KT8D5 a KT8D5.RN2P

Diskuze o všem, co v Praze přepravuje, přepravovalo a přepracovat bude cestující veřejnost...

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět
Uživatelský avatar
PvvS
Uživatel
Příspěvky: 1403
Registrován: 15.11.2003 20:20
Bydliště: DP Sestroslav & DP Amberovy Lazne
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od PvvS » 12.6.2005 21:03

Jo presne tak

Uživatelský avatar
izzy
Uživatel
Příspěvky: 190
Registrován: 28.5.2005 15:03
Bydliště: Brno, Ostrava (VSB-TU)

Příspěvek od izzy » 12.6.2005 20:59

PvvS píše:Vsechny RN 2 v brne maj reko topeni. Tudiz neflambuji. Jenom bylo nutne potreba nasadit do provozu pokud mozno co nejvic vozu, a proto se udelala jenom rychla reko, aby se mohly odstavit a zacit rekonstruovat i vozy mistni.
Rychlou reko myslis kosicky 1737 a 1738 kde se jen ocistila skrin a vymenila kabelaz? Jinak stredni clanek u 1737 vypada hodne prototypove...u 1738 daleko lepsi...

Uživatelský avatar
PvvS
Uživatel
Příspěvky: 1403
Registrován: 15.11.2003 20:20
Bydliště: DP Sestroslav & DP Amberovy Lazne
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od PvvS » 12.6.2005 20:57

Vsechny RN 2 v brne maj reko topeni. Tudiz neflambuji. Jenom bylo nutne potreba nasadit do provozu pokud mozno co nejvic vozu, a proto se udelala jenom rychla reko, aby se mohly odstavit a zacit rekonstruovat i vozy mistni.

Uživatelský avatar
izzy
Uživatel
Příspěvky: 190
Registrován: 28.5.2005 15:03
Bydliště: Brno, Ostrava (VSB-TU)

Příspěvek od izzy » 12.6.2005 20:51

PvvS píše:precti si i historii, tyka se to brnenskych a ostravskych a kosickych vozu s puvodni vyzbroji. Prazsky maji integrovany odporniky a jejich chladice do kontejneru s vyzbroji.
PvvS: u nás mají ale původní odporníkovou skříň pokud vím první .RN2 1737,38 a .R 1736...ale topení je taky po rekonstrukci...takže teoreticky by flambovat hlavy neměly ani ony...vím že u dalších počínaje 1701 jsou skříně podobně jako u T6nebo spíš jako u T3R...jinak všechny ostravské .RN1 mají odporníkové skříně nové a staťák nemají na střeše středního článku a palubní baterie nemají ve středním článku-všechno se vlezlo do prostoru po bývalých dveřích na levé straně...

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 10207
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od 9001 » 12.6.2005 19:38

Myslím,že pro DP by měly být kačeny priorita v modernizacích,protože R.P nízkopodlažní není + nové tram a nízkopodlažnost tramvajového vozového parku se podstatně zlepší.

Uživatelský avatar
dušan
Uživatel
Příspěvky: 655
Registrován: 03.4.2004 10:02
Bydliště: v roce 2015 u nové tramvajové trati, tedy dá-li Bůh,Bém a DP

Příspěvek od dušan » 12.6.2005 19:24

slimman píše:
dušan píše: ač se ti to zdá jako zbytečnost, speciálně kamery na boku kátečka ber jeko velmi potřebnou věc, leckdy bych ji uvítal i na T3, protože když se člověk protahuje kolem aut, stačí aby se druhý vůz trošku zhoupnul a je "bum a škráb". a co se týká kamer ve voze, také to není od věci, zvlášť když se něco děje - ničení tram, nebo podpalování bezdomovce! i to bych uvítal v T3, ale to už je o penězích, takže prd
Za velkou zbytečnost to zas nepovažuji.... upřímně řečeno, nějakému očesávání tady v Praze ani moc nevěřím, spíš to půjde na úkor počtu rekonstruovaných kačen. : :(

ale ale ale, je jasně dáno, že do roku 2014 nechá dp zrekonstruovat všechny kátečka. rozhodnutí dle mého soukromého názoru může být ovlivněno třeba dodávkou nových tram, protože pak by to možná ztrácelo smysl. ale v tuto chvíli platí to, že budou opraveny všechny :)

Uživatelský avatar
PvvS
Uživatel
Příspěvky: 1403
Registrován: 15.11.2003 20:20
Bydliště: DP Sestroslav & DP Amberovy Lazne
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od PvvS » 12.6.2005 19:02

syverin píše:
slimman píše:Dík, takže na střechách krajních článků zůstaly jen krabice s brzdovými odpory.
Já měl pocit, že tam vůbec žádné krabice nejsou. Brzdové odpory by měly být součástí kontejneru elektrovýzbroje.
precti si i historii, tyka se to brnenskych a ostravskych a kosickych vozu s puvodni vyzbroji. Prazsky maji integrovany odporniky a jejich chladice do kontejneru s vyzbroji.

