T6A5 a T6A5.3

[demon]

Úzké pdvozky jsou ten nejmenší problém.

No to bych úplně netvrdil, jelikož právě v tom je zakopaný pes, proč ještě k dohodě nedošlo...
Ale směr máš správný.

[MKzB]

Úzké pdvozky jsou ten nejmenší problém.
1. Dají se sehnat z DeDeRonských KT4
2. KOS nabízí podvozek [url=KOS Krnov nabízí [url=http://kos.cz/index.php?id=podvozky&lang=cz#!prettyPhoto[podvozek-komfort-plus]/0/]Komfort Plus[/url].]Komfort Plus[/url].

[Petrpes]

Bé jako vesnice kde jezdí to samé co v Praze...
V Blavě by byl problém sehnat podvozky

[MKzB]

Ano, Blava s nimi koketuje.

[demon]

A to ještě pravděpodobně nějaké východní "Bé" přibude...

[vencavasek]

Takže další prodej na východ. Ukrajina, Bulharsko, Brno...

[mart337]

Tohle jsem nyní našel na ineternetu.

http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2019/6 ... J5VTj5ZG_U

[Karosák]

...a kdy si Šenkýř s Lisoňkem dojdou pro zbytky výbavy. Tlačítka, panely... sedačky jsou taky žádaný suvenýr Jo, taky myslím, že autor naprosto netušil, jaké má nestřežená tramvaj vedlejší účinky

[von Špilberk]

https://www.novinky.cz/krimi/504950-do-tramvaje-umistene-v-poli-u-d1-vlezli-dva-lide-dostali-pokutu.html

Do tramvaje, která stojí v poli u dálnice D1 u Čestlic, vlezli ve středu odpoledne dva lidé. Policisté, kteří na místo dorazili, věc nakonec vyřešili pokutou. Do tramvaje dvojice vnikla neoprávněně, dopravní prostředek, který je v soukromém vlastnictví, je totiž zavřený.

Řekl bych, že developr, co tam tu tramvaj dal, si pěkně naběhl. Posprejovaná je tramvajka po jednom dni na poli. Teď tam ještě policie bude dělat hlídače, aby nikdo nelezl dovnitř.
Už je jen otázka, jak dlouho vydrží okna a kdy to někdo dojde podpálit.

[Karosák]

A hlavně terminály nepatří DPP, takže odpadá nějaké řešení koupit/nekoupit, protože jejich osazení je dané smluvně

[9001]

Nevím, jak "žhavé" je to s vyřazováním T6. Překvapilo mě, když jsem viděl v obou vozech soupravy 8725 + 8727 namontované terminály pro bezkontaktní platby a ve vozech 8742 + 8724 přípravu na jejich montáž. Předpokládal jsem, že do vozů určených k brzkému vyřazení se již nebude takto "investovat".

Samotný terminál se pak dá použít do nových vozů a nebo uložit do skladu jako náhradní

[kruťák]

Musí se. Když se všude propaguje, že všechny tramvaje mají prodejní terminál, tak nelze dělat výjimky. Pár kouskům T6 zbývá více než rok života, ostatním několik měsíců, takže zas tak nesmyslné to neni.

[JaHu]

Nevím, jak "žhavé" je to s vyřazováním T6. Překvapilo mě, když jsem viděl v obou vozech soupravy 8725 + 8727 namontované terminály pro bezkontaktní platby a ve vozech 8742 + 8724 přípravu na jejich montáž. Předpokládal jsem, že do vozů určených k brzkému vyřazení se již nebude takto "investovat".

[Bobik]

Hlavně T6 je na rozdíl od T3 mnohem méně. Další důvod, proč touhle cestou nejít.

[demon]

Hlavně že jsme vyřadili zánovní SUCS a eRPesa jsou z většiny vozy z let šedesátých...
Opravdu koncepce
A těm T6 se taky mohlo dát více péče ❣
Holt nejnovější vozy z rodiny T3 máme na 23

To tady ale neřešíme, že...
Díky kompletní rekonstrukci jsou RP oproti původním SU/M opravdu v podstatně lepším stavu, to asi nemůže nikdo popřít.
Víc péče T6 by znamenalo stovky tisíc navíc, na což nejsou prachy.