Škoda 14T (Porschetra)

[9001]

On by mohl Hloubětín střídat linku 9 na Ohradě a to je co by kamenem dohodil ke klasicky hlouětínské Palmovce blízko. Asi jak je daleko Morán a Palackého náměstí pro Motol standart když jezdí 16 i 17.
To Radek Dobře wana je brána jako KT,ale do splítky může. Asi se to hodně zkoušelo. To je takový problém udělat podobný pokus na Floře?

[radek31]

Tak ale wany by šly.

nemáš pravdu - wana je z hlediska potkávaček brána jako KT!!! (možná tě plete, že wana smí do splítky v Letenské)

[opocenskylukas]

1) píšeš rychleji než čteš - nikdo tu nepíše o cestě autem na střídání (cituji sám sebe: pokud jedeš autem na brzkej výjezd ....)
2) jedna věc je výluka a druhá pravidelný provoz - moc dobře si pamatuju KT na Floře a taky si pamatuju, jak tam díky tomu stála velmi často kolona tramvají - říkám jednoznačně NE KT na l. 10

Tak ale wany by šly.

[radek31]

1) píšeš rychleji než čteš - nikdo tu nepíše o cestě autem na střídání (cituji sám sebe: pokud jedeš autem na brzkej výjezd ....)
2) jedna věc je výluka a druhá pravidelný provoz - moc dobře si pamatuju KT na Floře a taky si pamatuju, jak tam díky tomu stála velmi často kolona tramvají - říkám jednoznačně NE KT na l. 10

[willyjeff]

Opět opakuji, proč pořád zmiňuje Palmovku? Moje představa je jednoduchá :

14T z Motola by se vypravovaly na 24, která by střídala na Moráni. Na 19 by jezdili KT8N z Hloubětína. Na 9 KT8N z Hloubětína a nevím proč to před tím šlo (vždyť jsme ty 9 měli a střídali na Národní třídě!) a najednou by to nešlo?

Proč by řidič jezdil s autem na Palmovku? Copak, když nyní střídají na Andělu, tak mají auto tamtéž? Přece pokud mám polonoc, tak nechám auto ve vozovně a jedu na střídací bod MHD. Kolik KT8N jezdí na 9? Proč nejezdí na lince 10? Jenom kvůli potkávačce na Floře? Copak jsme tam nejezdili s linkou 26 při výluce? Co se změnilo?

Zdá se mi to tak, že to někdo rozhodnul a prostě to tak je, ale zatím jsem neslyšel pádný argument, proč pankrácký mohou jezdit střídat linku 36 do Dejvic a Kobyliští střídat svačiny do Střešovic (tam ostatně jezdí hodně vozoven), ale na Moráň je to z Motola najednou daleko?

Damir Holas : časové polohy nízkopodlažních spojů? Doopravdy musí bezpodmínečně vyjíždět nízkopodlažní tramvaj ve 4:00 z Řep? Proč z Hostivaře ne? Proč z Modřan ne? Čím jsou Řepy tak výjjimečné?

Otázek hodně, je na ně vůbec odpověď? Jen mě to tak poslední dobou trápí

[opocenskylukas]

Včera, když jsem tak stál na tom IPP, mě napadlo, proč vlastně jsou ty KT8N v Motole my máme jejich stříbrný sršně?

Jak tady psal radek31, asi byla snaha zachovat časové polohy nízkopodlažních garantovaných spojů.

To musím polemizovat kdyby se na I.9 zavedly polonoci.Tak časové polohy by šly zachovat.Prostě by Hloubětín vypravoval svá pořadí na Motolských.

[Brejšín]

No ono se hlavně Motol musel zbavit několika sršňů aby vůbec byl schopen obsloužit linky ve svém okolí kam tu a tam nesmí.

[Damir Holas]

Včera, když jsem tak stál na tom IPP, mě napadlo, proč vlastně jsou ty KT8N v Motole my máme jejich stříbrný sršně?

Jak tady psal radek31, asi byla snaha zachovat časové polohy nízkopodlažních garantovaných spojů.

