Jediné fórum, které je v úpadku!
http://tram-forum.prazsketramvaje.cz/
http://tram-forum.prazsketramvaje.cz/viewtopic.php?f=14&t=547
Řidič zaspal o stanici...Vulture píše:Nevíte, proč u 9111 se zobrazují zastávky Lokomotivka a Harfa, kdežto hlásí Sazka Arena a Nádraží Libeň.
, ale to je v busech taky. Akorát v metru se mi to ještě nestalo.Koukáš na to od špatného konce. Ale v konkrétní, Proxym uvedené - KONKRÉTNÍ - situaci se mýlíš. Neboť pokud by toto hlášení bylo součástí hlášení zástávky Na Knížecí, měli by takoví cestující spoustu času na to, aby vystoupili buď zde a nebo na Plzeňce.9001 píše:No to už by těm dobíhajícím moc nepomohlo.
No to už by těm dobíhajícím moc nepomohlo.Fořtík píše:Vím, že je to povzdech do prázdna, ale líbil by se mi systém, který dlouho funguje u metra a nyní se začal objevovat na některých autobusových linkách. Vezměme například autobusovou linku 148, která mi jezdí za humny - autobusy končí na dvou konečných - na Kavčích horách a na Budějovické. Je to tak půl roku zpět, co se ve spojích jezdících ve zkrácené trase začalo objevovat hlášení známé do té doby především z metra: UPOZORŇUJEME CESTUJÍCÍ, ŽE TENTO AUTOBUS KONČÍ JÍZDU V ZASTÁVCE KAVČÍ HORY. Když jsem to slyšel poprvé, byl jsem docela překvapený. I u tramvají by se toto dalo využít. U linek 7 a 20. Kde je problém, všichni vědí...
Vím, že je to povzdech do prázdna, ale líbil by se mi systém, který dlouho funguje u metra a nyní se začal objevovat na některých autobusových linkách. Vezměme například autobusovou linku 148, která mi jezdí za humny - autobusy končí na dvou konečných - na Kavčích horách a na Budějovické. Je to tak půl roku zpět, co se ve spojích jezdících ve zkrácené trase začalo objevovat hlášení známé do té doby především z metra: UPOZORŇUJEME CESTUJÍCÍ, ŽE TENTO AUTOBUS KONČÍ JÍZDU V ZASTÁVCE KAVČÍ HORY. Když jsem to slyšel poprvé, byl jsem docela překvapený. I u tramvají by se toto dalo využít. U linek 7 a 20. Kde je problém, všichni vědí...Proxy píše:Každý den je možno v sedle u Anděla pozorovat lidi, kteří ač směřují na Barrandov, jak dobíhají d-20.
:Nejprve jsem vystupoval na Práv.fakultě a v protijedoucím směru projížděla souprava pro mě neznámého ev.č.,která informovala co se týče trvající výluky i cestující,kteří tramvaj sledovali zezadu způsobem,že zadní číslo bylo překryto tabulí,která bývá normálně v bočním okně.Zajímalo by mě,jestli to není proti předpisům a také jestli v soupravě nescházela jedna tato tabule,čili jestli má souprava tyto tabulky "přidělené",nebo jestli si je švec může někde ve vozovně uzmout.
Po následné procházce jsem se vracel ze stanice Pražský hrad d.c.Přijela právě zatahující souprava do Strašidelnic.Řidič ale o tomto kroku informoval pouze tak,že za přední sklo dal všechny cedule z nápisem "Vlak jede do vozovny Strašnice".Čili žádné cedule v salonu pro kaštany.No jo, ale to by se skoro nic jinýho nehlásilo, ani zastávkyProxy píše:Tak mne dnes napadlo, jestli by nebylo špatné namluvit do tramvají a autobusů následující hlášení:
"Vážení cestující, omlouváme se za náhle použití brzdy zaviněnou bezohledností ostatních účastníků silničního provozu. Případná zranění nahlaste řidiči. Děkujeme za pochopení"
Mozno by to slo udelat tak, ze se jednoduse pozmeni trasa 234. Od spoda od Ruske by nejela primo, ale odbocila do Srobarovy a pak Sobeslavskou nahoru do Voticke a primo krizovatkou Zelivskeho dale po sve trase. V opacnem smeru by nejela po krizovatce na Zelivskeho, ale odbocila doleva do Vinohradske a pres Hollarovo namesti a Srobarovu zase zpatky na svoji trasu. Tady by byl jenom problem zastavky Zelivkseho, ale mozna by to slo resit tim, ze by zajizdela do tram zastavky na Vinohradske.Demon píše:Na to ti tu experti bryskně odpoví, že se musí šetřit, tudíž omezovat a nikoli zřizovat !
Hagibor stále ještě funguje, protože příslušný pavilon FNKV není ještě hotový. Ale nebude to dlouho trvat a původní majitel tam možná zase zřídí Židovskou nemocnici.Radek píše:Hagibor už tuším nefunguje. Důvodem je restituce.
A co na 20?? Tam neni nic zajímáavýho pokud dobře vím. Popravdě řečno, mě jako cestujícího moc nezajímají nějaký oblouky. To je problém DP, já jsme zákazník a já vyslovuji přání, nemusí být vyplněno, ale lepší než dejem tomu 9 a 20. Vhodné linky pro np provoz zpočátku by byly 3, 10, 11, 24. Plus jedna ze čtveřice 1, 8, 22, 26radek31 píše:imho by trasa Palmovka - Kobylisy byla se 14T utrpení - oblouky tam jsou ve špatném stavu a 14T má pevné podvozky
navíc na 9 bude jezdit podle jízdního řádu, tam je času dost
na druhou stranu l. 9 je docela vytížená a navíc s častou fluktuací cestujících a to jsou významné důvody, proč tam 14T nenasazovat
imho by pro 14T byla ideální l. 20
