Škoda 15T ForCity

[Honza M]

15T přece nemá čep ale tzv. "otočové ložisko" spojující kolébku se spodkem (rámem) vozu. Takže ohnutý čep to nebude. Je podvozek skutečně hnutý? Dokáže někdo vyjasnit?
T3 by z Českomoravský asi vyvázla mnohem lépe, ale taky by možná přibyl u silnice další křížek.

[9001]

Nápad zajímavý, ale obávám, že už by to nebylo na co chytit, takže bohužel bez požadovaného efektu.

Upřímně jsem zvědavý jak rychlá bude výměna a návrat do provozu. Nešušká se v depu aspon orientačně?

[MM-Mikulovsky]

9222 je odstrojenější než jsem ji viděl já. Mne by zajímalo, dokázalo by (alespoň částečně - dle mohutnosti nárazu) zabránit posunutí čepu podvozku něco jako to železo (osobně mi připomínající narážedlo vlaků) nad úchytem spřáhla v místě "pod"/za znakem Škody při umístění (na další dvě místa) pod hlavními světly (nad kolejnicemi před kola v "rovině", v úrovni úchytu spřáhla)?

[Fořtík]

Tak ať tu není jenom hromada textu - přikládám obrazový materiál dokumentující stav 9216 a 9222.

[9001]

POchybuju . U T3 a klonu je deformacni zon zvana ridic a pak jeste kus ramu .V brne bylo u KT8 par hnutych cepu, ale to uz byly solidni zelezarny.

U T3 je především tuhost rámu a odolnost čumáku úplně někde jinde, T3 by nehodě srovnatelné s nehodou 9222 druhý den po vyměně dolní boční plenty a přemáznutí nárazníku jezdila.
A o to že v Brně byly schopný zničit pár čepů KT8 není překvapující, s tím jak jezdí. Jinak ale se to povedlo i párkrát v Praze, namátkou Palačák a nějaká stará KT8 nyní nízkoplech, T6 (budíž jí šrot lehký) v motole ...

No jasně, ale vždycky to zřídila jiná tramvaj a nebo fakt rychlá jízda dodávky(Motol). Osobák při nehodě typu Ocelářská to ještě nezřídil...

[trainzjohny]

POchybuju . U T3 a klonu je deformacni zon zvana ridic a pak jeste kus ramu .V brne bylo u KT8 par hnutych cepu, ale to uz byly solidni zelezarny.

U T3 je především tuhost rámu a odolnost čumáku úplně někde jinde, T3 by nehodě srovnatelné s nehodou 9222 druhý den po vyměně dolní boční plenty a přemáznutí nárazníku jezdila.
A o to že v Brně byly schopný zničit pár čepů KT8 není překvapující, s tím jak jezdí. Jinak ale se to povedlo i párkrát v Praze, namátkou Palačák a nějaká stará KT8 nyní nízkoplech, T6 (budíž jí šrot lehký) v motole ...

[BerryML]

Tak to začíná být zajímavé. Jestli se pří každé větší nehodě se pohne čep...

Stávalo se tohle někdy u T3 a podobně? Jaký je postup při tomto problému?

Výměna čepu...

[PvvS]

POchybuju . U T3 a klonu je deformacni zon zvana ridic a pak jeste kus ramu .V brne bylo u KT8 par hnutych cepu, ale to uz byly solidni zelezarny.

[9001]

Tak to začíná být zajímavé. Jestli se pří každé větší nehodě se pohne čep...

Stávalo se tohle někdy u T3 a podobně? Jaký je postup při tomto problému?

[MM-Mikulovsky]

9222 jsem si v pondělí (jak jsem již psal) prohlížel - rám se mi zdál OK a divil jsem se co je na ní za škodu v řádu přes milión.
V pátek mi bylo vysvětleno, že 9216 (z l. 18 Praž. povst DC) je jen povrchová - takže oprava poměrně rychlá, ale 9222 (l. 3 - Ocelářská) má prý "první podvozek úplně jinde než má být" (chápu to jako pohnutý čep prvního podvozku), kvůli čemuž si notnou dobu nezajezdí.
PS: Malý osobní závěr - škoda na "light" verzi by z Ocelářské nebyla asi o moc nižší (mimo jiné ještě u pravého předního kola snad praksla hadička s brzdnou kapalinou, jež vytekla - to však proti pohnutému čepu musí být "pakatel").

[Fořtík]

Obě nabourané 15T stojí na Pankráci vedle sebe. 9222 na 4. a 9216 na 5. koleji úplně vzadu, hubou ke zdi. Zatímco u 9222 se nic neděje, u 9216 můj laický odhad říká, že by mohla co nevidět vyrazit opět do provozu.

[Pruserar]

No ja.
Poslední kyblík z I. série.

[romanek763]

no jen jedna zpráva v mém profilu , jinak dnes 9224 na várnink světla zkušební jízda a za ní vozidlo KGX,dále viděna 9226 na Vinohradské díky

[kruťák]

Pardon, překlep - jel jsem z Kubáně na Otakarovu - tedy 412./24.

Kdo mě nazval tím problémovým jedincem? To je síla. Proč?

Možná proto, že nečteš soukromé zprávy. V tvém případě tam bude místo nuly asi dvouciferné číslo

[Vojta Tramvaj]

Vozem 9218 jsem dneska jel na 412./18 a zadne extra projevy razu, bouch
ani atd. jsem nepozoroval. Ale mozna se na nem mezitim vyradili opravari...

Vozem 9218 jsem dnes jel na 24 a žádné problémy jsem nepozoroval.

Tam je na 9217