TRAM-FÓRUM

8750 píše:Jenže tady se jedná o pozorování zdálky. A tam ti přístroj pro slepce nepomůže. Můj návrh: Mezi světlomety vepředu i vzadu dát obrovský čtvercový (klidně i digitální) transparent s číslem linky. I když designově by to možná působilo příšerně...

A co si vyřešíš když tam dáš digitální transparent. Není vidět nahoře nebude ani dole!!Tak teda podle mého v klidu stačí počkat až tramvaj dojede do zastávky. Problém je ale v tom asi že K-M rád čeká na štrosu vždy na rohu křižovatky aby stihnul bud linku od vltavské a nebo od výstaviště. To pak věřím, že není na transparent vidět. Já minule fotil v chotkáčích a chtěl jsem se kouknout jestli už jede tramvaj, na kterou čekám a když jela na mostě u Národního divadla tak jsem to také nepřečetl. A ted trošku vážně. Máte pravdu, že když je takové slunce jako dnes tak se to leskne a není to vidět. Ale v zimě a večer je to vidět teda suprově. To mě víc vadí staré digi transparenty vozů T6.

jara píše:Ale pokud dobře vím a někdo opravdu špatně vidí tak má možnost si zažádat o tekovej ten přístroj kdy ti to řekne co to je za linku. A tak si myslím, že to není zase žádnej problém.

Jenže tady se jedná o pozorování zdálky. A tam ti přístroj pro slepce nepomůže. Můj návrh: Mezi světlomety vepředu i vzadu dát obrovský čtvercový (klidně i digitální) transparent s číslem linky. I když designově by to možná působilo příšerně...

K-M píše:Trošku jinam: Jsem slepej nebo chci moc? Mám pocit, že horní vnější orientace - displeje na T3RP jsou čitelné podstatně hůř, než obyčejná zasunovací cedule s číslem, zejména díky sklu, které je přes.
Poznávám to na Strossu, kdy od lékárny nepoznám, co přijíždí od Výstaviště ještě ani když už to je na konci ostrůvku. Ověřil jsem si , jaký jsem šotouš, protože dřív jsem poznával 14 a 12 od 17 i díky tomu, co na nich jezdilo, ale teď se musím orientovat jen podle čísla a tak denně dobíhám špatnou tramvaj. Nechce se mi napsat, že je to další z řady zhoršení pro cestující daných modernizací tramvají, při které DP myslel jen na sebe, ale rychle k tomu spěju.... kdy vy rozeznáte z denního světla jestli přijíždí 12,14,17?

Máš pravdu že se to občas ze sluníčka leskne. A nedá se to přečíst. Já jsem mládě tak zatím vidím dobře. Ale pokud dobře vím a někdo opravdu špatně vidí tak má možnost si zažádat o tekovej ten přístroj kdy ti to řekne co to je za linku. A tak si myslím, že to není zase žádnej problém.

Trošku jinam: Jsem slepej nebo chci moc? Mám pocit, že horní vnější orientace - displeje na T3RP jsou čitelné podstatně hůř, než obyčejná zasunovací cedule s číslem, zejména díky sklu, které je přes.
Poznávám to na Strossu, kdy od lékárny nepoznám, co přijíždí od Výstaviště ještě ani když už to je na konci ostrůvku. Ověřil jsem si , jaký jsem šotouš, protože dřív jsem poznával 14 a 12 od 17 i díky tomu, co na nich jezdilo, ale teď se musím orientovat jen podle čísla a tak denně dobíhám špatnou tramvaj. Nechce se mi napsat, že je to další z řady zhoršení pro cestující daných modernizací tramvají, při které DP myslel jen na sebe, ale rychle k tomu spěju.... kdy vy rozeznáte z denního světla jestli přijíždí 12,14,17?

MOp píše:ze je to pocitaci to nepopiram, ale ta intonace jako pro "retardovane" s tim nema nic spolecneho..

Ale má... STačí upravit rychlost přehrávání - Když začaly vozy KT8D5 využívat apex, bylo hlášení v jiné intonaci a rychlosti, než později a dnes. A přitom je stále ten samý zdrojový soubor - jen v jiné kompresi, rychlosti apod. Ostatně poslechněte si to sami , v souboru je v úvodu hlášení v původní podobě, následuje podoba inovovaná....

ze je to pocitaci to nepopiram, ale ta intonace jako pro "retardovane" s tim nema nic spolecneho..

MOp píše: Jedno se novemu hlaseni uprit neda. Zlepsila se hlaska "Linka je z duvodu vyluky vedena odklonem ... ", kdy se jiz ten slepenec podarilo lepe nahradit, zato pokracovani " .. a dále po své trase.." je opet neumerne protahle.

Tak mě napadá jestli to nebude spíše počítačem než nahráním, protože ty věty jsou skládaná ze slov (popřípadně z několika málo slov)a bohužel ten počitač asi neni natolik rychlej aby to spojit dohomady tak mezi dává větší mezery. Je možný že "Linka je z duvodu vyluky vedena odklonem ... " je nahráný jako jedna věta a "a dále po své trase" bych řek že se to zkládá ze dvou částí a to z "a dále" , "po své trase" a je možný že to hold nestihne načíst aby to plynule vymektalo

Dnes jsem mel tu cest si vyslechnout v souprave zeleneho slizu 7088+7089 novou sadu hlaseni zastavek. Sice mi pripada, ze to stale namlouva pani Hazdrova, avsak celkove provedenni na mne pusobi silne uspavacim dojmem.

