Škoda 15T ForCity

[MM-Mikulovsky]

Tipuji trasu: KO - Březiněveská - Palmovka - obr.ŽI - Olšanské hřbitovy - Vinohradskou na IPP zast. l.11 - NBS zastávky l.11 a 18 - PA

Takhle od stolu bych jel městem a chladil na Florenci a v Myslikově.

když městem a vyhnout se stoupání na Krejcárek, tak by jsem volil: ... Pamovka - Vltavská u =M= - (kolem vlády a přes Mánesův most) ND l.17 na Modř. - Albertov l.7 - NBS .... vem, že pojedou asi zase značně pomalu a brzdit všechny nočky jezdící Lazarskou by určo nebyl šťastný tah! Rozhodně vhodné vybýrat trasu, kde nočkám zcela uhnou na co nejdéle či opakovaně - byť na kratší čas.

PS: Právě jsem se ještě dověděl, že příčinou má být od kola málo "odskakující" brzda a za to prý zase může blatník.

[gabuliatko]

Tipuji trasu: KO - Březiněveská - Palmovka - obr.ŽI - Olšanské hřbitovy - Vinohradskou na IPP zast. l.11 - NBS zastávky l.11 a 18 - PA

Takhle od stolu bych jel městem a chladil na Florenci a v Myslikově.

[P_V]

Asi je k tomu nějaký důvod, ale i tak nevím, proč by nestačilo jen na tom kole vypnout pohon a brzdu, aby nepůsobila protáčecí síla.

[Petrpes]

Ta už má kola Bonevtrans? Tak že se budou měnit kola všem...

[MM-Mikulovsky]

Je tu asi malér!
Prý se 9255 (čili jen po pár tisísích kilometrech) někde u KO protočilo jedno kolo a je proto odstavena v KO a v noci ji chtějí přetáhnout na PA stylem "od obratiště k obratišti" a v každém z nich ji na chvíli odstavit a kolo chladit (nepochopil jsem jestli jen tím odstavením či ještě nějak jinak).

Tipuji trasu: KO - Březiněveská - Palmovka - obr.ŽI - Olšanské hřbitovy - Vinohradskou na IPP zast. l.11 - NBS zastávky l.11 a 18 - PA

[J*M*B]

A co tato zpráva ?
http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2615878

[romanek763]

Tak si odpovídám sám našel sem foto z 22.9.2012 http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/4 ... V-Nymburk/

[romanek763]

Jsou ještě ty 2 ks RT6 v NB?? Kolik kusů 15T je momentálně nabouraných

[Petrpes]

Si počkej, kolo na 11 je asi 90 min, ale po 19.00 15T zatahují, zůstávají jen 2ks 15T, jedna dvojice ŽI a zbytek sólíčka.

[romanek763]

Viděna 9243 na 11 nevíte časy?,

[Vojta Tramvaj]

Vím, že jeden odtok je před prvními dveřmi do salonu.

[von Špilberk]

Ta se tam pak slyšitelně podle pohybu/brždění TRAM přelévá jako v převážené vaně!

Jo, jo. Mně už také šplouchalo...
... nad hlavou. Moc příjemné to není. Jen by mě zajímalo, kde ty odtoky přesně jsou A jestli je nějaký nad "čumákem" Když stojí tramvaj přes noc na dvoře na PA, tak je trošku z kopce. A když jsem vyjížděl, tak to šplouchalo opravdu hodně. Přestalo to až časem.

[MM-Mikulovsky]

... A voda jako ve vaně tam nepochybně nikde nezůstává, jistě je to dobře izolované a zároveň odvodněné. Jinak by nám brzo rezla střecha :]

Nepsal jsem, že tam zůstává, psal jsem, že občas může nastat (a už jsem to zažil sám či slyšel od kolegů) situace, kdy srážky jsou větší než kapacita odtoku - až pršet přestane/se zmírní (či TRAM vjede do tunelu/pod most), tak nahromaděná voda odteče.

[Petrpes]

Časem by to drnčelo, rezlo, atd...
Žádné další zbytečné věci na střechu.
A voda jako ve vaně tam nepochybně nikde nezůstává, jistě je to dobře izolované a zároveň odvodněné. Jinak by nám brzo rezla střecha :]

[geby]

Ze je to funkcni, to je jasne kazdemu. Jinak by to tezko jezdilo, ze?

Pohledove zakryti prece neznamena, ze to musis neprodysne oplechovat! Ten kryt muze byt deravy jak řešeto, takze nebude delat vzduchu prekazku, nicmene dokaze ten binec schovat. Krom toho, to co topi, nejsou ty krabice na strese, ale to co je uvnitr tech krabic, ne? Takze zasadni prekazka pro chlazeni je na te strese uz ted, a pripadne pridany pohledovy kryt uz tam nehraje zasadni roli.

Ano, mas pravdu, udrzba by byla tezsi, musel by se kryt sundavat, nandavat, nebo nejak otvirat. Ale ruku na srdce, s autem take jezdis bez haubny, aby to mel technik v autoopravne snadnejsi?