Škoda 15T ForCity

[9001]

Když jsme u toho, zda bude jezdit všude. Je vůbec v sítí místo kam se ještě nepodívala?

[chemik]

proc chybi 9201 velkej kus plastu nad pravym zadnim svetlem?

[Damir Holas]

Průvod ke 120 letům MHD byl ještě před tím? Tam totiž jela 8601 s cestujícími, byť mimo linku.

Určitě, ten byl kolem 20. září (byla to nějaká sobota, výročí připadalo na 23. 9., ale nevím, jestli to tehdy vyšlo přesně na den nebo ne). Dodneška si pamatuju, že jsem jel krasinem č. 1583.

[Brejšín]

VII,XIV,XXIV.

[Karotka]

Vozy T6A5 vyjely poprvé s cestujícími 11. listopadu 1995 na lince č. 4. Byl jsem tam, vím to jistě.

Průvod ke 120 letům MHD byl ještě před tím? Tam totiž jela 8601 s cestujícími, byť mimo linku. (Byl jsem tam, vím to jistě.)

[m@rtin]

Tak se necháme překvapit, stejně to časem bude jezdit úplně všude.

To je opravdu, ale opravdu velmi, velmi odvážné tvrzení.

Co je odvážný tvrdit na tom, že bude polovina vozovýho parku v tramvajích 15T, které tak budou jezdit naprosto všude?

[gabuliatko]

Tak se necháme překvapit, stejně to časem bude jezdit úplně všude.

To je opravdu, ale opravdu velmi, velmi odvážné tvrzení.

[Tonda Ježek]

Já bych to viděl na 24

[m@rtin]

Pamatuju si, že táta mýho spolužáka ze ZŠ jezdil zkušební jízdy s 8601 a tehdy nás svezl z Bílý Hory na Vypich. Sedačky ještě v igelitech.. bylo to snad někdy v září, ale na první oficiální jízdu si nepamatuju. Jen vím, že RT6-N1 vyjela poprvé s cestujícími na linku 3, protože za pár dnů byly volby, ve kterých ODS kandidovala s číslem 3. Pak si ještě nějaký čas pamatuju na 9051 na lince 18.

btw. 18 by výlukou na Národce postižena být měla. Tak se necháme překvapit, stejně to časem bude jezdit úplně všude.

[Absolut]

18. Ale může se to ještě stokrát změnit.

Vozy T6A5 vyjely poprvé s cestujícími 11. listopadu 1995 na lince č. 4. Byl jsem tam, vím to jistě.

Na linku č. 3 se podívaly myslím až kolem 16. března 1996. Nepamatuju si to přesně, možná se pletu.

[opocenskylukas]

Já bych hlasoval pro linku číslo 3. První RT6-N1 na lince 3 v roce 1996. První 14T na lince číslo 3 v roce 2005. Akorát nevím, na jaké lince začaly poprvé jezdit T6A5. Nebyla to náhodou 4?

3 já osobně netipuju protože tam garance vypravuje HL a navíc by se na nájezdech nic neušetřilo.já vydím nejpravděpodobnější tu 11.

[m@rtin]

Já bych hlasoval pro linku číslo 3. První RT6-N1 na lince 3 v roce 1996. První 14T na lince číslo 3 v roce 2005. Akorát nevím, na jaké lince začaly poprvé jezdit T6A5. Nebyla to náhodou 4?

[pawel]

linka, na kterou má jako na první vyjet, není výlukami zas tak moc dotčena
ale 11 přece není dotčena vůbec... i když nevím, nechám se překvapit. je mi fuk, kde budou jezdit zpočátku, hlavně doufám, že se jednoho krásného dne (a nejen o víkendech) masově objeví na 22.

[MM-Mikulovsky]

já tipuji 11

já taky tipuji spíše 11 protože tam posílá Motol 2x14T tak abyx se uspořily vozokilometry.
A nebo pokud tam neni žádný problém tak 2.typ je 17

Souhlasím s výše uvedeným až na tu 17 - co to nábřeží u ND, jak píše Absolut? Spíše 2. tip (není to druh, ale odhad) linka 24, díky níž by se "předváděla" v centru, ale to asi až na podzim. (Po výměně nedávno dočasně svařených popraskaných oblouků - jak zrovna včera kolegové s mnohem delší praxí říkali, že si budou muset zvyknou na 1. kola před sebou a brzdit do oblouků, výhybek a křížení dřív, aby to silně nepocítilo osazenstvo TRAM. Já k tomu dodávám, že i konstrukce TT, která by v opačném případě "rychleji odcházela".)

[opocenskylukas]

já tipuji 11

já taky tipuji spíše 11 protože tam posílá Motol 2x14T tak abyx se uspořily vozokilometry.
A nebo pokud tam neni žádný problém tak 2.typ je 17