TRAM-FÓRUM

Já bych to viděl tak, že DPP dbá na zdraví svých zaměstnanců: Chceš jezdit s 15T? Nežer a zhubni

zavalitejsi firove budou chodit pres salon 100% nizkou podlahou, nebo by ty stupatka mohly byt jako ve Vidni na starsich tram vysouvaci ?
spis mam obavy aby se zavalitejsi substrat nezasekl v kloubu
usporadani sedacek se snad bude upravovat, nebo jich je tam zas hodne kviliva napravovym tlakum ?

PS: je dovoleno o ni alespon premyslet ?

Jabberwocky píše:A všem, kteří ho už viděli, přijde zástupce výrobce vymýt oči kyselinou. Kdo by si ho nedejbůh pamatoval, ten nechť pošle mozek do Plzně na ošetření v oddělení PR. Neznalost 15T se bude povinně přezkušovat a běda, běda těm, kdož prokáží jakékoli povědomí o podobě či existenci vozu!

...a tramvaj od té doby jezdila skryta pod černým suknem, aby nikdo nemohl odhalit její skutečnou podobu. Zazvonil zvonec a pohádky je konec.

A všem, kteří ho už viděli, přijde zástupce výrobce vymýt oči kyselinou. Kdo by si ho nedejbůh pamatoval, ten nechť pošle mozek do Plzně na ošetření v oddělení PR. Neznalost 15T se bude povinně přezkušovat a běda, běda těm, kdož prokáží jakékoli povědomí o podobě či existenci vozu! ;-)

Obrázek tramvaje 15T byl odstraněn, a to na žádost výrobce. Žádáme všechny, aby se do budoucna vyvarovali zveřejňování materiálů, považovaných za obchodní tajemství.
Quex z k-reportu

Obrázek už není dostupný. Sice jsem 15T viděl několikrát v minulosti, ale stejně bych se na obrázek rád podíval. Neuložil si ho někdo a nedal by ho sem znovu (nebo případně neposlal přes SZ?

Zavalitější fírové se budou ještě více než doposud modlit za funkčnost EOV, protože ty stupačky na podvozku... navíc vystupovat zadnicí napřed do ulice neni nejšťastnější. Ale jako lokomotiva se mi to líbí. Jestli to bude mít výkon jako saranče, tak někam na posázavskej pacifik ideální coby regiotram.

Zvenčí OK, interiér hrůza.
Plošina vepředu -> totální zmatení osob s kočárky (nehledě na to, že v soupravě 2xT jsou pro kočárek dvě místa, tady jen jedno)
Sedačky 2x2 naproti dveřím -> největší kumulace stojících bude u dveří, což prodlouží stanicování (& spousta sedaček zůstane neobsazených)

Ten vstup do kabiny řidiče je vyvoněnej...
Ale jinak klasická Kotasovina, de facto jsem něco takového očekával.

Tak co jí říkáte?
http://www.k-report.net/discus/nahledy/116491.jpg

Škoda jen, že se prtkařů (a hlavně mě ) pan T. bojí a chodí občas pouze na k-report..

Pavel Tarant na k-reportu píše: Neděle, 09. prosince 2007 - 23:20:34
Jediný důvod proč nedošlo zatím k prezentaci vozu 15T je ten, že má jít o koordinovanou společnou akci jak Škodovky tak DPP a není úplně jednoduché najít takový termín, aby všem pozvaným účastníkům při jejich pracovním vytížení plně vyhovoval.

Neral píše:Čímpak to je, že se opět nesplnily sliby, že bude představen design tramvají 15T? Mělo to být do konce minulého roku a kde nic, tu nic...

Mám pocit, že se tady nedávno probíralo, že se to asi o 1-2 měsíce opozdí.

Čímpak to je, že se opět nesplnily sliby, že bude představen design tramvají 15T? Mělo to být do konce minulého roku a kde nic, tu nic...

Absolut píše:Nechci vám kazit radost, ale tenhle vůz má stále číslo 4002, nikoli 4101.

Ev.č.4101 měl v letech 1968 až 1977, v roce 1977 byl přečíslován na dnešní 4002.