T3, T3M, T3SU, T3SUCS

[Petrpes]

6382+6383 jsem měl na lince 10!!! Tehdy jezdil Motol z Pankráce a já si v depu domluvil bezkabiňáka 6382+83
Bylo to jediné pořadí desítky, kde nebyla T6, nebo kobyliská 67xx - 69xx.

[Absolut]

Nene, to je v pohodě, zrovna ses holt trefil do vozů, o kterých jsem vědel hodně z hlavy...

[HoFi]

7Tr a Absolut: Omlouvám se, špatně jsem to pochopil

[Absolut]

Jedna fotka... Někdy fakt lituju, že jsem neměl lepší techniku...

6382+6509-16-6383b6606-16-flora-19990212.jpg

[Absolut]

HoFi, to je strašný, jak moc vycházíš z nějakých "někde opsaných" dat. Ano, v nějakém tabulkovém přehledu je někde určitě napsaný 6103 = 8153 (2004), protože úředně to tak podnik vykazuje. Ale to neznamená, že byla 6103 v roce 2004 provozní, ona v roce 2004 už fyzicky vůbec neexistovala!

6103 jezdila naposled v provozu s cestujícími někdy na přelomu března a dubna 2000 v depu PA v soupravě 6092+6103 , pak byla odstavena, nejdřív ve Vokovicích od dubna 2000, pak asi od srpna 2000 hodně dlouho odstavena ve Strašnicích, v roce 2003 přetažena do UDDP, kde jsem ji viděl v říjnu 2003 a kde taky byla 10.11.2003 sešrotována. Na její papíry byl postaven vůz 8153 až po její fyzické likvidaci, skříň vozu 8153 dorazila 25.2.2004 a hned se na ní začalo dělat a vůz byl dokončen v květnu 2004, kdy také poprvé vyjel.

Podobných věcí tam máš mraky, třeba 6382 byla vyřazena už v lednu 2000 a taky pár let prostála po vozovnách, nejdéle v UDDP. Jenže oproti 6103 tam byl proces obrácený. Když byl v dubnu 2004 dokončen a zprovozněn "nahrazující" vůz č. 8156, byla skříň 6382 ještě vcelku odstavená ma jalových podvozcích v UDDP. Dokonce tam byla ještě v září 2005, když už její nástupkyně 8156 jezdila více než rok. Bohužel přesný datum likvidace skříně vozu 6382 (aspoň měsíc a rok) nemám, bohužel se to kryje s obdobím, kdy jsem neměl moc sílu na život....

[demon]

Na 522/22 jezdí souprava 7014+6876..., zátah je v 0:52 vozovna SA.

Tahle souprava jezdí skoro dva měsíce, ale moc dlouho už nebude, oba vozy přetahují...

[Škoda 7 Tr]

K 6103, r.v 1692 asi těžko... a myslím, že tenhle vůz ač byl vyřazen v roce 2004, už pěkných pár let před tím nejezdil....
A když jsem myslel nejstarší provozní vůz, tak s cestujícími, nepočítaje T3R.P, kde vozy prošly kompletní rekonstrukcí....

[HoFi]

Když už jste tu zmínili ty poslední x-stováky, tak by nebyla za škoda malá rekapitulace:
poslední stovák-6124-r.v. 1962, vyřazen 2002
poslední dvoustovák-6289/2., r.v. 1970, vyřazen 2003
poslední původní dvosutovák-tuším, že to byla 6257, r.v. 1963, vyřazen 2002
poslední třístovák-6382, r.v. 1964, vyřazen 2004
poslední čtyřstovák-6457/2., r.v. 1976, vyřazen 2005
poslední původní čtyřstovák-6432, r.v. 1965, vyřazen 2005
poslední pětistovák-6509, r.v. 1966, vyřazen 2006
poslední šestistovák-6664, r.v. 1967, vyřazen 2006
poslední sedmistovák-6796, r.v. 1971, vyřazen 2010
poslední osmistovák-některý z vozů 6852, 6863, 6892
poslední devítistovák-6921 nebo 6957
Nejstarším současným provozním vozem je myslím 8020 (6758), r.v. 1971.

