Škoda 14T (Porschetra)

demon · Příspěvek od **demon** » 07.2.2007 19:30

Pajda píše:Konec pohádek a zpět k realitě? Kolik řidičů má dnes papíry na 14T?? Je jich aspoň tolik jako vozů?

Už to tu několikrát proběhlo, řidičů je téměř 2x víc než vozů, takže často přetřásaná teorie o tom, že 14T nejezdí z důvodu nedostatku řidičů dostává povážlivé trhliny....
Jestli ono to skutečně nebude neprovozuschopností vozů...

Temsor · Příspěvek od **Temsor** » 07.2.2007 18:08

viewtopic.php?t=1217

Bald · Příspěvek od **Bald** » 07.2.2007 17:51

fibou píše:A ve kterym městě?

že by Wroclav?

fibou · Příspěvek od **fibou** » 07.2.2007 17:38

Bald píše:16T už je dávno na lince, možná už dokonce proběhly nějaké dodávky, ale to nevim jistě. Navíc Praha s nimi nemá nic společného.

A ve kterym městě?

Bald · Příspěvek od **Bald** » 07.2.2007 17:02

16T už je dávno na lince, možná už dokonce proběhly nějaké dodávky, ale to nevim jistě. Navíc Praha s nimi nemá nic společného.

Pajda · Příspěvek od **Pajda** » 07.2.2007 14:15

Smurfx píše:No jóóó, až teď mi to docvaklo s RT6 se tuto strategii DP učil a u 14T ji dotáhl k dokonalosti. Skoro se bojím pomyslet, co se bude dít s 15T, ty asi nevyjedou nikdy.

15T skončej někde na vagonech a raději se nebudou sundavat a 16T se nepustěj ani do výroby. Stačí, že Praha za ně zaplatí. O co jde.
Nejdražší budou 17T, kde jen plzeňský závazek o nevyvíjení nového typu bude za rok stát tolik, co dnes všechny NP neprovozní tramvaje. A DPP ušetří na nových vozovnách, takže se to vykáže jako úspora.

Konec pohádek a zpět k realitě? Kolik řidičů má dnes papíry na 14T?? Je jich aspoň tolik jako vozů?

Smurfx · Příspěvek od **Smurfx** » 07.2.2007 14:05

Pajda píše:Vždyť je tady dlouholetý trénink u RT6, takže pro vedení zhola nic nového.
Jen houšť a větší kapky.

No jóóó, až teď mi to docvaklo

s RT6 se tuto strategii DP učil a u 14T ji dotáhl k dokonalosti. Skoro se bojím pomyslet, co se bude dít s 15T, ty asi nevyjedou nikdy.

Pajda · Příspěvek od **Pajda** » 07.2.2007 14:01

Vždyť je tady dlouholetý trénink u RT6, takže pro vedení zhola nic nového.
Jen houšť a větší kapky.

Smurfx · Příspěvek od **Smurfx** » 07.2.2007 13:59

Tom píše:A zprávy z Plzně... patrně do týdne jedna tram 9119 pak metro a na závěr 9120

Úžasné. Možná že znám záměr dopravního podniku. Chce se zapsat do Guinessovy knihy rekordů jako do DP, který si může dovolit mít ve vozovně nepojízdnou miliardu. Myslím, že koncem léta bychom se tohoto stavu mohli dočkat. Jen tak dál

Pajda · Příspěvek od **Pajda** » 07.2.2007 13:43

Tom píše:A zprávy z Plzně... patrně do týdne jedna tram 9119 pak metro a na závěr 9120

Jen aby se ty neprovozní tramvaje do vozoven vešly

Tom · Příspěvek od **Tom** » 07.2.2007 13:33

A zprávy z Plzně... patrně do týdne jedna tram 9119 pak metro a na závěr 9120

jara · Příspěvek od **jara** » 07.2.2007 13:25

Smurfx píše:A co dnes? Opět poršešrotí půst? To jsme to tedy dopracovali z 1 na 0

Dneska na 8/3 opět klasika...... A na 9/9 je souprava krnováků.

Příspěvek od **radek31** » 07.2.2007 12:55

dnes v 0:57 byla 9117 jako zkušební jízda u zast. Na Knížecí -> Plzeňka

a slyšel jsem, že má 9113 od toho sunutí ohnuté spřáhlo - může to někdo potvrdit?

Smurfx · Příspěvek od **Smurfx** » 07.2.2007 12:30

A co dnes? Opět poršešrotí půst? To jsme to tedy dopracovali

z 1 na 0. Ještě že nemůžeme do mínusu

DavidD · Příspěvek od **DavidD** » 06.2.2007 21:47

Jaké 14T mají oprávnění jezdit s cestujícíma?Pouze 9111 a 9113?Napadá mě proč za nefunkční 9113 nevyjela 9115?