Škoda 15T ForCity

[MF]

Určitě bude výhodné z hlediska profilu, že jsou podvozky až na krajích. Odpadnou blbé nehody, kdy tramvaj orve nadcházejícím zadkem auto. Teď ovšem záleží na vzdálenosti otočných čepů a z toho vyplývající nadcházení boku vozidla. Tipuji, že to bude obdobné KT, ale to asi neví ještě nikdo.

[8750]

S vybočováním to horší než KT být nemůže, vůz je o něco užší.

Vozidlo nevybočuje více, než KT8D5. Mezi KT8D5 a ČSN je sice ještě rezerva, ale tu nemá nikdo důvod využívat.

Já jsem nemyslel, jestli vybočuje víc než KT8D5, ale jestli hůř než T3 - pokud ano, tak jestli pro ni budou platit potkávací místa jako pro KT. Původně jsem se totiž domníval, že 15T má mít průjezdní profil jako T3 nebo lepší.

[Martin]

Jenže 14T jezdí jak dlouho rok, dva. T6 jezdí přece jenom o něco dýl a at budete dělat co chcete, tak ta látka se čištěním znehodnocuje.

Ano, znehodnocuje, ale to samé se dá říct o dřevu taky: pokud se na dobrou údržbu bude kašlat a uklizečka to vezme hadrem, kterým setřela podlahu (a ono to bude lákat), tak za chvíli jsou na přelakování i dřevěné sedačky. No a do dřeva bude kdejakýho pitomečka svádět vyrývat blbosti, do hadru si to nikdo nedovolí (zatím).
Pokud někdo víte, jak se prosím pohybují ceny vyčištění/výměny potahu a přelakování/výměny dřevěné sedačky? Nebo jednodušeji: co je levnější?

-----
9001: Snad si můžeme tykat, ne?

[Matošo]

no právě, že se znehodnocuje poměrně rychle, omyvatelné povrchy vydrží víc... viva la dřevo

[9001]

Jenže 14T jezdí jak dlouho rok, dva. T6 jezdí přece jenom o něco dýl a at budete dělat co chcete, tak ta látka se čištěním znehodnocuje.

[Matošo]

podle mě se vandalové nových tramvajích s kamerovým systémem projevují mnohem méně, protože je ně prostě vidět a to oni moc nechtěj....

[Martin]

Takže vy spíš narážite na psycholotgický pocit oproti praktičknosi. Látkovou/plyšovou sedačkou tomu poskytujete navíc domov.

Tak domov zrovna néééé... Jak jsem uvedl ten příklad - ulepená sedačka od potu je pro mě nějak nepříjemná představa, na tom hadru to tak nepřijde.

Pro dřevo mluví ještě vzhledová stálost, pokud neberu vandaly. Vem te si jak vypadají sedačky v některých T6, které neprošly prohlídkou.

Vzhledová stálost záleží na tom, čím bude povrch ošetřen a čím se to bude udržovat a jak. Ve 14T mi přijde, že se úroveň čistoty sedaček docela drží (pravda, teď se s tím tak často nesvezu), takže je šance, že i u 15T bude péče na podobné úrovni (já vím, záleží na vozovně a na tom, jak si kdo na úklid dupne).

[9001]

Vedle jak ta jedle, pánové. Nejvíc těchdle breberek si každý nosíme denně s sebou a vůbec nám to nevadí, ba naopak.
Demone, podpořím tě, mě se taky víc zamlouvají látkové sedačky; představa, že se v létě na hladkou dřevěnou sedačku po někom fajn "přilepím" je mi nějak odpornější, než když si sednu na slušně vypadající látkovou sedačku, kde aspoň nevidim, co se v ní už nahromadilo.

Takže vy spíš narážite na psychologický pocit oproti praktičknosti. Látkovou/plyšovou sedačkou tomu poskytujete navíc domov. Pro dřevo mluví ještě vzhledová stálost, pokud neberu vandaly. Vem te si jak vypadají sedačky v některých T6, které neprošly prohlídkou.

[Martin]

Vedle jak ta jedle, pánové. Nejvíc těchdle breberek si každý nosíme denně s sebou a vůbec nám to nevadí, ba naopak.
Demone, podpořím tě, mě se taky víc zamlouvají látkové sedačky; představa, že se v létě na hladkou dřevěnou sedačku po někom fajn "přilepím" je mi nějak odpornější, než když si sednu na slušně vypadající látkovou sedačku, kde aspoň nevidim, co se v ní už nahromadilo.

