Ústřední dílny

[Hhoonnzzaa]

Děkuji moc za vysvětlení. Takže projekt PR-1 šel do kytek nebo se jen testuje velmi dlouho?

[demon]

Profil VM s upraveným rádiusem nákolku o poloměru 13 mm.

[Hhoonnzzaa]

Tak to je pro mě překvapení. Myslel jsem, že se to bude vyměňovat ve velkém, aby co nejrychleji byl profil PR-1 na všem

Můžu se zeptat, co je to U13?

[demon]

Takže jestli si dobře pamatuju - jedná se o 1x 14t, 1x KT8D5.RN2P (9060) a možná tedy jedna ze zmíněných T3R.P. A jak to mají 15t? Předpokládám, že jsou všechny v novém obutí.

Špatný předpoklad, 15T všechny s VM, maximálně tušim 9201 s U13.
PR-1 - 8220, 8226, 8718, 8730, 9060 a 9122.

[Hhoonnzzaa]

Takže jestli si dobře pamatuju - jedná se o 1x 14t, 1x KT8D5.RN2P (9060) a možná tedy jedna ze zmíněných T3R.P. A jak to mají 15t? Předpokládám, že jsou všechny v novém obutí.

[demon]

To bude ten lesk...
Určitě se počet nerozšířil, spíš se mohl snížit.
Na jedné z dvojice 8220 nebo 8226 byl totiž drobný problém na soustruhu a nejsem si jist, jestli se nemusela přezout.

[Hhoonnzzaa]

No konečně 9060 bude zase jezdit Už jsem se na ní těšil.

Jeden dotaz: Nějak se mi poslední dobou zdá, že jezdí čím dál víc vozů s širšími obručemi, je tomu tak nebo se nechvám zmást leskem nových "starých"?

[demon]

Nové případy v ÚDDP:
na PÚ 7083 (SA), 7202, 7203, 7210 (ŽI), 8707 (ŽI),
na PO 8316 (PA),
na MO 7132, 7191, 7222, 7283 (ŽI), 8021, 8051 (HL), 8259, 8269 (VO), 8333 (PA), 8444, 8494 (KO), 8677, 8692 (MO), 9060, 9082 (HL), 9154, 9158 (MO).

Aktuálně v dílnách:
na PÚ 7083, 7123, 7154, 7188, 7189, 7202, 7203, 7210, 7228, 7229, 8037, 8064, 8089, 8164, 8499, 8501, 8508, 8509, 8624, 8652, 8689, 8694, 8707, 8718, 9083, 9111,
na PO 8222, 8306, 8310, 8315, 8316,
na GO 9007->9057, 9015->9065, 9023->9073, 9044->9094,
na MO 7033, 7215, 7246, 7270, 8051, 8221, 8333, 8396, 8449, 8444, 8494, 9060,
odstavené 6813, 6816, 6821, 6862, 7042, 7098, 7196, 8034, 8035, 8040, 8066.

[Absolut]

Díky za info o 7215.

Další dotaz zní 7233. Dne 25.12. je v přehledu jako novinka na likvidaci a v přehledu k 31.12.2010 není. To byl vůz 7233 operativně sešrotován mezi svátky?

[demon]

Mno to jo, od půlky dubence, musim se kouknout, jestli už nezapustila kořeny.
Ale na 9111 ještě pořád nemá...
Mám tušení, že jsou tam nějaký přeskoky v kabeláži a opakovaně odcházely trakčáky. Asi chytla nějakej virus od 7290, ta tim byla taky pověstná.

[Absolut]

Díky za super přehled

Můžu mít dotaz? Jak je na tom 7215? Je na MO již pekelně dlouho, nebo alespoň mám ten pocit...

[demon]

V posledním prosincovém týdnu:
na PÚ 7229 (ŽI), 8164 (VO), 8689 (MO), 8718 (ŽI),
na PO 8306 (PA),
na GO 9044 (HL-9094),
na MO 7253, 7285 (ŽI), 8381 (PA), 8504 (KO), 8622, 8625 (SA), 8662 (MO), 9011, 9067 (HL), 9112 (MO).

Přelom roku stráví v dílnách:
na PÚ 7081, 7100, 7123, 7154, 7188, 7189, 7228, 7229, 8037, 8064, 8089, 8096, 8164, 8499, 8501, 8508, 8509, 8624, 8652, 8689, 8694, 8701, 8718, 8748, 9083, 9111,
na PO 8222, 8306, 8310, 8315,
na GO 9007->9057, 9015->9065, 9023->9073, 9044->9094,
na MO 7033, 7035, 7215, 7246, 7270, 8221, 8256, 8372, 8396, 8437, 8449, 8670, 9112,
odstavené 6813, 6816, 6821, 6862, 7042, 7098, 7196, 8034, 8035, 8040, 8066.

[demon]

Nové případy v ÚDDP:
na PÚ 7189 (ŽI), 8652 (SA),
na PO 8222 (PA),
na MO 7035 (SA), 7152, 7246 (ŽI), 8021, 8027 (HL), 8245, 8343 (PA), 8446, 8522 (KO), 8615 (SA), 8675 (MO), 8742, 8745 (ŽI), 9119 (MO).

Předána wana T3R.PLF 8282 a KT8D5.RN2P 9063, z Krnova dorazil střední článek pro rekonstrukci vozu 9073 a na likvidaci vůz 7233.

V současnosti jsou v dílnách:
na PÚ 7081, 7100, 7123, 7154, 7188, 7189, 7228, 8037, 8064, 8089, 8096, 8499, 8501, 8508, 8509, 8624, 8652, 8694, 8701, 8748, 9083, 9111,
na PO 8222, 8310, 8315,
na GO 9007->9057, 9015->9065, 9023->9073,
na MO 7033, 7035, 7215, 7246, 7270, 8221, 8256, 8372, 8396, 8437, 8449, 8670,
odstavené 6813, 6816, 6821, 6862, 7042, 7098, 7196, 8034, 8035, 8040, 8066.

[demon]

I po 1.lednu stále ještě DP, ale nepřítel nespí a dál kuje pikle...

[9001]

Demon: Jak to vlastně vypadá s osudem dílen? Od nového roku budete stále DPP nebo už Škoda?