Uživatelský avatar
syverin
Uživatel
Příspěvky: 947
Registrován: 29.11.2004 14:00
Bydliště: V noci 512
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od syverin » 12.6.2005 18:31

slimman píše:Dík, takže na střechách krajních článků zůstaly jen krabice s brzdovými odpory.
Já měl pocit, že tam vůbec žádné krabice nejsou. Brzdové odpory by měly být součástí kontejneru elektrovýzbroje.

Uživatelský avatar
slimman
Uživatel
Příspěvky: 501
Registrován: 21.1.2005 20:28
Bydliště: Praha 10

Příspěvek od slimman » 12.6.2005 16:27

dušan píše: ač se ti to zdá jako zbytečnost, speciálně kamery na boku kátečka ber jeko velmi potřebnou věc, leckdy bych ji uvítal i na T3, protože když se člověk protahuje kolem aut, stačí aby se druhý vůz trošku zhoupnul a je "bum a škráb". a co se týká kamer ve voze, také to není od věci, zvlášť když se něco děje - ničení tram, nebo podpalování bezdomovce! i to bych uvítal v T3, ale to už je o penězích, takže prd
Za velkou zbytečnost to zas nepovažuji.... upřímně řečeno, nějakému očesávání tady v Praze ani moc nevěřím, spíš to půjde na úkor počtu rekonstruovaných kačen. : :(

Uživatelský avatar
slimman
Uživatel
Příspěvky: 501
Registrován: 21.1.2005 20:28
Bydliště: Praha 10

Příspěvek od slimman » 12.6.2005 16:21

izzy píše: Topení není v bočnici a do vozu neproudí ani vzduch z podhledů zářivek...nově je topení pod sedadly...vytápění interiéru je řešeno osmi podsedákovými topnicemi s integrovaným ventilátorem od firmy MEP Postřelmov
Dík, takže na střechách krajních článků zůstaly jen krabice s brzdovými odpory.

Uživatelský avatar
dušan
Uživatel
Příspěvky: 655
Registrován: 03.4.2004 10:02
Bydliště: v roce 2015 u nové tramvajové trati, tedy dá-li Bůh,Bém a DP

Příspěvek od dušan » 12.6.2005 16:16

slimman píše:.... Případné "očesávání" se doufám bude týkat věcí jako digitální ukazatel pořadí, kamery....
ač se ti to zdá jako zbytečnost, speciálně kamery na boku kátečka ber jeko velmi potřebnou věc, leckdy bych ji uvítal i na T3, protože když se člověk protahuje kolem aut, stačí aby se druhý vůz trošku zhoupnul a je "bum a škráb". a co se týká kamer ve voze, také to není od věci, zvlášť když se něco děje - ničení tram, nebo podpalování bezdomovce! i to bych uvítal v T3, ale to už je o penězích, takže prd

Uživatelský avatar
izzy
Uživatel
Příspěvky: 190
Registrován: 28.5.2005 15:03
Bydliště: Brno, Ostrava (VSB-TU)

Příspěvek od izzy » 12.6.2005 15:54

slimman píše:
izzy píše:...ale na urovni prvniho vozu to asi nebude...ale jinak moc pekny...
Pokud jde o výzbroj Progress, kterou v dnešní době nepovažuji za bůhvíjaký výstřelek, ale za praktickou změnu, tak ta určitě zůstane. Případné "očesávání" se doufám bude týkat věcí jako digitální ukazatel pořadí, kamery....
Mimochodem, v Brně máte u těch np kačen topení v bočnici ?
Topení není v bočnici a do vozu neproudí ani vzduch z podhledů zářivek...nově je topení pod sedadly...vytápění interiéru je řešeno osmi podsedákovými topnicemi s integrovaným ventilátorem od firmy MEP Postřelmov

Ostravák

odpověď

Příspěvek od Ostravák » 12.6.2005 14:38

V ostravě máme na modernizovaných KT8 původní TV3

Uživatelský avatar
Ondrys
Uživatel
Příspěvky: 118
Registrován: 25.11.2004 18:35
Bydliště: Jablonec N/N

Příspěvek od Ondrys » 12.6.2005 14:23

Progress na kačenách mají snad taky v Ostravě, ne?

Uživatelský avatar
slimman
Uživatel
Příspěvky: 501
Registrován: 21.1.2005 20:28
Bydliště: Praha 10

Příspěvek od slimman » 12.6.2005 14:16

izzy píše:...ale na urovni prvniho vozu to asi nebude...ale jinak moc pekny...
Pokud jde o výzbroj Progress, kterou v dnešní době nepovažuji za bůhvíjaký výstřelek, ale za praktickou změnu, tak ta určitě zůstane. Případné "očesávání" se doufám bude týkat věcí jako digitální ukazatel pořadí, kamery....
Mimochodem, v Brně máte u těch np kačen topení v bočnici ?

Odpovědět