Škoda 15T ForCity

[7080]

MM-Mikulovsky: Ohledně tvaru - u nás v kanclu se zažil termín "truhlík na kytky vzhůru nohama", protože když se na modelu 15T dají při poloze v přímé vyrendrovat všechny plochy jednou barvou, tak to přesně tak vypadá.

On problém se sklápěním hrazdy se vyskytl u nás ve vozovně. Na některých kolejích je jen 5 cm mezi směrovkou a vraty, tudíž by při nějaké vůli v podvozku mohl nastat stav, že si zrcátko drcne do vrat. Ale víc by o tom mohl vědět pan Brejšín.

[Absolut]

MM-Mikulovsky: Ohledně tvaru - u nás v kanclu se zažil termín "truhlík na kytky vzhůru nohama", protože když se na modelu 15T dají při poloze v přímé vyrendrovat všechny plochy jednou barvou, tak to přesně tak vypadá.

[MM-Mikulovsky]

Problém mohou být schůdky v zimě, kdy namrznou, ale i to se dá jistě nějak řešit. Stejně tak, jako se nějakým způsobem snad řeší možnost sklápět hrazdu.

Schůdky tvoří kovový rošt - nejen v zimě by to mělo být nejlepší protiskluzové opatření. Problém určitě je jejich malá hloubka, díky níž mají užití jako žebřík (nezvyklý výstup z kabiny pozpátku - jako z lokomotivy či náklaďáku), a jejich schování pod vozem v oblouku. Hrazda (úchyt zpětných zrcadel) se sklápět jistě nebude - když se podíváš na moje včerejší foto, tak profil 15T je lichoběžník zužující se ke střeše a díky tomu vlastní hrazda nepřesahuje do boku šířku spodku vozidla. něco jiného je vlastní zrcátko to samo osobě asi trochu jo - počítám však, že se dá úplně stočit k oknu a boční strana není širší než vlastní hrazda.

[7080]

MM-Mikulovsky: Ta hláška o nezkoseném čele 15T a údajné nevýhodnosti tohoto uspořádání svědčí o tom, že tyhle informace šíří řidiči, kteří s tím vozem nikdy nejeli a na fyzice v 8. třídě základní školy spali

Jistě, každý kouká jen na čumák a nevidí co se děje podél vozu v oblouku. Asi jde spíš o nezvyk, protože se vůz bude chovat oproti ostatním vozům jinak. A dále je nezvyklé vytáčení podvozku v oblouku, ale jde zase jen a jen o zvyk.
Problém mohou být schůdky v zimě, kdy namrznou, ale i to se dá jistě nějak řešit. Stejně tak, jako se nějakým způsobem snad řeší možnost sklápět hrazdu.

[9001]

Podle mě je tohle zbytečné řešit. Škoda že není moc pamětníků ze zavádění T1/T3 do provozu. To taky muselo být řevu jak jsou špatné... Jenom nebyl internet a řešilo se v rámci podniku a pár lidí okolo...

[Absolut]

MM-Mikulovsky: Ta hláška o nezkoseném čele 15T a údajné nevýhodnosti tohoto uspořádání svědčí o tom, že tyhle informace šíří řidiči, kteří s tím vozem nikdy nejeli a na fyzice v 8. třídě základní školy spali

[Martan]

Je pravda že 15T nemuže na konečnou do hostivaře??

Tak to nevím, ale každopádně tam v posledních dnech párkrát byla

[MM-Mikulovsky]

V neděli cca 18:40 jel od voz. Strašnice za linkou 11 mazel 9207, vyfotil jsem jej na Olšanských hřbitovech. Poté jel z Flory po lince 5 a hned na to - před 18:55 viděn další mazel z IPP před zastávkou Bruselská ZC).

Jinak množí se mezi řidiči názory, že schůdky do kabiny měli být řešeny lépe - například sklopné, aby měli zejména hlubší nášlapnou plochu, než současných ani ne 10 centimetrů! Zaslechl jsem také nadávání na plnou šíři vozu od krajů, že je to jediná na čele nezúžená TRAM, díky čemuž si řidiči nebudou moct prý najet a vyzkoušet přesah překážek (podél např. stojících/popojíždějících aut) do průjezdního profilu - na jednu stranu s tím souhlasím, ale beru to jako nepodstatné (časti je možná orientace ještě před čelem pomocí vodorovného značení či dlažby) a naopak díky podvozkům na kraji nepřečnívá čumák ven z oblouku jako dosavadním TRAM (což se právě moc spolehlivě na centimetry odhadnout nedá).

[5844]

Je pravda že 15T nemuže na konečnou do hostivaře??

[Tom 11]

Jak tak sleduji diskuzi, tak se možná někdo bude hodně divit..

[Absolut]

m@rtin: Ano, i tam byla.

[tramvajka]

A 9201 teď z Nádraží Holešovice směr Trojská

[tramvajka]

Před 10 minutama 9207 směr Výstaviště

9207.jpg

[Tonda Ježek]

Co jsem zaslechl povídat, tak by měla jezdit jak napsal MOp. Akorát si nemyslím, že na 18. Jelikož má být omezený počet řidičů, tak by to měla být linka bez střídání. Ta cca desítka řidičů se během týdne jinak nestihne vystřídat. Navíc 18 je střídaná oddělením od vozu, tak by to bylo moc náročné na lidi. Tak mi vychází 7. Ta by měla v polovině července už jezdit normálně.

Podle zatím nejaktuálnějších zpráv by měla jezdit na 24.

[mart337]

Co jsem zaslechl povídat, tak by měla jezdit jak napsal MOp. Akorát si nemyslím, že na 18. Jelikož má být omezený počet řidičů, tak by to měla být linka bez střídání. Ta cca desítka řidičů se během týdne jinak nestihne vystřídat. Navíc 18 je střídaná oddělením od vozu, tak by to bylo moc náročné na lidi. Tak mi vychází 7. Ta by měla v polovině července už jezdit normálně.