Škoda 15T ForCity

[lukas1]

prosím vvýšit pocet garantovaných pořaĎí na l č 11 o 2 pořadí

[MOp]

Dokud budou v Praze a vypravovany vozovnou Pankrac. Vozu 15T bude 250, je tedy logicke, ze budou casem temer na VSECH linkach, ktere jezdi ve dvojicich.

[lukas1]

do kdy budou 15t na lince číslo18

[Proxy]

z wikipedie:
Testing in Chemnitz
There are planned test drives of Škoda 15T in German city Chemnitz (previously known also as Karl-Marx-Stadt) from March 2011 until May 2011.

Co tam tak může jít? 9200, o které nikdo, neví, co je s ní, nebo nějaká budoucí pražská, ještě nedodaná?

Spíš ta druhá možnost Jinak testování je potvrzeno i oficiálně, takže myslím, že se z Plzně také pochlubí...
http://www.sachsen-fernsehen.de/default ... 75&ID=1095

[hyaho]

9208 spatrena na kamionu mirici do Ustrednich dilen

[J*M*B]

9200 to nebude.

Že by to byla 15T ve vlastnictví Škodovky, která se používá pro potřeby testování komponentů a softu?

[piskvorrr]

Co je to za situacni komedii pred Nuselskou radnici dc? Dneska odpoledne vyjizdejici cvicne 15T, snad vsechny, zastavovaly na urovni zastavky Nuselska radnice zc a videl jsem kolem nich pobihat nejspis ridice, a cosi okukovat na kolejich - ze by se vetev na Pankrac chystala do nedoporucenych? To by byla veru povedena taskarice...

[Absolut]

9200 to nebude.

[matti]

z wikipedie:
Testing in Chemnitz
There are planned test drives of Škoda 15T in German city Chemnitz (previously known also as Karl-Marx-Stadt) from March 2011 until May 2011.

Co tam tak může jít? 9200, o které nikdo, neví, co je s ní, nebo nějaká budoucí pražská, ještě nedodaná?

[MF]

Jo, to se mi taky líbí. Navíc ne každému bude žebřík vyhovovat a vylézat zadkem napřed do ulice mezi auta taky nic moc. Tohle je vymyšlené pěkně.

Ono to zase není po tom žebříku tak tragické jak se někdy může zdát. Většinou se stejně používá jen ten horní schod. Ten spodní jen když lezeš z úrovně pražců. Dá se vylézat i popředu.

[Jabberwocky]

Jo, to se mi taky líbí. Navíc ne každému bude žebřík vyhovovat a vylézat zadkem napřed do ulice mezi auta taky nic moc. Tohle je vymyšlené pěkně.

[Oskar]

Já jenom doplním, že už jsem viděl, jak řidič vzal tágo, obešel žebřík salonem, přehodil výhybku a zase se salonem vrátil. Takže se ty dveře asi používat budou. Já bych při své pohodlnosti nejspíš taky chodil tamtudy

Toto je doporučený postup opouštění kabiny, je-li vůz v oblouku (a do žebříku vyčuhuje podvozek). Líbí se mi, že na něj bylo pamatováno při návrhu, takže řídicí systém tramvaje podporuje funkcionalitu zvanou „Výstup řidiče prvními dveřmi cestujících.“

[Jabberwocky]

Já jenom doplním, že už jsem viděl, jak řidič vzal tágo, obešel žebřík salonem, přehodil výhybku a zase se salonem vrátil. Takže se ty dveře asi používat budou. Já bych při své pohodlnosti nejspíš taky chodil tamtudy

[Brejšín]

proč po žebříku, na pravé se pohodlně dosáhne ze dveří a ne levé skrz okno (nakonec i ze země se dá na ně dosáhnout a pořádně naštvat řidiče ).
A za sedačkou žádná díry není ( jestli jsi náhodou neviděl otevřenou tu v které je otočné ložisko ale přes tu je dekl) a pak už jsou dva 20 cm schody do salonu.
Jinak další příděl nových koleček a šroubků se očekává až v pátek a sobotu.

[gabuliatko]

Ručně

Počkej, to jako pan řidič před zatažením bude muset po žebříku a ohnout je? Teď koukám na fotku, jak se jako budou sklápět, to se otočí zrcadlo o 90 a celé se to přiklopí k vozu?

Ještě mám dotaz, už někdo spadl do té díry za sedadlem řidiče, co jsou schody do saloonu? Nestálo by za to, tam dát nějaký dekl? Přijde mi, že se tama zas tak často nepoleze a díra je to veliká.