Škoda 15T ForCity

[Karosák]

Já si tedy také stojím za tím, že 1. stupeň je 3. a 4. podvozek a 2. stupeň všechny, protože takto se rozsvěcí i jejich signalizace na displeji při zkoušce kb. Řadičem tedy určitě.

[kruťák]

Dle jiného zdroje:

1. stupeň: 3. a 4. podvozek
2. stupeň: všechny

Tedy bych řekl, že to je správně. Ale samozřejmě se rád nechám vyvést z omylu na základě nějakého jiného důvěryhodného zdroje

[von Špilberk]

a já do teď (ze signalizace řídícího displeje) žil v přesvědčení, že 1. stupeň KB spouští KB na zadních dvou podvozcích

A já v tomto přesvědčení žiju i nadále.

[kruťák]

Nevím, převzal jsem od zdroje a každý jednotlivý údaj jsem neověřoval. Ani nemám jak Třeba někdo znalý rozpor vysvětlí

[MM-Mikulovsky]

Račte tudy
http://tram.mobilnitabla.cz/vuz/9303

.......
Kolejnicová brzda FC63 70 kN, 40A, 102 kg (stupeň 1 - střední podvozky; stupeň 2 - všechny podvozky)
............

a já do teď (ze signalizace řídícího displeje) žil v přesvědčení, že 1. stupeň KB spouští KB na zadních dvou podvozcích

[kruťák]

Račte tudy
http://tram.mobilnitabla.cz/vuz/9303

[JANEK L.]

Přátelé, neví někdo v.č. vozů 9303-9323? Díky

[Petrpes]

V zásadě na to žádný školení nepotřebuješ
K čemu to je, čili na *****, poznáš během chvilky sám

[Bába Foutéř]

(...) prásknu magnetama, zavírám dveře a koukám, že kromu žlutýho a červenýho omezovače tam je i modrej. Pojal jsem podezření

Modrej jich má. Ale krom 9288 u všech visí na nule...

[ZXS91]

Nechodíš na školení nebo co?

Chodím, ale z 2/2015 si pamatuju jen jistou nejmenovanou válející se v 15T v několika variacích

Od školení, tuším už 4/2014, nebo 1/2015 je poučená osoba každej, ale to jsi asi ještě nejezdil, to je věc druhá, jak je to ošefovaný...

Právě. Nám v kurzu ještě řekli, že je třeba nějaký spešl školení. Na 1/2015, kde se to tedy asi řešilo, jsem ještě nebyl a nic dalšího jsme se o tom nedozvěděli. No a tak si včera vesele dřepnu do 15T, prásknu magnetama, zavírám dveře a koukám, že kromu žlutýho a červenýho omezovače tam je i modrej. Pojal jsem podezření

[Karosák]

No taky nechci domýšlet, co by se strhlo, kdybych si EMU svévolně vypnul Jinak zrovna dveřní úpravu beru spíš jako ochranu řidičů/krytí zad DP. Ano, odbavování to neurychlí, ale na KTN (pomalejší verze) to myslím funguje bez patologických dopadů na provoz -nedělá mi to při směně potíže a pomůže to v řešení obligátních stížností "von mě přivřel". Nad tímto gadgetem bych se slitoval.

[7001]

No jo pan MF si to může dovolit. DP už neví jak by řidičům ulevil od samostatného rozhodování. Viz třeba to nové zavírání dveří na vozech RP. Čím víc automatů tím blbější řidiči.

[von Špilberk]

Já s tím, jel nějakým omylem jednou a po prvním kole jsem to vypnul. To se nedalo.

No ale kdyby to vypínali všichni řidiči, kterým se EMA nelíbí, tak kam by to vedlo

[MF]

Já s tím, jel nějakým omylem jednou a po prvním kole jsem to vypnul. To se nedalo.

[gabuliatko]

Je ještě třeba pro fárání na voze 9288 být prověřená a speciálně vyškolená osoba?

Myslíš jako s papírem že má pevný nervy?