Škoda 14T (Porschetra)

Martin · Příspěvek od **Martin** » 09.5.2007 23:31

Bych si dovolil jednu pochvalu před nastoupenou jednotkou:

Dneska jsem měl tu čest ject Poršetou, kterou řídil admin Petr. Byla to fakt bezvadná jízda. Plynulá, bez cukání, pěkně projížděné oblouky, no zkrátka prvotřídní svezení. Petře, gratuluju k takovému pěknému řidičskému umění.

9001 · Příspěvek od **9001** » 04.5.2007 14:42

Možná byla změna z důvodu stížností invalidů. Opravdu jenom .... mohl udělat o víkendu že jedou granatované spoje půl hodiny po sobě a pak okno.

Tombus · Příspěvek od **Tombus** » 04.5.2007 0:40

Asi myslíš INV 1 a 3, že?

jara · Příspěvek od **jara** » 03.5.2007 22:04

Pavel PS píše:jo, všim jsem si, že to není neobvyklé, ale u busů, kterých NP je spousta.....

Já tedy ted myslel ty zelené jak jsou číselné řady 1-4 myslím. A jsou to normální karosy s uspořadaním pro přepravu invalidů.

Pavel PS · Příspěvek od **Pavel PS** » 03.5.2007 21:57

jara píše:Dopravním podniku jako je DP PRAHA to není nic neobvyklého. Jízdní řády se mění klidně i 3x týdně. Ale z mého hlediska, pokud je tělesně postižený občan zahrnut do informačního mailu ohledně dopravy. Tak by mu mohli chodit informace o těchto změnách. Vždyť změny jsou i mezi autobusy pro tělesně postižené občany.

jo, všim jsem si, že to není neobvyklé, ale u busů, kterých NP je spousta, nějaké posunutí garantovaného spoje podle mě až tolik nevadí, v nejhorsim si postižený počká pár minut, u tram je ten NP spoj posunutý třeba o hodinu. Ale i tak to není ideální, když navrhnou garantované NP spoje, tak by je měli navrhnout na základě nějaké studie přepravních nároků a vzájemné návaznosti a už je víceméně neměnit. Ale to bysme asi po DP chtěli moc..

O informačním mailu jsem neměl tušení, díky za info, zajímavá to služba.

jara · Příspěvek od **jara** » 03.5.2007 21:48

Pavel PS píše:Tak jsem dneska koukal, že DP či ROPIP opět zněmil garantované NP spoje na 26. Mělo to nějaký rozumný důvod? Přijde mi to dost blbé, lidi s omezenou schopností pohybu / s košárkem se naučí, kdy jim NP tramvaj přijede a pak jim to změní, tak se JŘ naučí znovu a za měsíc je to opět jinak. Trochu pak ty garantovanžý NP spoje ztrácí smysl, když se nemůžu spolehnout, že za týden pojede stejně (teď už by mě to asi napadlo, ale před tim určitě ne, se po podívat, jestli jezdí tak jako před týdnem).

Dopravním podniku jako je DP PRAHA to není nic neobvyklého. Jízdní řády se mění klidně i 3x týdně. Ale z mého hlediska, pokud je tělesně postižený občan zahrnut do informačního mailu ohledně dopravy. Tak by mu mohli chodit informace o těchto změnách. Vždyť změny jsou i mezi autobusy pro tělesně postižené občany.

Pavel PS · Příspěvek od **Pavel PS** » 03.5.2007 21:43

Tak jsem dneska koukal, že DP či ROPIP opět zněmil garantované NP spoje na 26. Mělo to nějaký rozumný důvod? Přijde mi to dost blbé, lidi s omezenou schopností pohybu / s košárkem se naučí, kdy jim NP tramvaj přijede a pak jim to změní, tak se JŘ naučí znovu a za měsíc je to opět jinak. Trochu pak ty garantovanžý NP spoje ztrácí smysl, když se nemůžu spolehnout, že za týden pojede stejně (teď už by mě to asi napadlo, ale před tim určitě ne, se po podívat, jestli jezdí tak jako před týdnem).

zdepa · Příspěvek od **zdepa** » 03.5.2007 21:14

není to tak hrozný. kus blatníku bylo umyto, něco rozleštěno a dnes v poledne už byla plechařina opravena a díry vykitovány. už jen lak, zaschnout a leštit....

pan Vedoucí · Příspěvek od **pan Vedoucí** » 02.5.2007 22:32

Tak ta si tak týden nezajezdí. To musela být rychlost, když je poškrábaná plovina vozu.

Jabberwocky · Příspěvek od **Jabberwocky** » 02.5.2007 22:27

Pepa píše:foto je z nandavání držáku na vlaječky...

Hm, to by mě zajímalo, jestli tahle pěknost má drážní svařovací certifikát (nebo jak se ten čerchmant jmenuje), jak se tady onehdá v souvislosti s držákem na tágo psalo...

Pepa · Příspěvek od **Pepa** » 02.5.2007 20:47

Tak první dvě fotky jsou odřeniny z té nehody a třetí foto je z nandavání držáku na vlaječky...

zdepa · Příspěvek od **zdepa** » 02.5.2007 15:37

tak první "pražský" křest měla i 9118 - s Favoritem - samozřejmě vlevo odbočujícím. drobná plechařina a barva blatníku na boku

zdepa · Příspěvek od **zdepa** » 30.4.2007 23:09

9114 opravdu jezdila, ale měla závadu na OIS. další plánované nasazení je jedna z l.26 ve středu.
když už se tady dohadujete o tom topení, tak to byl taky jeden z důvodů odstavení 9114 neb nebyly ND

Příspěvek od **MOp** » 30.4.2007 20:22

Petr píše:Ale je hezké, jak mne přesvědčuješ, že nemám pravdu, ač mám na tu tramvaj 17 měsíců oprávnění a zvládl jsem úspěšně už i přezkoušení .

Na to se nedá odpovědět jinak než hláškou ze včerejšího dílu seriálu Chirurgové (Gray´s Anatomy): "To je to, proč jsem tu šéf.."

Smurfx · Příspěvek od **Smurfx** » 30.4.2007 14:53

Petr píše: Ale je hezké, jak mne přesvědčuješ, že nemám pravdu, ač mám na tu tramvaj 17 měsíců oprávnění a zvládl jsem úspěšně už i přezkoušení .

Já nikoho nepřesvědčuji

. O ventilaci na střeše jsem neměl ponětí, věděl jsem jenom o tělesech pod podélnými lavicemi. Díky za osvětlení problému ventilace