Škoda 15T ForCity

[von Špilberk]

Navíc se nové 15T stíhají nabourávat zhruba stejným tempem jako přicházejí další, takže ve výsledku jich jezdí furt stejně.

[Bobik]

Nebudou. 22 vypravují hlavně Vo a Sa, 26 Vo, Sa a Ži. Vo jsou už plný a do Sa a na Ži 15T nemůžou.
Takže zcela vyjímečně a v množství menším než malém.

[romanek763]

pan Karfík z Plzně nám to sem pere pod tlakem,kdy budou ty nové 15t4 viděny na 22/26

[modroko]

Tak mě tak napadlo, vysvětlovalo se na rozšiřovacím kurzu jak vypadá denní a noční svícení? Dnes jsem potkával dosti kolegů co mělo puštěné pouze obrysovky, když jsem na ně bliknul aby rozsvítili tak nic, jedna kolegyně si i poklepala na čelo, tak teď nevím zda jsem inteligenčně méně nadaný(slovo začínající na b končící na lbec to bohužel vyhvězdičuje) já a nebo někdo jinej

[von Špilberk]

9351

[Karosák]

Blíž nic nevim. Světlo ze saloonu me opravdu kazí výhled v KTN. Je tam přesvíceno a v čelním skle místo před sebe vidíte odrazy a další šum toho co je za vámi. Jinde nemám potíže, takže nejsem iniciátorem kauzy. Ta folie na bočnicích mi vadí mnohem víc, bo už tak je v 15Tcelkem tma, ale hlavne mi stačí 2 pár okamžiků sledovat pohyb venku skrz "cedník" a je mi zle. Nechápu, jak mohly projít z hyg. hlediska ty celooblepy v Budějicích a dalších městech. Je tam tma, nevidíte ujen, mele to s vámi a 3 zastávku musím ven zvící barvy vyblitéhozelí :-S
Taky je možné, že polep kabiny hlídá DÚ, zatímco polep vozu vpodstatě nikdo.

[gabuliatko]

Zajímavé, že udélat tónované sklo na dveře od kabiny je neskutečný problém. Ale zazdít salon pohoda.

Stejně tak nějak nechápu na co musí být výhled z kabiny do salónu když je kamera skoro u každé tyče.

[9001]

Zajímavé, že udélat tónované sklo na dveře od kabiny je neskutečný problém. Ale zazdít salon pohoda.

Napadá mě, že salon není o výhledu řidiče...

A ví se kdo to zazdil?

[vávra]

Inteligentní řidiči(a jelikož tam jezdím denně tak vidím že je jich většina)při příjezdu do všech zastávek na znamení zpomalí na 30 (co kdyby si to někdo rozmyslel) a za sloupkem zase jede naplno. Beru to jako projev inteligence, ohleduplnosti a používání mozku.

Při průjezdu okolo označníku zastávky na znamení je povolena rychlost do 15 km/h...

[George]

cwapa: To byla reakce na Georgeho, narážející na jeho formulace.
Ono se na té velké dráze jezdí rychle právě díky tomu, že existuje na tom rychlém provozu zájem, tak se to i technicky ošetří. Zatímco tady se nějak nechce a když se náhodu něco podaří, prosadí se spolu s tím i něco, co ten efekt potlačí.

P_V: tramvaj má Vmax 60, lepší brzdy, menší hmotnost oproti vlaku a zastaví na nesrovnatelně kratší vzdálenosti. Stejně tak vlak je podstatně pevnější než tramvaj. Je to o inteligenci řidičů a pudu sebezáchovy. Zkrátka když jedu někam, kam nevidím, jedu opatrně a předvídám možný problém. To je jako letět po Modřanské trati naplno za soupravou (když jsou tam ty zastávky na znamení) a nepočítat s tím že v soupravě přede mnou taky někdo může chtít vystoupit. Inteligentní řidiči(a jelikož tam jezdím denně tak vidím že je jich většina)při příjezdu do všech zastávek na znamení zpomalí na 30 (co kdyby si to někdo rozmyslel) a za sloupkem zase jede naplno. Beru to jako projev inteligence, ohleduplnosti a používání mozku.

[kruťák]

Dnes odpoledne s lidmi na lince 18 vůz 9334

[gabuliatko]

Zajímavé, že udélat tónované sklo na dveře od kabiny je neskutečný problém. Ale zazdít salon pohoda.

+1 Zkus navrhnout nějakou reklamu na dveře a je to.

[Karosák]

Zajímavé, že udélat tónované sklo na dveře od kabiny je neskutečný problém. Ale zazdít salon pohoda.

[-KUBI-]

Dalším vozem s reklamou polepeným bokem je 9225

[kruťák]

I kdepak. Obě poprvé v pátek 2.10. Dnes v provozu 9331 a 9332