TRAM-FÓRUM

Vždyť minimálně do půlky listopadu bude v sóle linka 11.

Spekulujeme, počkejme do zítra. Až budou nové jízdní řády, dám vědět, kde se spoje navíc objevily. Na začátku září se objevily na šestce (a následně zmizely), tak podle toho jsem hádal linku 6, ovšem to bylo ještě před reko Vršovické, kdy byla vozovna Strašnice "u trasy".

kruťák píše:Ano.

28.9.2015 PrT na FB píše:Dnes byl do vozovny Strašnice předán prototypový vůz EVO1 ev.č. 0033. Poté, co se s jeho obsluhou seznámí vybraní řidiči je předpoklad, že po 5. říjnu začne být vypravován na linky.

Předpoklad je tedy linka 6.

A víkendová sedma...?

Ovšem tedy sypu si popel na hlavu. FB PrTek mám olajkován, ale zatím jsem si neprojížděl dnes timeline....

gabuliatko píše:

fricoolinek2 píše:Vypraví se Evička v dohledné době opět s lidmi? Možná nejlépe na normální pořadí nějaké sólo linky.....

Jakoře by zavedli nějakou linku kde EVO1 projede? No 6 to nebude bo Buranov a co jiného nám v PD jezdí v sóle?

Nevím, kde je problém s Barrandovem, EVO1 tam normálně projede..

Pro sichr by možná byla lepší 37...

Spíš čekám vložená pořadí...

Ano.

28.9.2015 PrT na FB píše:Dnes byl do vozovny Strašnice předán prototypový vůz EVO1 ev.č. 0033. Poté, co se s jeho obsluhou seznámí vybraní řidiči je předpoklad, že po 5. říjnu začne být vypravován na linky.

Předpoklad je tedy linka 6.

fricoolinek2 píše:Vypraví se Evička v dohledné době opět s lidmi? Možná nejlépe na normální pořadí nějaké sólo linky.....

Jakoře by zavedli nějakou linku kde EVO1 projede? No 6 to nebude bo Buranov a co jiného nám v PD jezdí v sóle?

Vypraví se Evička v dohledné době opět s lidmi? Možná nejlépe na normální pořadí nějaké sólo linky.....

Moc se mi včera líbily jízdní vlastnosti a nízká úroveň hluku (naopak vibrace byly dost silné, ale bez toho zvukového doprovodu). Design je o vkusu každého z nás, v mých očích by se na vzhledu dalo ještě zapracovat. Interiér je šílený, dost velká daň za řešení podvozků umožňující tu nízkopodlažní uličku přes celý vůz. Doufám, že vůz se po Praze ještě projede na nějaké lince kam kapacitně patří, aby se dalo porovnávat sólo T3 vs. EVO1.

Tak to jóó. To je pravda, že by na tom monitoru mohlo být zobrazeno trochu něco lepšího.
Ale stejně je to asi zbytečná diskuze, protože pokud to nějaký DP koupí, tak si udělá infosystém svůj. Přeci jen je to prototyp, nikde není napsané, že infosystém musí vypadat výhradně takhle.

von Špilberk píše:

DG7021 píše: Nelíbily se mi zejména displeje s příští trasou--přesně ty samé jako v sorkách, což považuji za krajně nešťastné řešení.

Evička má to i to:

P1020622.JPG

P1020620.JPG

A mně se to právě libí. Myslím, že by se to užilo i v 15T. Ne každý má dobrý výhled na bok mezi dveře. Navíc by informační systém v tramvajích a busech v jednom městě (jednom DP) měl být co nejpodobnější, a ne v každém vozidle něco jiného.

Aby nedošlo k mýlce--mně nevadí informační systém na tom místě (je-li pod ním alespoň 2m10 místa). Jen nejsem fanda odpudivé zatáčející čáry a jen čtyř nejbližších zastávek na velkém displeji, kam by se v klidu vešla celá trasa (či alespoň všechny důležité zastávky jako na cedulích).

EVO je budoucnost pro Prahu. Konečně tramvaj, která se mi líbí (když pominu modernizace T3).

DG7021 píše: Nelíbily se mi zejména displeje s příští trasou--přesně ty samé jako v sorkách, což považuji za krajně nešťastné řešení.

Evička má to i to:

A mně se to právě libí. Myslím, že by se to užilo i v 15T. Ne každý má dobrý výhled na bok mezi dveře. Navíc by informační systém v tramvajích a busech v jednom městě (jednom DP) měl být co nejpodobnější, a ne v každém vozidle něco jiného.

Já se včera svezl, ale bylo tak plno, že jsem interiér příliš nestudoval. Nelíbily se mi zejména displeje s příští trasou--přesně ty samé jako v sorkách, což považuji za krajně nešťastné řešení.

Jinak ad níže, nemyslím si, že by T6A5 8681-8750 a velké % prostoru 14T a 15T měly nějak extra vymakanou uličku pro pohyb dvou osob...