KT8D5 a KT8D5.RN2P
Moderátor: TRAM-FÓRUM
Rychlou reko myslis kosicky 1737 a 1738 kde se jen ocistila skrin a vymenila kabelaz? Jinak stredni clanek u 1737 vypada hodne prototypove...u 1738 daleko lepsi...PvvS píše:Vsechny RN 2 v brne maj reko topeni. Tudiz neflambuji. Jenom bylo nutne potreba nasadit do provozu pokud mozno co nejvic vozu, a proto se udelala jenom rychla reko, aby se mohly odstavit a zacit rekonstruovat i vozy mistni.
PvvS: u nás mají ale původní odporníkovou skříň pokud vím první .RN2 1737,38 a .R 1736...ale topení je taky po rekonstrukci...takže teoreticky by flambovat hlavy neměly ani ony...vím že u dalších počínaje 1701 jsou skříně podobně jako u T6nebo spíš jako u T3R...jinak všechny ostravské .RN1 mají odporníkové skříně nové a staťák nemají na střeše středního článku a palubní baterie nemají ve středním článku-všechno se vlezlo do prostoru po bývalých dveřích na levé straně...PvvS píše:precti si i historii, tyka se to brnenskych a ostravskych a kosickych vozu s puvodni vyzbroji. Prazsky maji integrovany odporniky a jejich chladice do kontejneru s vyzbroji.
- dušan
- Uživatel
- Příspěvky: 655
- Registrován: 03.4.2004 10:02
- Bydliště: v roce 2015 u nové tramvajové trati, tedy dá-li Bůh,Bém a DP
slimman píše:Za velkou zbytečnost to zas nepovažuji.... upřímně řečeno, nějakému očesávání tady v Praze ani moc nevěřím, spíš to půjde na úkor počtu rekonstruovaných kačen. :dušan píše: ač se ti to zdá jako zbytečnost, speciálně kamery na boku kátečka ber jeko velmi potřebnou věc, leckdy bych ji uvítal i na T3, protože když se člověk protahuje kolem aut, stačí aby se druhý vůz trošku zhoupnul a je "bum a škráb". a co se týká kamer ve voze, také to není od věci, zvlášť když se něco děje - ničení tram, nebo podpalování bezdomovce! i to bych uvítal v T3, ale to už je o penězích, takže prd
ale ale ale, je jasně dáno, že do roku 2014 nechá dp zrekonstruovat všechny kátečka. rozhodnutí dle mého soukromého názoru může být ovlivněno třeba dodávkou nových tram, protože pak by to možná ztrácelo smysl. ale v tuto chvíli platí to, že budou opraveny všechny
- PvvS
- Uživatel
- Příspěvky: 1403
- Registrován: 15.11.2003 20:20
- Bydliště: DP Sestroslav & DP Amberovy Lazne
- Kontaktovat uživatele:
precti si i historii, tyka se to brnenskych a ostravskych a kosickych vozu s puvodni vyzbroji. Prazsky maji integrovany odporniky a jejich chladice do kontejneru s vyzbroji.syverin píše:Já měl pocit, že tam vůbec žádné krabice nejsou. Brzdové odpory by měly být součástí kontejneru elektrovýzbroje.slimman píše:Dík, takže na střechách krajních článků zůstaly jen krabice s brzdovými odpory.
Za velkou zbytečnost to zas nepovažuji.... upřímně řečeno, nějakému očesávání tady v Praze ani moc nevěřím, spíš to půjde na úkor počtu rekonstruovaných kačen. :dušan píše: ač se ti to zdá jako zbytečnost, speciálně kamery na boku kátečka ber jeko velmi potřebnou věc, leckdy bych ji uvítal i na T3, protože když se člověk protahuje kolem aut, stačí aby se druhý vůz trošku zhoupnul a je "bum a škráb". a co se týká kamer ve voze, také to není od věci, zvlášť když se něco děje - ničení tram, nebo podpalování bezdomovce! i to bych uvítal v T3, ale to už je o penězích, takže prd
Dík, takže na střechách krajních článků zůstaly jen krabice s brzdovými odpory.izzy píše: Topení není v bočnici a do vozu neproudí ani vzduch z podhledů zářivek...nově je topení pod sedadly...vytápění interiéru je řešeno osmi podsedákovými topnicemi s integrovaným ventilátorem od firmy MEP Postřelmov
- dušan
- Uživatel
- Příspěvky: 655
- Registrován: 03.4.2004 10:02
- Bydliště: v roce 2015 u nové tramvajové trati, tedy dá-li Bůh,Bém a DP
ač se ti to zdá jako zbytečnost, speciálně kamery na boku kátečka ber jeko velmi potřebnou věc, leckdy bych ji uvítal i na T3, protože když se člověk protahuje kolem aut, stačí aby se druhý vůz trošku zhoupnul a je "bum a škráb". a co se týká kamer ve voze, také to není od věci, zvlášť když se něco děje - ničení tram, nebo podpalování bezdomovce! i to bych uvítal v T3, ale to už je o penězích, takže prdslimman píše:.... Případné "očesávání" se doufám bude týkat věcí jako digitální ukazatel pořadí, kamery....
Topení není v bočnici a do vozu neproudí ani vzduch z podhledů zářivek...nově je topení pod sedadly...vytápění interiéru je řešeno osmi podsedákovými topnicemi s integrovaným ventilátorem od firmy MEP Postřelmovslimman píše:Pokud jde o výzbroj Progress, kterou v dnešní době nepovažuji za bůhvíjaký výstřelek, ale za praktickou změnu, tak ta určitě zůstane. Případné "očesávání" se doufám bude týkat věcí jako digitální ukazatel pořadí, kamery....izzy píše:...ale na urovni prvniho vozu to asi nebude...ale jinak moc pekny...
Mimochodem, v Brně máte u těch np kačen topení v bočnici ?
Pokud jde o výzbroj Progress, kterou v dnešní době nepovažuji za bůhvíjaký výstřelek, ale za praktickou změnu, tak ta určitě zůstane. Případné "očesávání" se doufám bude týkat věcí jako digitální ukazatel pořadí, kamery....izzy píše:...ale na urovni prvniho vozu to asi nebude...ale jinak moc pekny...
Mimochodem, v Brně máte u těch np kačen topení v bočnici ?