TRAM-FÓRUM

Proč by nemohla mít Praha T3 v provedení cabrio, když Brno má K2 v provedení hospoda?

Prosimtě, ten bulvár vůbec nečti, to je snůška blábolů, pomluv a lží.

Na mhd86.cz jsem se dočetl, že DPP snad chystá T3 v provedení cabrio.
Protože by musela mít prosklenou střechu kvůli bordelu od pantografu, nebylo by lepší přesunout pantograf dozadu, aby to mohlo být plnohodnotné cabrio?

Karosák píše:To je kdyby zdechlo EVO?

Evo šlo plánovaně do ÚD.

Dneska bylo skorozdechlé, ale jezdila wana.

To je kdyby zdechlo EVO?

7224 se v pondělí 29.2. vydala na turné do Strašnic, tak SA zase se zrychlovači

https://c2.staticflickr.com/6/5337/8836 ... 4e6f_k.jpg
6194 v Kobylisích, 1980

A na šumperských zase staré, placaté schůdky na střechu
Ovšem na vozech 83xx postupně začaly dílny ty dveře také upravovat podle novějších vozů, viz. 8359 ex 6124...

Například zakulacené horní rohy rámu u dveří.

MOp píše:

Marek Kubík píše:Která T3 měla výrobní číslo 152782?

http://hbweb.hu/jarmu/praga_t3full6163.htm

Když tak koukám na ten seznam, existuje něco co je na vozech T3RP původního z roku 196x?

Marek Kubík píše:Která T3 měla výrobní číslo 152782?

http://hbweb.hu/jarmu/praga_t3full6163.htm

Která T3 měla výrobní číslo 152782?

není takhle označenej nějakej technickej vejmysl na PA? něco jsem někde na tohle téma zahlédl

fricoolinek2 píše:Ve vedlejším topicu byla zmínka o tom, že v Praze dva vozy užívaly číslo 8201. Jaký vozy to byly?

Taky jsem to četl, ale nějak si nevybavuji, že by byly dva. Byla to nová výzbroj v nějakém šrotu 65xx v polovině 90 let v HL. Ale že by byly dva???