willyjeff píše:Hele já někde slyšel takový teorie, že prej to reflektuje aktuální situaci v DORISu. Takže jestli se zobrazilo další pořadí již za 8 minut - kldině to mohlo znamenat, že je někde o minutku, 2 napřed a proto to kompjůtr takhle vyhodnotil.
Ano, to souhlasí, číslo na panelu skutečně ovlivňuje jízdní řád
tak nějak zkompenzovaný s aktuální polohou. Ale i tak jsou výsledky, aspoň podle mého pozorování posunuty o 2 minuty do budoucnosti, protože ona jednička tak vždycky svítí neúměrně dlouho – minimálně 2 minuty. Kdybych neměl co dělat, dala by se spočítat pravděpodobnost, že náhodně příchozí cestující uvidí na panelu jedničku
A hlavně se to tak dělo i u linky 8, která opodál stála ve smyčce, takže se údaj o odjezdu mohl řídit jedině jízdním řádem.
Radek píše:Ono by se dalo po Dorisu chtít i složitější uvažování. Nedávno mě pobavilo, že ZIS vypsal u všech linek na Karlově náměstí odjezd za 1 minutu, protože někde uvízly. Tak třeba odhadování polohy v konvoji a příslušná časová penalizace?
Tady bohužel asi není, jak pomoci. I kdyby měl DoRIS k dispozici přesnější informace o poloze, než jen majáky a vyhlášené zastávky, pokud mu vlak 10 minut uvízne v posledním bodu cesty, nemá ten ZIS zákonitě z čeho vyvěštit, jestli se to rozjede za minutu, tři, pět, třicet, nebo vůbec…
Jinak co by se dalo doladit změnou software v APEXu, popřípadě výměnou za DT04 s operačním systémem:
- Sledování polohy podle údajů z GPS (kontrolní body stále pomocí majáků kvůli průkaznosti)
- Automatické vyhlašování zastávek podle GPS (umí to kdejaké MHD v Horní Dolní)
- Automatické stavění jízdních cest podle GPS
Ideální stav: řidič přijde k tramvaji, nakóduje linku a pořadí a jezdí. Na APEX se dívá jenom, když neví, kam má jet
, nebo když sleduje odchylku od JŘ v kontrolním bodě. Papírový JŘ sice má, ale schovaný – k ničemu ho nepotřebuje.
Pokud by se snad GPS ukázala jako nepoužitelná, což nepředpokládám, neměl by být problém použít pro přesné určování polohy odometrii, tedy odměřování ujeté vzdálenosti od nejbližšího inframajáku.
Já myslel, že je to spíš souč. stav + nedopatřením 26
