Orientační a informační systémy

[pawel]

jj, taky mám na stroßu od veletržní problémy: 12x15x14x17. aspoň že ta 15 je 1xT a T3RP(V) na ní nejsou tak častým zjevem :)

[jara]

Jenže tady se jedná o pozorování zdálky. A tam ti přístroj pro slepce nepomůže. Můj návrh: Mezi světlomety vepředu i vzadu dát obrovský čtvercový (klidně i digitální) transparent s číslem linky. I když designově by to možná působilo příšerně...

A co si vyřešíš když tam dáš digitální transparent. Není vidět nahoře nebude ani dole!!Tak teda podle mého v klidu stačí počkat až tramvaj dojede do zastávky. Problém je ale v tom asi že K-M rád čeká na štrosu vždy na rohu křižovatky aby stihnul bud linku od vltavské a nebo od výstaviště. To pak věřím, že není na transparent vidět. Já minule fotil v chotkáčích a chtěl jsem se kouknout jestli už jede tramvaj, na kterou čekám a když jela na mostě u Národního divadla tak jsem to také nepřečetl. A ted trošku vážně. Máte pravdu, že když je takové slunce jako dnes tak se to leskne a není to vidět. Ale v zimě a večer je to vidět teda suprově. To mě víc vadí staré digi transparenty vozů T6.

[8750]

Ale pokud dobře vím a někdo opravdu špatně vidí tak má možnost si zažádat o tekovej ten přístroj kdy ti to řekne co to je za linku. A tak si myslím, že to není zase žádnej problém.

Jenže tady se jedná o pozorování zdálky. A tam ti přístroj pro slepce nepomůže. Můj návrh: Mezi světlomety vepředu i vzadu dát obrovský čtvercový (klidně i digitální) transparent s číslem linky. I když designově by to možná působilo příšerně...

[jara]

Trošku jinam: Jsem slepej nebo chci moc? Mám pocit, že horní vnější orientace - displeje na T3RP jsou čitelné podstatně hůř, než obyčejná zasunovací cedule s číslem, zejména díky sklu, které je přes.
Poznávám to na Strossu, kdy od lékárny nepoznám, co přijíždí od Výstaviště ještě ani když už to je na konci ostrůvku. Ověřil jsem si , jaký jsem šotouš, protože dřív jsem poznával 14 a 12 od 17 i díky tomu, co na nich jezdilo, ale teď se musím orientovat jen podle čísla a tak denně dobíhám špatnou tramvaj. Nechce se mi napsat, že je to další z řady zhoršení pro cestující daných modernizací tramvají, při které DP myslel jen na sebe, ale rychle k tomu spěju.... kdy vy rozeznáte z denního světla jestli přijíždí 12,14,17?

Máš pravdu že se to občas ze sluníčka leskne. A nedá se to přečíst. Já jsem mládě tak zatím vidím dobře. Ale pokud dobře vím a někdo opravdu špatně vidí tak má možnost si zažádat o tekovej ten přístroj kdy ti to řekne co to je za linku. A tak si myslím, že to není zase žádnej problém.

[K-M]

Trošku jinam: Jsem slepej nebo chci moc? Mám pocit, že horní vnější orientace - displeje na T3RP jsou čitelné podstatně hůř, než obyčejná zasunovací cedule s číslem, zejména díky sklu, které je přes.
Poznávám to na Strossu, kdy od lékárny nepoznám, co přijíždí od Výstaviště ještě ani když už to je na konci ostrůvku. Ověřil jsem si , jaký jsem šotouš, protože dřív jsem poznával 14 a 12 od 17 i díky tomu, co na nich jezdilo, ale teď se musím orientovat jen podle čísla a tak denně dobíhám špatnou tramvaj. Nechce se mi napsat, že je to další z řady zhoršení pro cestující daných modernizací tramvají, při které DP myslel jen na sebe, ale rychle k tomu spěju.... kdy vy rozeznáte z denního světla jestli přijíždí 12,14,17?

[Petr]

ze je to pocitaci to nepopiram, ale ta intonace jako pro "retardovane" s tim nema nic spolecneho..

Ale má... STačí upravit rychlost přehrávání - Když začaly vozy KT8D5 využívat apex, bylo hlášení v jiné intonaci a rychlosti, než později a dnes. A přitom je stále ten samý zdrojový soubor - jen v jiné kompresi, rychlosti apod. Ostatně poslechněte si to sami , v souboru je v úvodu hlášení v původní podobě, následuje podoba inovovaná....

[MOp]

ze je to pocitaci to nepopiram, ale ta intonace jako pro "retardovane" s tim nema nic spolecneho..

[DavidD]

Jedno se novemu hlaseni uprit neda. Zlepsila se hlaska "Linka je z duvodu vyluky vedena odklonem ... ", kdy se jiz ten slepenec podarilo lepe nahradit, zato pokracovani " .. a dále po své trase.." je opet neumerne protahle.

