Škoda 15T ForCity

[Karosák]

Snad...
Plazit se ty rychlé konce, jako třeba Palmovka - Lehovec, nebo Anděl - Řepy 40, to taky zasekne slušnou sekyru do už tak chatrné stability provozu. Uvidíme

[9001]

Karosák: Spíš mě napadá, že v Modřanech by se to blbě tahalo, kdyby došlo k vykolejení . Zbytek sítě je celkem ok.

[Karosák]

A jinde to jako zdržovat nebude? Těch 40 je docela opruz (znám z jízd bez tacha). Ale když to mluvčí popřel tak co? Nebo kompromis ve smyslu "ne Modřany" bo tam 60? Libová kovbojka

[9001]

Von: To se dalo čekat Stejně jako, když kachny měly extra pořadí výjezd Pankrác zátah Hloubětín

[von Špilberk]

Tak aktuální zpráva agentury JPP je, že opravdu výměna 15T x wany pro provoz do Modřan. Tedy Pankrác nepřijde o všechny 15T, ale asi jen o polovinu. S tím, že z SA to bude "jen" jezdit, opravy 15T na PA.

[Radek]

Tak garance na lince 2 mají od soboty zátahy opravdu na Pankrác:
http://jrportal.dpp.cz/jrportal/LineLis ... 2019-11-30

[Karosák]

Nejvíc mě na tom mrzí...

To bude ještě dlouhá trať. Problém je následující:
Šéf to ví. A jeho šéf to ví. A šéfa šéf to ví? A šéfa šéfa šéfové, to vědí jako my!
https://youtu.be/6DZ7HnZjjO4

[von Špilberk]

Omezení rychlosti mluvčí popřel

Ale přesun vozů nekomentoval.

Ústečák: jo, tady je vždycky všechno tajné do poslední chvíle.

A jestli jsou náhodou v SA naštvaní řidiči, že budou mít 15T, tak já jsem naštvaný taky, protože ty houpací koně z SA též nechci. Takže si nemáme navzájem co závidět.

[Ústečák]

Nejvíc mě na tom mrzí, že podnik stále není schopen normálně vylézt na veřejnost a říct: "Podívejte se, děje se toto, a proto tyto veletoče podnikáme."

Místo toho se zase rojí fámy a vrchnost z toho dělá kovbojku, jak kdybychom se zaobírali likvidací jaderných hlavic a nikoliv, proboha, provozem městské dopravy, která slouží k přesunu lidí z místa na místo, ničemu jinému. Jenže tady se ze všeho musí dělat aféra. Unikátní na tom je, že toto mlžení situaci vždycky (a opakovaně) ještě zhorší, ale doposavad nikdo nebyl schopen najít odvahu sdělovat věci tak, jak jsou.

[Karosák]

No mně ten přesun taky přijde trochu broskvový. Jó kvůli případnému BANu Na Veselí možná, ale i tak už je to v současné situaci trošku velké sousto. A zákaz vjezdu by i pro podnik bylo jednodušší vyřešit flikem než škatulaty ve flotile. Omezení rychlosti mluvčí popřel, ostatně jestli měl DÚ v plánu nějaká omezení asi by k nim přistoupil už dávno a ne teď, když se přichází s dalším pokusem řešení. Takže i tento pofidérní důvod není potvrzen. A i kdyby, i tak je jednodušší změna vypravení "v řádu týdnů", než tohle combo. A žádný další důvod mně nenapadá, nebo o něm nevíme. Protože i výměna segmentů se asi bude provádět lépe tam, kde jsou vozy doma. Kromě lávek na ně v SA chybí třeba zvedáky, což je pro práce na kolech docela podstatný nástroj. A pak takové detaily jako problémy s (neznalou) údržbou a ehm obsluhou daného typu, chybějící pískové hospodářství, logistika ND...
Rotace mezi vozovnami, kde jsou dané typy provozovány je trošku jiné pivo.
Snad jedině jako opatření "v řádu týdnů", ale stejně nevím čemu by to pomohlo? Asi jako kdybych si ve vytápěné a vybavené garáži vyluxoval koberečky, ale na přezutí kol si s tím vyjel na parkoviště u Lidlu
Asi bych se neměl divit ničemu, ale jako jediný důvod mi přijde ten (ve vzduchu visící) zákaz Na Veselí, nebo je to prostě mediální KT.

[von Špilberk]

Já si pořád říkám, zdali by nestálo za to provést reko Táborské tak, aby byla po většinu doby jedna kolej sjízdná a tramvaje tak mohly alespoň částečně vyjíždět a zatahovat na Pankrác.

No to navrhuji už jakou dobu. Proto pořád netrpělivě čekám, kdy se dozvíme něco konkrétního, a pořád nic. Buď nikdo nic neví, nebo ten kdo ví, nechce říct.

Ale k původnímu tématu: na K-reportu je příspěvek, který přesun 15T do Strašnic potvrzuje. Já už fakt nevím, co z toho vyleze. Nějak se v tom našem Ústavu přestávám orientovat.

[Ústečák]

Já si pořád říkám, zdali by nestálo za to provést reko Táborské tak, aby byla po většinu doby jedna kolej sjízdná a tramvaje tak mohly alespoň částečně vyjíždět a zatahovat na Pankrác. Chápu, že by to bylo organizačně složité, ale říkám si, kolik toho ten tankodrom ještě může vydržet. Zhoršuje se to opravdu přímo před očima.

[mart337]

Aha. Já nic nového nevím, ale bylo to slibováno na příští rok a jelikož se nějaká ta reko kanalizace v dolní části Táborské snad už začala (či snad ne?), tak jsem si myslel, že to tady možná vypukne. Ale asi se bude možná čekat co Hloubětín, neb mít mimo provoz dvě vozovny by byl asi problém.

[von Špilberk]

A nemůže to případně souviset s blížící se reko Táborská?

A ona se reko Táborská blíží Na školení 3 řekli, že termín je neznámý.
(Ne že by na školení někdy věděli něco podstatného, ale co kdyby.)

[mart337]

...taky si říkám. Proč ne spíš KT8 z dílen na Pankrác?

Bo KT8 na PA nesmí na objízdnou kolej. Alespoň když byly na PA kvůli Spořilovu, tak se těch pár kousků zatahovalo z koleje myčáku "zpětným" pohybem. Kdyby to mělo být ve velkém, tak by asi vznikl velký binec. Jinak ono toho zase nebude tolik, protože PA nejezdí jen 3 a 17.
A nemůže to případně souviset s blížící se reko Táborská?