[Matošo]

demon:
No ono se to moc do hloubi sedačky navsákne... Zůstane to (ať je už cokoliv...) pěkně při povrchu, jen na první pohled to tak nevypadá, ale když si pak sedneš a je to jako si sednout do.. no do čeho... nic mě nenapadá... na mrtvou kočku v potoce... to neni to pravý přirovnání... no... prostě je to hnusný no...

[fricoolinek2]

Takže podle tebe je lepší pot nasáknout do látkových/plyšových sedaček, kde vydrží dokud ji někdo opravdu nezřídí.

Tak ne že bych si v jednom nebo druhém nějak extra liboval, ale pořád je dle mě lepší, když se případný pot vsákne do hlouby sedačky, odkud je čas od času vymyt a plyš vydesinfikována, než když se v tom rochníš neomezeně dlouho, protože plast, koženka, případně dřevo přece VYPADÁ čistě, tak kdo by se s tim myl...
Ale proti gustu žádnej dyšputát...
Mimochodem, víš kde je největší koncentrace bacilů, virů, koků a dalších s*aček ?
V žádných sedačkách, ale v tvojí ledničce, na klikách, veškerých platidlech, madlech nákupních vozíků....

...telefonním sluchátku, počítačové klávesnici (zvláště pokud se nad ní žere bageta )...

[demon]

Takže podle tebe je lepší pot nasáknout do látkových/plyšových sedaček, kde vydrží dokud ji někdo opravdu nezřídí.

Tak ne že bych si v jednom nebo druhém nějak extra liboval, ale pořád je dle mě lepší, když se případný pot vsákne do hlouby sedačky, odkud je čas od času vymyt a plyš vydesinfikována, než když se v tom rochníš neomezeně dlouho, protože plast, koženka, případně dřevo přece VYPADÁ čistě, tak kdo by se s tim myl...
Ale proti gustu žádnej dyšputát...
Mimochodem, víš kde je největší koncentrace bacilů, virů, koků a dalších s*aček ?
V žádných sedačkách, ale v tvojí ledničce, na klikách, veškerých platidlech, madlech nákupních vozíků....

[9001]

Konecne rozumny napad! Snad budou mit lide rozum a misto calouneni zvoli drevo. Alespon by se to melo vyzkouset na jednom voze, uz mne opravdu nebavi si sedat do spinavych calounenych sedacek, kde nevim co tam kdo nechal predemnou...

To já zas doufam, že je to jen designový výstřelek, který se do jakéhosi reálného návrhu ani nedostane.
Mimochodem pro dřevěné sedačky se v nedávno pořádané anketě vyjádřili celé 4% cestujících, pro koženkové 40%, pro látkové 24%...
Od pohledu špinavou sedačku potkávam poslední dobou spíš v metru nebo v 14T (asi se ten hladkej materiál nějak hůř čistí) než v ostatních tramvajích. Vyjímku tvoří snad jen některé žižkovské T6, tam je sednutí opravdu o žloutenku...
Problém je i v tom, že na kožence nebo na větší ploše plastu/laminátu jsou obzlášť v létě stopy (pot) po předchozích sedících podstatně víc viditelnější a nemusí ani zdaleka jít jen o sociálně nepřizpůsobivého občana...

Takže podle tebe je lepší pot nasáknout do látkových/plyšových sedaček, kde vydrží dokud ji někdo opravdu nezřídí.

[demon]

No, ukazoval jsem jim Dopravní magazín - takže tam bylo různých "světových" tramvají na výběr bezpočet, ale tramvaj z Marseille byla zkrátka nejzajímavější

Jo tak "zajímavá" to ona je, ale že by zrovna tohle bylo to pravé, co moderní MHD potřebuje...
Osobně preferuju (vedle jiných atributů) třeba pohodlí podstatně víc než určitou "zajímavost".
Asi tak...

[Proxy]

Ukázal jsem obrázek tramvaje od Bombardieru několika svým přátelům, kteří nejsou dopravní fandové a všichni místo obvyklé reakce: "No jo - tramvaj" - si ten obrázek začali velice pozorně prohlížet zblízka a pak pouze chválili

No to jim taky nesmíme ukazovat jen archaické T3, případně nespočet jejich směšných modernizací, že

No, ukazoval jsem jim Dopravní magazín - takže tam bylo různých "světových" tramvají na výběr bezpočet, ale tramvaj z Marseille byla zkrátka nejzajímavější