Otázky a odpovědi k technologii v tramvaji

Diskuze o všem, co v Praze přepravuje, přepravovalo a přepracovat bude cestující veřejnost...

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět
mikikopas
Uživatel
Příspěvky: 36
Registrován: 28.12.2013 14:54

Re: Otázky a odpovědi k technologii v tramvaji

Příspěvek od mikikopas » 08.2.2014 14:12

Já mám asi trochu přiblblý dotaz, ale co znamená číslo, které je oranžově z boční strany 15T, kde nejsou dveře? Jako příklad je tam např. číslo 702, tak se chci zeptat, co to je?

P_V
Uživatel
Příspěvky: 3692
Registrován: 23.11.2003 18:49

Re: Otázky a odpovědi k technologii v tramvaji

Příspěvek od P_V » 08.2.2014 10:03

S koženkou nebyl problém v hořlavosti, ale v prodyšnosti. Protože pro drážní vozidla je tento parametr nařízen.
(někde jsem četl, z vlastní hlavy to nemám...)

Uživatelský avatar
trainzjohny
Moderátor
Příspěvky: 2906
Registrován: 10.9.2006 15:06
Bydliště: Konečná 9,10,16,58,59
Kontaktovat uživatele:

Re: Otázky a odpovědi k technologii v tramvaji

Příspěvek od trainzjohny » 08.2.2014 9:45

Podle mě nebude problém nebude v hořlavosti, ale v papíru. Každá součást drážního vozidla bude muset mít certifikát že jde použít na dráze, což u autobusu nebude. A takový papír bude stát ranec a ten prostě výrobce koženky nechce dát.

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 9758
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Otázky a odpovědi k technologii v tramvaji

Příspěvek od 9001 » 08.2.2014 1:12

fricoolinek2: Ono to celkově postrádá logiku... Pokud by už začaly hořet sedačky, tak ten vůz bude v takových plamenech, že všichni lidé budou dávno pryč a zrovna ve velkém městě, kde jezdí tram, tam už dorazí hasiči...

Uživatelský avatar
fricoolinek2
Uživatel
Příspěvky: 2413
Registrován: 23.3.2005 21:38
Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
Kontaktovat uživatele:

Re: Otázky a odpovědi k technologii v tramvaji

Příspěvek od fricoolinek2 » 08.2.2014 0:41

Můžu se zeptat, jak je to s tím zákazem koženkového čalounění v tramvajích? Proč by mělo být hořlavější než třeba textil. A vůbec, něco jako nehořlavá koženka neexistuje? Navíc logika, tam samozřejmě zcela chybí, když v busech, jenž zahoří v Praze tak v počtu 1 ks / rok, ničemu koženka nevadí.

Píšu to z toho důvodu, že Stery s koženkou by myslím v 15T byly naprosto cajk (nakonec by to sedělo i barvou). Hygieně i pohodlí by bylo učiněno zadost.

MF
Uživatel
Příspěvky: 4274
Registrován: 04.3.2007 19:28

Re: Otázky a odpovědi k technologii v tramvaji

Příspěvek od MF » 21.1.2014 11:30

Jakub píše:Nedávno jsem se bavil s někým ze školního a mám pocit, že nové kurzy se teď učí mačkat tlačítko "Výhybka 0" pod každou sekcí. Hlavním důvodem má být to, že to v D1/2 je takto nařízeno.

Když najdu pasáž, která je tam u značky sekce (té klasické):
Návěst "Úsekový dělič" označuje místo, kterým musí vlak projet všemi sběrači v pracovní poloze bez odběru trakčního proudu a s vypnutou rekuperací, je-li vybaven jejím vypínačem.

Protože je tam ta spojka a, tak zcela předpisově evidentně nestačí projet sekci bez nášlapu.
Když nebrzdis tak není co vypinat. Takto se to dávno dohodlo. V kurzu se to učí kvůli rutine pro zimní obdobi

Uživatelský avatar
Bobik
Uživatel
Příspěvky: 4407
Registrován: 23.6.2008 21:02
Bydliště: Letná - tam co je ten největší tunel v republice

Re: Otázky a odpovědi k technologii v tramvaji

Příspěvek od Bobik » 21.1.2014 9:53

No to je proto, protože 15T furt žere elektriku (pořád tam něco běží), tak aby se to neopalovalo. A než to složitě rozlišovat, co, kdy, kde, za jakejch podmínek, je samozřejmě jednodušší napsat to rovnou takhle.

