Škoda 15T ForCity

[kruťák]

Právě teď 3x15T @ Levského na cvičce.

[hyaho]

To samý má i 14T. Pochopil jsi to správně, v Praze je to v podstatě nepoužitelný...
Teď jsem četl nějakej zápis z neúspěšný zkušebky 9201, kde bylo psáno, že mrtvý muž nenastoupil ani po 3,5 minutách. Tak by mě zajímalo, kde se to zkoušelo ? Jedině snad sjíždět Barrandov rychlostí pod 15...

fce mrtvy muz zafeaguje prvni signal na 15T uz v 1,55min. Mrtvola je hlavne casove navrzena tak aby se pokryl svah Barrandov. Nez aby byl funkcni na jinych usecich ci ve meste. Jinak zkouska fc mrtvoly se pravidelne dela z kopce Barr.odklopenim paky v Geolog. pri tom se zkousi i svahove omezeni. Aktivace u posledniho delice pred Hlub.

[demon]

Náhodou, použitelný to je - když na Barrandově zastavíš u výstupního sloupku a poté dáš jen páku do polohy "manipulace", tak tě mrtvej muž zastaví přesně u hajzlíků.

Tak to se můžeš jít vylulat rovnou z výstupní a když to dokončíš, tramvaj máš přistavenou před dveřma...

[Fořtík]

Náhodou, použitelný to je - když na Barrandově zastavíš u výstupního sloupku a poté dáš jen páku do polohy "manipulace", tak tě mrtvej muž zastaví přesně u hajzlíků.

[demon]

To samý má i 14T. Pochopil jsi to správně, v Praze je to v podstatě nepoužitelný...
Teď jsem četl nějakej zápis z neúspěšný zkušebky 9201, kde bylo psáno, že mrtvý muž nenastoupil ani po 3,5 minutách. Tak by mě zajímalo, kde se to zkoušelo ? Jedině snad sjíždět Barrandov rychlostí pod 15...

[kruťák]

Zarazilo mě, že funkce "mrtvý muž" u 15T nastoupí až po 120 sekundách, kdy řidič nemanipuluje s pákou řadiče. Nedokážu si představit úsek mezi dvěma pražskými zastávkami, kde se 2 minuty jede v jednom kuse stejnou rychlostí. Není to příliš dlouhá doba? Nebo jsem to blbě pochopil, a první výstražný signál od "fce m.m." přichází třeba už po minutě a ony 2 minuty to jsou až k samotnému nástupu brzdy?

[BerryML]

Děkujeme za osvětu, pane Brejšín....

[Brejšín]

22 ... 9222
59 .... článek B z 20 tramvaje série 2010

[valduch]

22 by teoreticky mohlo být "pořadové číslo" (9222 = 22. vyrobený kus 15T pro Prahu), ale není mi jasné to "1/59".

No já jsem to vypozoroval asi takhle:
22 - skutečně pořadové číslo vozu (9222)
1/59 - kus z prví série dodávky 59 vozů - další by se již měli dodávat i s klimatizací do salońu s cestujícími

pouze moje úvaha

[tramvajka]

Bych si přál, abych mohl konečně vidět 15T konečně na lince 22 neno 26

Já bych si toho přál ...

[arny]

Bych si přál, abych mohl konečně vidět 15T konečně na lince 22 neno 26

[kruťák]

Měl jsem takové podezření. Spíš jsem myslel, co ta čísla znamenají. 22 by teoreticky mohlo být "pořadové číslo" (9222 = 22. vyrobený kus 15T pro Prahu), ale není mi jasné to "1/59".

[hyaho]

A mám dotaz - co znamená číslo "22 1/59", které mívají některé zkušebky uvnitř

je to výrobní označení ze Škodovky, které se nějak nesundalo

[OMH]

9202, 9206 - na zkušení jízdě
9212 - na lince 18

[piskvorrr]

A většina odpovědí byla, že metro nemá stěrače, protože do tunelu neprší...

A proto když do tunelu prší, tak se nejezdí, jak to říkali v zimě v televizi