Jestli má někdo nějaké jiné údaje, nebo jiný názor, ať mne poopraví. Také by nebylo špatné, kdyby měl někdo nějaké fotky těchto vozů dát je sem.

Má stat. hlásí, že poslední z
61xx: 6103, r.v. 1692 - vyřazena 2004 -> GO na 8153...6124 - vyř. 2003 - >GO na 8359... Nutno zmínit, že z 61xx existují ještě dva vozy, a to 5513 (ex 6129) a 5517 (ex 6147)
62xx: 6228, 6230 a 6257 - vše r. v. 1963 a vyř. 2002 -> GO na 8334, 8332 a 8339; jinak 6289/II - r.v. 1970, vyř. 2003, GO na 8377
63xx: 6382 - r.v. 1964, vyř. 2004 -> GO na 8156
64xx: 6432 - r. v. 1965, vyř. 2005 -> GO na 8473; jinak 6457/II - r. v. 1976, vyř. 2006 -> GO na 8489
65xx: 6509, 6514 a 6529 - vše r.v. 1966, vyř. 2006 -> GO na 8529, 8519 a 8499
66xx: 6664 - r.v. 1967, vyř. 2007 -> GO na 8536
67xx: 6796 - r.v. 1971, vyř. 2010 - požár

Jinak nejst. provozními vozy jsou 5502 a 5504 - ex 6197 a 6196, oba r. v. 1963 a nejstaršími exist. vozy (Muzeum nepočítám) jsou 5513/II a 5517/II - ex 6129 a 6147, r.v. 1962, vyř. 2008

[Škoda 7 Tr]

Když už jste tu zmínili ty poslední x-stováky, tak by nebyla za škoda malá rekapitulace:
poslední stovák-6124-r.v. 1962, vyřazen 2002
poslední dvoustovák-6289/2., r.v. 1970, vyřazen 2003
poslední původní dvosutovák-tuším, že to byla 6257, r.v. 1963, vyřazen 2002
poslední třístovák-6382, r.v. 1964, vyřazen 2004
poslední čtyřstovák-6457/2., r.v. 1976, vyřazen 2005
poslední původní čtyřstovák-6432, r.v. 1965, vyřazen 2005
poslední pětistovák-6509, r.v. 1966, vyřazen 2006
poslední šestistovák-6664, r.v. 1967, vyřazen 2006
poslední sedmistovák-6796, r.v. 1971, vyřazen 2010
poslední osmistovák-některý z vozů 6852, 6863, 6892
poslední devítistovák-6921 nebo 6957
Nejstarším současným provozním vozem je myslím 8020 (6758), r.v. 1971.

Jestli má někdo nějaké jiné údaje, nebo jiný názor, ať mne poopraví. Také by nebylo špatné, kdyby měl někdo nějaké fotky těchto vozů dát je sem.

[HoFi]

Tento týden se vrátil do provozu vůz T3M ev. č. 8043, která jezdí na 1.

Ano, souhlasím... spřažen s 8042

[Láďa]

Na 522/22 jezdí souprava 7014+6876..., zátah je v 0:52 vozovna SA.

Nebyl by i časový odhad, kdy se bude objevovat na konečných?

[jaluh]

Na 522/22 jezdí souprava 7014+6876..., zátah je v 0:52 vozovna SA.

[francovka]

Tento týden se vrátil do provozu vůz T3M ev. č. 8043, která jezdí na 1.

[Absolut]

Pawel: Ta 6688 nebyla pokud vím kmenově motolská nikdy. Jen tam byla půjčená. Ve starších fotožurnálech 6688 určitě něbude, FŽ začal 2004 a 6688 dojezdila v létě 2002, byla přistavena na rekonstrukci ještě před povodněmi. Ohledně typu sedaček - ty bez výdechů už dnes žádný vůz nemá.

[demon]

...jsem s nostalgií musel zavzpomínat na poslední pětistovák - 6568..

Poslední pětistovák byl 6509 a skončil poměrně nedávno - na podzim roku 2006.