Uživatelský avatar
Jakub
Uživatel
Příspěvky: 470
Registrován: 22.12.2007 23:43
Bydliště: Zastávka na znamení 142.

Re: Otázky a odpovědi k technologii v tramvaji

Příspěvek od Jakub » 21.1.2014 9:43

Nedávno jsem se bavil s někým ze školního a mám pocit, že nové kurzy se teď učí mačkat tlačítko "Výhybka 0" pod každou sekcí. Hlavním důvodem má být to, že to v D1/2 je takto nařízeno.

Když najdu pasáž, která je tam u značky sekce (té klasické):
Návěst "Úsekový dělič" označuje místo, kterým musí vlak projet všemi sběrači v pracovní poloze bez odběru trakčního proudu a s vypnutou rekuperací, je-li vybaven jejím vypínačem.

Protože je tam ta spojka a, tak zcela předpisově evidentně nestačí projet sekci bez nášlapu.

MM-Mikulovsky
Uživatel
Příspěvky: 8467
Registrován: 24.1.2010 10:44
Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
Kontaktovat uživatele:

Re: Otázky a odpovědi k technologii v tramvaji

Příspěvek od MM-Mikulovsky » 21.1.2014 8:39

chemik píše:no jo, ale někteří to stále nevědí ;)
No, ale na druhou stranu u 15T mas mit topení/chlazení salónu zapnuto na automatiku = pořád by tam mel být odber = pořád mačkat "0".
Ovšem netvrdim, že to sám dodržuji.

Uživatelský avatar
chemik
Uživatel
Příspěvky: 1776
Registrován: 29.5.2009 10:02
Bydliště: Tam, kde jezdí třistačtrnda

Re: Otázky a odpovědi k technologii v tramvaji

Příspěvek od chemik » 21.1.2014 8:17

no jo, ale někteří to stále nevědí ;)

MF
Uživatel
Příspěvky: 4274
Registrován: 04.3.2007 19:28

Re: Otázky a odpovědi k technologii v tramvaji

Příspěvek od MF » 21.1.2014 6:31

chemik píše:a když jedu výběhem, nebrzdím a netopím, tak ten čudl nemačkám ;)
no vždyť už se to takhle dávno dohodlo, že to není třeba.

Uživatelský avatar
chemik
Uživatel
Příspěvky: 1776
Registrován: 29.5.2009 10:02
Bydliště: Tam, kde jezdí třistačtrnda

Re: Otázky a odpovědi k technologii v tramvaji

Příspěvek od chemik » 20.1.2014 22:06

a když jedu výběhem, nebrzdím a netopím, tak ten čudl nemačkám ;)

MF
Uživatel
Příspěvky: 4274
Registrován: 04.3.2007 19:28

Re: Otázky a odpovědi k technologii v tramvaji

Příspěvek od MF » 20.1.2014 19:52

gabuliatko píše:Mohu se zeptat jaký je přesně důvod mačkání vyhýbka 0 u vozu 15T při jízdě přes sekci?
Jednak neopalujes sekci rekuperaci a druhak ji neopalujes topením.

gabuliatko
Uživatel
Příspěvky: 2861
Registrován: 10.10.2007 13:22

Re: Otázky a odpovědi k technologii v tramvaji

Příspěvek od gabuliatko » 20.1.2014 19:47

Mohu se zeptat jaký je přesně důvod mačkání vyhýbka 0 u vozu 15T při jízdě přes sekci?

Afterman
Uživatel
Příspěvky: 130
Registrován: 14.9.2012 21:43

Re: Otázky a odpovědi k technologii v tramvaji

Příspěvek od Afterman » 19.1.2014 21:28

Karosák píše:Nojo, vyhybka, ted tu stojim, cvaknu a zacne funet. Vostry! A to tedy neni u OTZ porcelanka pro vyhybku, ale jen pojistka topeni, ze?
Samozřejmě, že tam je. Stáhni ptg a podívej se.

Odpovědět