Orientační a informační systémy

[Káem]

To je taky pravda, ale spíš mi šlo o to že když přijede tramvaj l. 11 do zastávky Koh-i-noor ze směru Slavia a vyhlásí před zastavením tak lidi na zastávce opravdu nevědí kam tramvaj jede. Kdyby se hlásilo vnějším reproduktorem tak by bylo možná slyšet kam se jede.

To by určitě protestovali ekologové, hygienici, důchodci a obyvatelé okolí zastávek - hluk. 11 v této podobě by se tam neměla vyskytnout vůbec nikdy. Pokud ano, tak jen v případě nehody a to stejně musí řidič hlásit per huba (Nenene, neříkejte nic o zatažení na Pankrác od Strašnic!)

[MF]

Možná by stačila ostravská varianta. Za cenu malého čísla pod něj napsat výluka.

Přesně tak a jako zatahovací verzi bych udělal zadní transparent bez čísla linky a pouze malý text např. Vozovna Motol (pod sebou) protože je mi osobně jedno jaká linka mě z Barrandova odveze k Motolu. Lidem bych vlastně na první pohled necpal informaci, kterou normálně čekají, a tím pádem by si lidi přečetli tu co tam je psána.

[Tonda Ježek]

Ano ano MŠ zapomněl . Kdo dokáže udělat na transparentu zahnutou šipku diversión vedle čísla, je hvězda . Nebo číslo zobrazit oranžově???

Pro autobusy to evidentně není problém (ostatně jako skoro vše, že?)

[admirak]

To je taky pravda, ale spíš mi šlo o to že když přijede tramvaj l. 11 do zastávky Koh-i-noor ze směru Slavia a vyhlásí před zastavením tak lidi na zastávce opravdu nevědí kam tramvaj jede. Kdyby se hlásilo vnějším reproduktorem tak by bylo možná slyšet kam se jede.

[9001]

To se opět nedozvíš pokud tramvaj dobíháš.

Nejlepší by byly vícebarevní displeje, počítat do dvou barev umí skoro každý.

Vícebarevné displeje by přišli hrozně draho, hlavně když máme polovinu vozového parku osazenou BUSE. Takže spíš by se mělo řešit co udělat s tím co máme.

[Absolut]

To se opět nedozvíš pokud tramvaj dobíháš.

Nejlepší by byly vícebarevní displeje, počítat do dvou barev umí skoro každý.

[admirak]

Nebylo by lepší hlásit hlášení i vnějším reproduktorem?

[Absolut]

To je velmi špatně čitelné pro hůře vidící osoby, ke kterým se třeba já hrdě hlásím. Jedna z mála věcí, co v Ostravě neudělali dobře.

[9001]

Ano ano MŠ zapomněl . Kdo dokáže udělat na transparentu zahnutou šipku diversión vedle čísla, je hvězda . Nebo číslo zobrazit oranžově???

Možná by stačila ostravská varianta. Za cenu malého čísla pod něj napsat výluka.

[radek31]

já bych inverzní označení linky na BUSE používal při zatahování do vozovny - když někdo dobíhá tramvaj zezadu, nemá šanci poznat, že je něco jinak

[MF]

Taky myslím, že používat se to nesmí. Já bych to udělal jako u autobusů - noční linky inverzně. Vždyť i cedule nočních linek jsou inverzní.

Ty myslíš jen ty noční - zadní, ale ono když to tak vezmeš, tak třeba taková čelní orientace z T3 je také inverzní - bílá číslice na modrém podkladu. Na KT8 je to zase obráceně - modrá číslice na bílém podkladu. Takže, kdyby nařízení platilo i na cedule a ne jen na BUSE, tak by to muselo být jako v Brně, to znamená bílá tabulka a na ní číslice.

[Martin Šubrt]

S tím inverzním označením linky jste mě přivedli na to, na co MŠ ve svém článku zapoměl. Vozů s elektronockými panely přibývá, ale nějak se u nich neřeší označení výlukové trasy. Asi nejhorší v tomto případě jsou vozy T6,které nemají ani vnitřní teploměr a ono i když magnetetické folie jsou taky vidět pomálu. (Žižkov se s nimi od rekostrukce Ohrady neobtěžuje vůbec a Motol na nočních přejezdech a to i CELODENNÍCH taky).

Ano ano MŠ zapomněl . Kdo dokáže udělat na transparentu zahnutou šipku diversión vedle čísla, je hvězda . Nebo číslo zobrazit oranžově???

[KGX 63]

Každopádně, jiný kraj - jiný mrav. Jako příklad se nabízí Ostrava, kde to mají naopak.

Taky myslím, že používat se to nesmí. Já bych to udělal jako u autobusů - noční linky inverzně. Vždyť i cedule nočních linek jsou inverzní.

[9001]

S tím inverzním označením linky jste mě přivedli na to, na co MŠ ve svém článku zapoměl. Vozů s elektronockými panely přibývá, ale nějak se u nich neřeší označení výlukové trasy. Asi nejhorší v tomto případě jsou vozy T6,které nemají ani vnitřní teploměr a ono i když magnetetické folie jsou taky vidět pomálu. (Žižkov se s nimi od rekostrukce Ohrady neobtěžuje vůbec a Motol na nočních přejezdech a to i CELODENNÍCH taky).

[MF]

Kdo tvrdil, že to nejde?

Máš-li na mysli to inverzní rozlišení, tak samozřejmě se kdysi jednalo o jeho využití. Pokud je mě známo, tak se na žádost slabozrakých cestujících, kteří jsou v nějaké "nevidomé organizaci" používá výhradně neinverzního značení linek na elektronických panelech. Prý to lépe přečtou. Každopádně, jiný kraj - jiný mrav. Jako příklad se nabízí Ostrava, kde to mají naopak.

Používání inverze je tedy zapovězeno a teď nevím jestli to je i v D1/2 (už jsem jí dlouho nečetl a doma ji nemám abych se mrknul), ale pamatuje na to jakýsi stále platný pokyn tehdejšího DN.