TRAM-FÓRUM

MŠ: A dábelská myšlenka. Strom bude TSK, ale bude smlouvy s Lesy, které to budou obhospodařovat?

pawel: Ještě dodatek. A tam, kde by zeleň být mohla, před školou ve Vodičkově, měl být ještě na začátku stavby normálně pruh pro auta. Tj. nemůžete naplánovat zeleň, když tam mají jezdit auta a podobu stavby změní něčí přání až uprostřed stavby - a pak máte ten nalepenej přístřešek bez bočnic u kolejí na ostrůvku, který není ostrůvkem, a za ním je tři pérdele místa pane hrábě .

pawel píše:treba na lazarske a ve vodickove zcela chybi stromy a zelen

Ale no tak, zrovna na rohu Vodičkovy a Jungmannovy hned u TT jsou dva stromy sahající do 2. patra. Neříkám, že to je mnoho, ale výrazům jako "zcela" to trochu odporuje.

Navíc, kde jinde takhle v centru nějaká zeleň je? Náměstí Republiky, Revoluční, Poříčí, Spálená, Národní, Karmelitská, Letenská...

9001 píše:MŠ: A hodit zelen pod již existující organizaci Lesy hl.m. Prahy?

Jedna z možností, tuším, že se už i plánuje. Ale jsou tam problémy s majetkem, co koho a kdo platí a kolečko zeminy v chodníku TSK patřící Lesům vedle kolejí DPP není ten úplně žádoucí výsledek. Musí se to vymyslet tak, aby fragmentace ploch nenarušovala investice, ale současně, aby vhodně ulehčovala správu. Zeleň také mohou spravovat MČ a spojit to se svými smlouvami na různé údržby...

MŠ: A hodit zelen pod již existující organizaci Lesy hl.m. Prahy?

pawel píše:dik za info. takze belohorska ano, karl.nam. ne, hostivar ano?

kazdopadne je to velmi nekoncepcni pristup. DP by potreboval nejakou zavaznou "kucharku" na rekonstrukce, podobne jako ji ted vydava pro ulicni prostor jako takovy IPR. uz to by mel byt z hlediska vysledku (u s krouzkem) rekonstrukci posun vpred. treba na lazarske a ve vodickove zcela chybi stromy a zelen, totez evropska (vyjma spatne udrzovatelneho travniku), hradcanska. ale to uz jsme jinde.

Na první otázku neumím odpovědět. Záleží jestli se to do těch RTT z hlediska peněz vešlo, povinně to tam asi být nemusí. Záleží, jestli v žádosti o peníze bylo zlepšení info systému zastávek - také tam být nemuselo. Nevím. Zas tak blízko u toho nejsem.

V lazarské a Vodičkově DP dělá pouze koleje a tam se stromy fakt nevejdou . Zastávkové mysy Lazarská dělá TSK a ta nechce ani odvodňovací mřížkami zakryté žlaby (musí se čistit) a tak tam jsou jen odvodňovací "korýtka" pěkně šikovná na podvrtnutí kotníku. Stromy? Neexistuje, nemá se o ně kdo starat a TSK to dělat nechce, tak si to tam sama nebude dávat. Chybí jiná organizace na městskou zeleň, pro kterou by to byla jediná náplň, TSK to obtěžuje. Navíc kdekoliv jsou sítě, což v místech, kde by zeleň vypadala dobře, jsou na 95%, tak tam je to se stromy těžké.

9001 píše:By mě zajímalo na kolik přijde olomoucká verze..

Pošli dotaz na DPO (žádost o informaci podle 106/1999 Sb., povinný subjekt je povinen do 15 dnů odpovědět).

My to tady s kolegou klidně naprogramujeme, jen když nám ta data někdo poskytne a nebude za ně OPRAVDU NIC chtít (což je problém)

By mě zajímalo na kolik přijde olomoucká verze... Tohle je prostě komedie...

gabuliatko píše: O této části věty si dovolím pochybovat. (na rozdíl od začátku)

A na kolik vidí cenu odborník? Patrně by šlo využít již existující infrastrukturu ROPIDu.

Radek píše: ... což by stálo možná tolik, co jeden mastodont.

O této části věty si dovolím pochybovat. (na rozdíl od začátku)

Jenže ono není zájem ani zveřejňovat data online, což by stálo možná tolik, co jeden mastodont.

dik za info. takze belohorska ano, karl.nam. ne, hostivar ano?

kazdopadne je to velmi nekoncepcni pristup. DP by potreboval nejakou zavaznou "kucharku" na rekonstrukce, podobne jako ji ted vydava pro ulicni prostor jako takovy IPR. uz to by mel byt z hlediska vysledku (u s krouzkem) rekonstrukci posun vpred. treba na lazarske a ve vodickove zcela chybi stromy a zelen, totez evropska (vyjma spatne udrzovatelneho travniku), hradcanska. ale to uz jsme jinde.

Dávaly se jen tam, kde měla stavba TT nebo RTT co do činění s fondy EU, tuším Konkurenceschopnost, tak se to do toho rozpočtu vešlo. Pokud je reko pouze v rukách DPP, tak na to prostě DPP nemá, a proto to tam není. V Lazarské jsme dokonce šli ještě o krok zpět a skříňky nemáme ani doplněné světlem nad nimi. Ale zato máme skříňky hned tři . Fakt by to chtělo výběrko na nové sloupky v řadě variant, pořádnou soutěž s vizualizacemi a možností lidí to ovlivnit a pak průběžné doplňování všude, kde se dělají reka. Jenže to by chtělo zvláštní položku rozpočtu pro DP od města. Zatím to ale asi nikoho netrápí.

dotaz:
proc (uz) nejsou pri kompletnich rekonstrukcich typu lazarska na zastavky umistovany panely s aktualnimi informacemi o odjezdu?
a jak to bude v hostivari, na belohorske a karlove namesti?
zrovna v pripade lazarske zustava rozum stat, protoze se jedna o jeden z nejdulezitejsich uzlu.
diky za odpoved.