Zatimco minule hlaseni bylo takove vesele a dynamicke, soucasne je spise jako zpomaleny film. Duraz je kladen na spravnou vyslovnost vsech pismenek ve jmene zastavky i za cenu prodlouzeni doby hlaseni, a to podle mne neni ku prospechu veci. Zjisteny priklad - zastavky Strossmayerovo namesti ci Vitezne namesti.

Jedno se novemu hlaseni uprit neda. Zlepsila se hlaska "Linka je z duvodu vyluky vedena odklonem ... ", kdy se jiz ten slepenec podarilo lepe nahradit, zato pokracovani " .. a dále po své trase.." je opet neumerne protahle. Strucne a jasne - nejlepsi by bylo poslepovat hlaseni zastavek ze stavajici hlaseni, z noveho pouzit hlasku "Linka je z duvodu vyluky.. " + pripadne nejake nove, ktere jsem neslysel.

No a na zaver mi dovolte vyslovit uprimnou soustrast me oblibene hlasce "Vlak jede do vozovny.. Hllouuběťííýn", kterou ridici zminene vozovny na sejdrovem poradi linky 8 pouzili tento rok pouze asi 3x..

Tita píše:Všechny vozy(vesměs B731/B732) byly v celkem dobrém stavu( ),hlásili zastávky( ) a měli vnitřní BUSE( ).Akorát se jako vždy pomalu zavírali dveře

Jestli myslíš 8.5., tak já jsem jel vozy 1050 (nehlásil zastávky, o funkčním vnitřním displeji pochybuji), 1059 (nehlásil zastávky, vnitřní displej nezobrazoval správný text) a 1068 (z DP Most a Litvínov, nehlásil zastávky, o funkčním vnitřním displeji pochybuji). Ale jinak mi tato výluka přišla dobře zvládnutá.

Ad Hotliner: Není divu, ujal se totiž autobusů, které DP nedávno vyřadil.

Tak nám o předchozích dvou víkendech proběhly 2 nachlup stejné výluky.Mám zde pár postřehů z této výluky v obalsti informačních systémů.

1)Lidi z Vokovické vozovny již odvykli na vypravování linky 6 s papírovými cedulemi,jakožto vypravování l.6 všeobecně,takže asi všechny zadní cedule s číslem této linky asi dali na Armádu spásy ,takže to vyřešili otočenou orientací z linky 9 .Vypadalo to sice zvláštně,ale obyčejný kaštan si toho asi ani nevšiml 8)

2)Chytře to vymyslel jeden žižkovský řidič soupravy 8646+8647,který na dveře kabiny a na přední dveře v 1.voze(bohužel pouze v něm )nalepil papír s nápisem "V úseku Spojovací-Újezd jede po trase l.č.9".Toho si už kaštani všimli a příjmali to s neskrývaným nadšením .

3)Po oba víkendy provoz NAD X6 zajišťoval soukromý dopravce HOTLINER.Kupodivu zajišťoval dobře Všechny vozy(vesměs B731/B732) byly v celkem dobrém stavu( ),hlásili zastávky( ) a měli vnitřní BUSE( ).Akorát se jako vždy pomalu zavírali dveře

2.5.2006 bude definitivně vypnut analogový systém DORIS 2003
tento den budou při ranním výjezdu všechny tramvaje vybaveny digitální vysílačkou pro DORIS 2005T (TETRA)

MOp píše:nikoliv. cislo bude zkraceno do horni poloviny a pod tim ve druhe pulce napis vyluka..

Ale já tam žádné číslo nevidím - podle mne je to čárový kód

Mope, já věděl, že na to někdo skočí

radek31 píše:v Apexu je nyní nově nastavování hlasitosti vysílačky - v podmenu Hlásič (to je logické) je to označeno jako RCA (což nechápu ) - dříve na tom místě bylo pouze zbytečné Esc

RCA = radiokomunikační adaptér, takovej krám, co je v OISu, vedle ICU (to nevím co je zkratka, ale tohle hlásí zastávky).

v Apexu je nyní nově nastavování hlasitosti vysílačky - v podmenu Hlásič (to je logické) je to označeno jako RCA (což nechápu ) - dříve na tom místě bylo pouze zbytečné Esc

a současně se objevila zajímavá "závada" - každou chvíli to začne "odpočítávat" hodiny - třeba v 6:38 to najednou po vteřinách zobrazuje 3:38 4:38 5:38 6:38 a na správném čase to pak zůstane - neměl jsem moc čas to sledovat, takže ani nevím jestli to začíná od nuly nebo jak je to časté (možná při každém seřizování hodin přes vysílačku?)
update 22.4. - tak výše zmíněná závada má ještě jednu kouzelnou vlastnost - když se projede čidlem právě ve chvíli takového "odpočítávání", tak to nahlásí předjetí > 1 minuta - dnes se mi to stalo 3x a pokaždé jsem z toho měl málem infarkt