Škoda 14T (Porschetra)

m@rtin · Příspěvek od **m@rtin** » 05.1.2007 14:26

Tom:
Demon tu psal, že do konce roku 2007 je smlouva na 27 tramvají. Tím pádem by poslední měla být 9137 a ne tedy 9130?!

jara · Příspěvek od **jara** » 05.1.2007 13:09

2217 píše:Prasince, jo?? Já vím, že je to omyl, ale hnedle jsem se zadusila smíchy!! Husá do přejmenovávání měsíůc...!!!

Osobo máme se smát že jsi slepá????? Schválně to píšu takto hnusně!!!! Možná by to chtělo přestat si léčit komplexi tímto otravováním. Je to fakt hnusné.

Kerberos · Příspěvek od **Kerberos** » 05.1.2007 12:35

Smurfx píše:Docela dobrej nápad, ale problém by byl se zaměstnanci škodovky. Myslíš že by se plzeňáci přestěhovali do Prahy a pracovali dobrovolně tady, bez rodin apod? Hlavně oni nemají na práci jenom pražské tramvaje, pokud vím. Jak by k tomu pak přišla ta ostatní města . Třeba by sem mohli vozit skelety a díly a v UD by udělali akorát finální montáž, sedačky, vybavení apod., to by snad zvládli i naši kafíčkoví zaměstnanci

To je pravda, a pokud viem, vo Škodovce ani tak nemají problém kde a s kým vyrobit ale z čeho. U nás máme taky problém, protože všechen materiál nám vyžírají číňani.

fricoolinek2 · Příspěvek od **fricoolinek2** » 05.1.2007 11:53

Asi je to už ohraná písnička, ale přesto: Kdy by už konečně mohla být nějaká 14T vypravena na nějakou barrandovskou linku ?

Smurfx · Příspěvek od **Smurfx** » 05.1.2007 11:28

Tom píše:
116,117 - leden
118,119 - únor
120-124 určitě do konce června

S tím, že na konci prosince 2007 bude stále jezdit jenom 9111, zbylé budou nabourané nebo se na ně budou lepit piktogramy a podobný voloviny

I.am.good · Příspěvek od **I.am.good** » 05.1.2007 11:25

Vždyť by si tu dělali i ostatní zakázky. Prostě celý Ud bych zrušil a někomu bych to prodal, aspoň by se to využilo a vyházelo by se psousta těch netáhel a že jich tam je

Smurfx · Příspěvek od **Smurfx** » 05.1.2007 11:23

I.am.good píše: (samozřějmě s jejich zaměstnanci, zaměstnanci DP by toho asi moc neudělali, ale spíš prokecali a prokafíčkovali.

Docela dobrej nápad, ale problém by byl se zaměstnanci škodovky. Myslíš že by se plzeňáci přestěhovali do Prahy a pracovali dobrovolně tady, bez rodin apod? Hlavně oni nemají na práci jenom pražské tramvaje, pokud vím. Jak by k tomu pak přišla ta ostatní města

. Třeba by sem mohli vozit skelety a díly a v UD by udělali akorát finální montáž, sedačky, vybavení apod., to by snad zvládli i naši kafíčkoví zaměstnanci

I.am.good · Příspěvek od **I.am.good** » 05.1.2007 10:15

V tomhle státě je minimálně jedna dosti slušně vybavená fabrika s možností výroby tramvají - proč si to Škoda nějak nevyjedná? Vždyť UD by to zvládly (samozřějmě s jejich zaměstnanci, zaměstnanci DP by toho asi moc neudělali, ale spíš prokecali a prokafíčkovali. Alespoň by se využila kapacita restaurovaných prostor - situace, kdy jeden karosářský box stál několik(hodně) milionů a jak jsou v dvojici, tak jeden je využíván ke skutečné práci a druhý je jako sklad !!!! (odhlučněný klimatizovaný sklad za hodně milionů) by už nenastala a DP by mohl ušetřit, neboť by mu za poskytnutí prostor Škoda dala náležitou slevu. Tím by se také docela slušně amortizovaly ty dvě miliardy, co do rekonstrukce UD podnik nacpal. a alespoň by se přestaly vyrábět ty vysokpodlažní křápy.

Tom · Příspěvek od **Tom** » 05.1.2007 0:44

Něco neofic. naznačím. Předávám jak sem dostal z Plzně.

116,117 - leden
118,119 - únor
120-124 určitě do konce června

prý je snaha dodat těch 5 tram co nejrychleji, má se platit penále za každý den prodlení do čísla 120 a je prý pravdědobné že i 120 tu bude do konce února. Od 121 se už tolik spěchat nebude

červenec - konec září nic z důvodů stěhování do nové haly

125-130 do konce prasince.

A koho zajímá metro, tam se toho Plzeň prakticky vzdala, přenechala to opravně železničních vozidel především pro ČD a to společnosti MOVO. Nicméně dodávka se taky splní dle plánu, do dubna to má být v cajku...

Tom 11 · Příspěvek od **Tom 11** » 05.1.2007 0:22

Absolut píše: 14T je ideál na d-11 všechna pořadí

Ona se opravdu na nic jiného než na l.11 nehodí.Možná ještě tak l.4...

Neumím si představit,jak by mohla jezdit na l.9,22,(23)

A hlavně se až tak nevyužije...třeba na té l.11 by jí uvítaly důchodci,si pamatuju jak všichni v RT6N,říkaly,že je výborný,že jezdí něco NP.
Třeba ale RT6N,si dovolím tvrdit,že by bez problému zvládla nápor(např.na l.22)

Když to shrnu,tak bych jí dal na l.4,11,16,tam by posloužila

Ale zatím jezdí jen jedna,takže raději zůstanu při zemi..

Když už,neví někdo termín 9116?

demon · Příspěvek od **demon** » 04.1.2007 12:02

2217 píše:60 milionů? TA blbina stují 60 milionů??? A kolikpak může stát reko NP kaťuše??

Reko NP kačenka přijde na 20 a půl mega.

2217 · Příspěvek od **2217** » 04.1.2007 11:43

DavidD píše:Zadarmo?60x60 000 000.to neni zadarmo a co jsem slyšel tak to byla jako prémije.Ale taky třeba ne.

60 milionů? TA blbina stují 60 milionů??? A kolikpak může stát reko NP kaťuše??

JaHu · Příspěvek od **JaHu** » 04.1.2007 11:08

Absolut píše:Nazdar Jahu, rád Tě vidím v novém roce

d-19 bývá bohužel dost plná. 14T je ideál na d-11 všechna pořadí

15T se do voleb MHMP stihne.

Taky Tě rád vidím.

Pokud ale bude těch 14T 60 ks, tak je linka 11 málo a budou muset jezdit ještě na dalších linkách.

Příspěvek od **Absolut** » 04.1.2007 10:49

Nazdar Jahu, rád Tě vidím v novém roce

d-19 bývá bohužel dost plná. 14T je ideál na d-11 všechna pořadí

15T se do voleb MHMP stihne.

JaHu · Příspěvek od **JaHu** » 04.1.2007 9:45

Ještě ad můj předchozí příspěvek k 15T a těm volbám. Prototyp 15T je zatím plánován na 2009, pokud Škoda tradičně něco nestihne, tak možná 2010 a příští volby na MHMP budou 2010. Takže pěkná shoda (nebo náhoda?) a předvolební kampaň jak vyšitá (ještě si možná vzpomínáte na "předvánoční dárek Pražanům" 2005 v podobě 14T).