[radek31]

Když jsme ty 9 měly, tak poslední končila v 1:58 a první začínala v 3:38.

ale jistě, pokud se vykašleme na vozíčkáře a první a poslední spoje vynecháme, tak proč ne - klidně vyjíždějte ve 4 ráno
dnes je první spoj z Řep i poslední do Řep NP - takže jsem ty časy vzal a připočítal přejezd do/z HL
střídání samozřejmě trochu problém je - když někdo jede na hodně brzkej výjezd (a to je právě případ linek s dlouhejma nájezdovejma trasama), tak jede autem a je rozdíl střídat na l. 9 u vozovny MO (jako dnes) a na parkoviště jít minutu, nebo na Palmovce a na parkoviště jet 35 minut

[mart337]

Bohužel se ho musím zastat radka31 myšlena linka19

Ještě jsem neviděl VJŘ těch pankráckých 36, ale předpokládám, že jistě nejedou vystřídat do centra...

No, ještě jsem ho taky neviděl, ale předpokládám, že na vozovně Střešovice, případně Dejvické. V zásadě to vyjde jako když o víkendu střídáme 19 na Želivského (dříve Strašnická).

[willyjeff]

Bohužel se ho musím zastat radka31 myšlena linka19

Ještě jsem neviděl VJŘ těch pankráckých 36, ale předpokládám, že jistě nejedou vystřídat do centra...

[opocenskylukas]

já to teda moc dobře chápu, řidiče z HL by moc nebavilo nastupovat do práce ve 3:15 ráno nebo končit 2:18 ráno (o střídání ani nemluvím)
a naopak řidiče z MO by určitě nebavilo vyjíždět kolem 3:30, harcovat se přes celou Prahu a střídat někde na Palmovce

Když jsme ty 9 měly, tak poslední končila v 1:58 a první začínala v 3:38. Ale když máme 26 střídající na Nám. Rep. mohl by Motol mít 24 střídající na Moráni a podobně. Kterou linku si myslel, že by měli jezdit střídat na Palmovku?

Bohužel se ho musím zastat radka31 myšlena linka19

[willyjeff]

já to teda moc dobře chápu, řidiče z HL by moc nebavilo nastupovat do práce ve 3:15 ráno nebo končit 2:18 ráno (o střídání ani nemluvím)
a naopak řidiče z MO by určitě nebavilo vyjíždět kolem 3:30, harcovat se přes celou Prahu a střídat někde na Palmovce

Když jsme ty 9 měly, tak poslední končila v 1:58 a první začínala v 3:38. Ale když máme 26 střídající na Nám. Rep. mohl by Motol mít 24 střídající na Moráni a podobně. Kterou linku si myslel, že by měli jezdit střídat na Palmovku?

[radek31]

já to teda moc dobře chápu, řidiče z HL by moc nebavilo nastupovat do práce ve 3:15 ráno nebo končit 2:18 ráno (o střídání ani nemluvím)
a naopak řidiče z MO by určitě nebavilo vyjíždět kolem 3:30, harcovat se přes celou Prahu a střídat někde na Palmovce

[opocenskylukas]

Včera, když jsem tak stál na tom IPP, mě napadlo, proč vlastně jsou ty KT8N v Motole my máme jejich stříbrný sršně? Oni je vypravují na l. 9 a l. 4. S nájezdovými trasy si očividně nedělá podnik hlavu, když l. 36 může mít Pankrác. Při uzávěrce úseku Husinecká - Nákl. Nádr. Žižkov jsem ty 9 měly. Střídání na IPP očividně také není problém Hloubětínu přiřknout. Proč tedy ta výměna?!?

Jo tak tO nechápu.Já myslím že vklidu by mohl Hloubětín jezdit I.9 i I.4.Jediný problém by mohl být nájezd na I.4 který by ovšem šel řešit vloženym časem na I.19 a poté následným MANIPULAČNÍM přejezdem úseku Kubánské náměstí - Čechovo náměstí.A výměnou by Motol jezdil I.19 (vloženym časem na I.6),I.3 (dokud by byl povolen provoz na Libenském moste vozům 14T) a I.25 (dokud by byl povolen provoz na Libenském moste vozům 14T) a I.24.Myslím si že prstě výměna byla udělána z důvodu že v tu chvíli byl takový návrh.Tadle věta je i reakce na I.36 v provedení Pankráce.