaček. Když někdo znečistí či poškodí polstr, tak se to většinou dá vyřešit čistírnou. Pokud jde o škrábance na dřevě, tam bude podle mne větší problém. Může dojít k poškození oděvu a to bude daleko dražší problém.

Pokud jde o pohodlí, tak pro mě nejlíp vychází šedá mramorovaná koženka, co se používala v novějších Karosách. Navíc byla docela tlustá, takže skutečně tlumila. Doteď je jízda starou Karosou o dost pohodlnější než Citybusem, není cítit každá díra.