Otázky a odpovědi k technologii v tramvaji

[kresta]

AD 6514: To jsou evidenční čísla prototypů tramvajových vozidel ČKD, které se zkoušely převážně v Praze. Tam, kde jsou otazníky, má buď být nějaké evidenční číslo (pokud teda bylo) - 1. a 3. sloupek, nebo tam má být typ tramvajového vozu (pokud číslo bylo obsazeno) - 2. a 4. sloupek. Víc nevím, co bych k tomu dodal.

[6514]

co je zlatamoja, nechces zomnou mluvit ?

[kresta]

Sorry, že to sem dávám znovu, ale teď je to přehlednější. Kdo ví, mohl by doplnit, opravit, vyvrátit? Ď.

[PvvS]

Precti si Soukromou zpravu. Toto tema je uzamceno a bude smazano (stejne jako ostatni)

[6509]

Nejlepší jsou T3.

[Tom]

bod c) se snažím z DP vyrazit od ledna. Prý 48/Kč km jeden vůz.

no došlo mi kalkulace nákladů:
37,6632 Kč/km u BUS... ale jakého? to už neříkají
48,0606 u TRAM ale jaké?
stejně tak jestli je to na jeden vůz, kolik to je tímpádem na soupravu určitě nižší než 48*2... (mzdové náklady pudou např. dolu)

[Káem]

Potřeboval bych k obhajobě BP znát tyto údaje:

kolik zhruba stojí provoz

1) 1voz.km standardního autobusu DP Praha
2) 1voz.km kloubového autobusu DP Praha
3) 1voz.km tramvaje 2xT příp 14T

jestli někdo ví, tak předem dík za info

bod c) se snažím z DP vyrazit od ledna. Prý 48/Kč km jeden vůz.

[Tom]

Potřeboval bych k obhajobě BP znát tyto údaje:

kolik zhruba stojí provoz

1) 1voz.km standardního autobusu DP Praha
2) 1voz.km kloubového autobusu DP Praha
3) 1voz.km tramvaje 2xT příp 14T

jestli někdo ví, tak předem dík za info

[2217]

TA tramvaj se mi líbí a určitě by nebyla zlá. Jediné, co bych považovla možná za malý rpoblém (ale já o tom nic nevím ), by byly oblouky ála Spálená - Lazarská, motanice před ÚD a jiné "lahůdky".
Jinak k té kapacitě 14t, ikdyž to sem moc nepatří: Nemyslím si, že odpovídá 1,75 T3. Zkuste někdo vzít jednu napřískanou dvojici na l.9, vozovna Žižkov a nacpat celé její osazenstvo se všemi zavazadly do jedné 14T. Doporučuji pátek kolem 15.hodiny, směrem na Spojovací, nědke v centru, ale před Wilsoňákem.

[jara]

S tou K3kou to je tak 2 roky staré. A bylo to spojeno s tím, co do budoucna s kastlema. Jinak bych to asi uzavřel tím, že na věc máme každej jinej názor já zastávám společnej s 7080. A astra jak víme a kdo nevíte tak se koukněte do aktualizací na páteřní stránky tady byla zkoušená a nějak se nelíbila takže ta padá.

[Oskar]

(pro matematiky a fyziky - 1,75xT+-0,05xT )

Toto toleranční pásmo se ještě rozšiřuje, pokud se na 1,5 sedačku vtěsná zamilovaný pár a na zadní lavici nastoupí všech 5 lidí

[MOp]

To je sice hezké že 14t je jako 1,5 x T,ale jaksi je v Praze nasazujeme za SOUPRAVY 2xT bez úpravy intervalu. Kdyby to bylo jako v Plzni že jede souprava pak třeba se sníženým intervalem Astra.

Oficiálně je toto vozidlo prezentováno jako 2xT! Proto je take na tyto linky nasazovano.

Ja vsak s timto tvrzenim nesouhlasim a nesouhlasim ani s tim, ze je to ekvivalent 1,5xT. Dle meho je to neco kolem 1.75xT. (pro matematiky a fyziky - 1,75xT+-0,05xT )

[9001]

Ekvivalentem 1,5xT je právě přesně ta 14T, otočný podvozky s tim nemaj nic společnýho.
O K3 se možná mluvilo (nevim, já nic takovýho nezaslech), ale rozhodně to nebylo myšleno vážně.

To je sice hezké že 14t je jako 1,5 x T,ale jaksi je v Praze nasazujeme za SOUPRAVY 2xT bez úpravy intervalu. Kdyby to bylo jako v Plzni že jede souprava pak třeba se sníženým intervalem Astra.

[7080]

Ekvivalentem 1,5xT je právě přesně ta 14T, otočný podvozky s tim nemaj nic společnýho.
O K3 se možná mluvilo (nevim, já nic takovýho nezaslech), ale rozhodně to nebylo myšleno vážně.

Na obsaditelnost 14T možná ekvivalent je, ale bylo by vhodnější, kdyby 14T mělo obsaditelnost 2xT3. Vůz, který by měl obsaditelnost 1,5xT3 měl by mít zároveň maximální délku 25 metrů. Není v prvním nástřelu podstatné jaké by měl mít podvozky. Je potřebaa se dohodnout na technických specifikacích a pak začít takové vozidlo hledat. Bohužel ze stávajících vozidel, která jsou v republice provozována, mi to vychází na K2 nebo na Astru.
Jinak zrovna na tu 6 by opravdu byl ideální, stejně tak vhodný na 25.

[demon]

K délce 14T má 30metrů K2 21metrů. Do 14T se nacpe 279 (to bych chtěl videt) a do K2 146 lidí. Prostě myslím si, že v dnešní době by to nebylo špatné jako vzor renovace. Furt se mluvilo o K3kách do prahy ze sůček.

Ekvivalentem 1,5xT je právě přesně ta 14T, otočný podvozky s tim nemaj nic společnýho.
O K3 se možná mluvilo (nevim, já nic takovýho nezaslech), ale rozhodně to nebylo myšleno vážně.