T6A5 a T6A5.3

Karotka · Příspěvek od **Karotka** » 31.3.2006 22:06

Reklamní budníky jsou ve víc T6, ne-li ve všech, ale je to asi docela novinka. Taky jsem si toho všiml až nedávno.

pawel · Příspěvek od **pawel** » 31.3.2006 21:19

tak T6 na osmičce, hmm

Pepa · Příspěvek od **Pepa** » 31.3.2006 20:50

Dneska jsem si všiml budníků na reklamy v T6A5 8744+8734 jezdí to už dlouho? Já jen, že dneska jsem to viděl prvně

Sheep · Příspěvek od **Sheep** » 28.3.2006 20:47

Absolut píše:Nepošlu, ještě tuhle dobu nemám digi. Ale stejně má mistr řídící v níže ucedených odkazech lepší....

tak nevadi

Petr píše:http://www.prazsketramvaje.cz/v-t6a5-0030.html
http://www.prazsketramvaje.cz/v-t6a5-0032.html
http://www.prazsketramvaje.cz/fototema-16.html

diki moc

inak nevie dakto kolko za nich zaplatili blavaci?iba orientacne chcem vediet co moze stat taka elektricka

a este jedna vec: da sa dnes este zohnat nieco nove este co vyrabalo CKD?napr. T6A5, KT8D5, RT6N1,2...?ci uz len sa da vyrobit vozova skryna a potom len z dakade ponahanat ostatne suciastky?

Příspěvek od **Absolut** » 28.3.2006 8:06

Nepošlu, ještě tuhle dobu nemám digi. Ale stejně má mistr řídící v níže ucedených odkazech lepší....

Příspěvek od **Petr** » 27.3.2006 20:17

Sheep píše:posles fotky, pls?

http://www.prazsketramvaje.cz/v-t6a5-0030.html
http://www.prazsketramvaje.cz/v-t6a5-0032.html
http://www.prazsketramvaje.cz/fototema-16.html

Sheep · Příspěvek od **Sheep** » 27.3.2006 18:16

Absolut píše:Jistě, ale jezdily po Praze různé zkušební jízdy, jenže v éře analogových fotek, tak toho není plný internet. 0032 jsem viděl venku v roce 2000 a 0030 mám focenou jako zkušebku ještě v roce 2001

Teď koukám že mi tady někdo opravil chybky v příspěvku, to snad ani nebylo potřeba.

posles fotky, pls?

pawel · Příspěvek od **pawel** » 27.3.2006 17:03

absolut: aha, tak takhle. no každopádně mě to mrzí, už od nějakého roku 02, 03 jsem se těšil na 8751+8752... :-

Příspěvek od **Absolut** » 27.3.2006 16:25

Jistě, ale jezdily po Praze různé zkušební jízdy, jenže v éře analogových fotek, tak toho není plný internet. 0032 jsem viděl venku v roce 2000 a 0030 mám focenou jako zkušebku ještě v roce 2001

Teď koukám že mi tady někdo opravil chybky v příspěvku, to snad ani nebylo potřeba.

:smt024 píše:kdo to asi tak byl?
prece tu nenecham bludy...

Sheep · Příspěvek od **Sheep** » 27.3.2006 15:42

Absolut píše:Co jsem slyšel tak o 0030 a 0032 zájem byl, ale cena byla vyšroubovaná dost vysoko a klesla až několika lety hnití na Zličíně.

suprava bola tusim vyrobena este v 1997 a este ani teraz nejazdi ale stale stoji v Blavackom depe ale uz ju testuju

aj ked neviem za kolko drobnych ju kupili

Příspěvek od **Absolut** » 27.3.2006 8:38

Co jsem slyšel tak o 0030 a 0032 zájem byl, ale cena byla vyšroubovaná dost vysoko a klesla až několika lety hnití na Zličíně.

pawel · Příspěvek od **pawel** » 25.3.2006 20:11

unikát neunikát, hlavně ať to jezdí a slouží. takže nejlépe doopravdy předlat na TV3. to samé mohlo být i s 0030+32, kdyby DP nezaspal, resp. projevil zájem.
jinak k těmhle unikátům - to už je doopravdy zvrácenost. jako když v jiné diskusi anonym napsal něco ve smyslu, že tram k ČD podbaba je nesmysl, hlavně ať zůstane "unikátní" smyčka podbaba. co třeba zachovat unikátní trať v olšanské, nebo unikátní TT na libeňském mostě, kde jsem se dneska kodrcal s T6 a bylo to děsný? a co teprve 6688, to byl unikát, panečku, jak rád jsem s ním jezdil pomalu každý druhý den v třeskutý zimě na 22.

Karotka · Příspěvek od **Karotka** » 25.3.2006 18:37

Prý má snad jinak udělané chlazení motorů, aby mohla mít "trojkové" podvozky.

Phabbey · Příspěvek od **Phabbey** » 25.3.2006 16:55

slimman píše:Ale proč, vždyť dát do toho TV3... No jo ale kde ji vlastně sehnat ?

No, ono pak už se moc nedá mluvit o unikátu - prostě T6, maximálně s jinými sedadly. Nebo jsou ještě nějaké další významné odlišnosti (z toho co říkal I.am.good bych předpokládal, že ovládání by se taky předělalo na normální T6)

PvvS · Příspěvek od **PvvS** » 25.3.2006 15:57

e zParsenych kt8