Tak mě napadá jestli to nebude spíše počítačem než nahráním, protože ty věty jsou skládaná ze slov (popřípadně z několika málo slov)a bohužel ten počitač asi neni natolik rychlej aby to spojit dohomady tak mezi dává větší mezery. Je možný že "Linka je z duvodu vyluky vedena odklonem ... " je nahráný jako jedna věta a "a dále po své trase" bych řek že se to zkládá ze dvou částí a to z "a dále" , "po své trase" a je možný že to hold nestihne načíst aby to plynule vymektalo

[MOp]

Dnes jsem mel tu cest si vyslechnout v souprave zeleneho slizu 7088+7089 novou sadu hlaseni zastavek. Sice mi pripada, ze to stale namlouva pani Hazdrova, avsak celkove provedenni na mne pusobi silne uspavacim dojmem.

Zatimco minule hlaseni bylo takove vesele a dynamicke, soucasne je spise jako zpomaleny film. Duraz je kladen na spravnou vyslovnost vsech pismenek ve jmene zastavky i za cenu prodlouzeni doby hlaseni, a to podle mne neni ku prospechu veci. Zjisteny priklad - zastavky Strossmayerovo namesti ci Vitezne namesti.

Jedno se novemu hlaseni uprit neda. Zlepsila se hlaska "Linka je z duvodu vyluky vedena odklonem ... ", kdy se jiz ten slepenec podarilo lepe nahradit, zato pokracovani " .. a dále po své trase.." je opet neumerne protahle. Strucne a jasne - nejlepsi by bylo poslepovat hlaseni zastavek ze stavajici hlaseni, z noveho pouzit hlasku "Linka je z duvodu vyluky.. " + pripadne nejake nove, ktere jsem neslysel.

No a na zaver mi dovolte vyslovit uprimnou soustrast me oblibene hlasce "Vlak jede do vozovny.. Hllouuběťííýn", kterou ridici zminene vozovny na sejdrovem poradi linky 8 pouzili tento rok pouze asi 3x..

[Sirka]

Všechny vozy(vesměs B731/B732) byly v celkem dobrém stavu( ),hlásili zastávky( ) a měli vnitřní BUSE( ).Akorát se jako vždy pomalu zavírali dveře

Jestli myslíš 8.5., tak já jsem jel vozy 1050 (nehlásil zastávky, o funkčním vnitřním displeji pochybuji), 1059 (nehlásil zastávky, vnitřní displej nezobrazoval správný text) a 1068 (z DP Most a Litvínov, nehlásil zastávky, o funkčním vnitřním displeji pochybuji). Ale jinak mi tato výluka přišla dobře zvládnutá.

[Karotka]

Ad Hotliner: Není divu, ujal se totiž autobusů, které DP nedávno vyřadil.

[Tita]

Tak nám o předchozích dvou víkendech proběhly 2 nachlup stejné výluky.Mám zde pár postřehů z této výluky v obalsti informačních systémů.

1)Lidi z Vokovické vozovny již odvykli na vypravování linky 6 s papírovými cedulemi,jakožto vypravování l.6 všeobecně,takže asi všechny zadní cedule s číslem této linky asi dali na Armádu spásy ,takže to vyřešili otočenou orientací z linky 9 .Vypadalo to sice zvláštně,ale obyčejný kaštan si toho asi ani nevšiml 8)

2)Chytře to vymyslel jeden žižkovský řidič soupravy 8646+8647,který na dveře kabiny a na přední dveře v 1.voze(bohužel pouze v něm )nalepil papír s nápisem "V úseku Spojovací-Újezd jede po trase l.č.9".Toho si už kaštani všimli a příjmali to s neskrývaným nadšením .

3)Po oba víkendy provoz NAD X6 zajišťoval soukromý dopravce HOTLINER.Kupodivu zajišťoval dobře Všechny vozy(vesměs B731/B732) byly v celkem dobrém stavu( ),hlásili zastávky( ) a měli vnitřní BUSE( ).Akorát se jako vždy pomalu zavírali dveře

[radek31]

2.5.2006 bude definitivně vypnut analogový systém DORIS 2003
tento den budou při ranním výjezdu všechny tramvaje vybaveny digitální vysílačkou pro DORIS 2005T (TETRA)

[Proxy]

nikoliv. cislo bude zkraceno do horni poloviny a pod tim ve druhe pulce napis vyluka..

Ale já tam žádné číslo nevidím - podle mne je to čárový kód

Mope, já věděl, že na to někdo skočí

[I.am.good]

v Apexu je nyní nově nastavování hlasitosti vysílačky - v podmenu Hlásič (to je logické) je to označeno jako RCA (což nechápu ) - dříve na tom místě bylo pouze zbytečné Esc

RCA = radiokomunikační adaptér, takovej krám, co je v OISu, vedle ICU (to nevím co je zkratka, ale tohle hlásí zastávky).