Jediné fórum, které je v úpadku!
http://tram-forum.prazsketramvaje.cz/
http://tram-forum.prazsketramvaje.cz/viewtopic.php?f=14&t=574
jonapot kivánok!KZsoci píše:Ahoj, dobrý večer!
Prosím pomoc!
Vůz ev. č. 5500 je typ T4(D)? Vím, že je speciální vůz, ale nevím, proč je ona v Praze? To je provozuschopný? K čemu se používá?
Díky
Žolt z Maďarska
Tyristorová výzbroj na T3 není asynchronní - to by vyžadovalo především změnu motorů. Takže to asi bude nějaká chyba.6529 píše:Asi byl myšlen vůz typu T3,který jezdil pod číslem 6000 a později 8003-ten jezdil skutečně asi od roku 1971 zkušebně s tyristorovou výzbrojí-někdy od roku 1980 snad stál ve vozovně Hloubětín o od roku 1992 je opět v provozu jako 8071-náhrada za vyhořelý vůz stejného evid.č.
Asi byl myšlen vůz typu T3,který jezdil pod číslem 6000 a později 8003-ten jezdil skutečně asi od roku 1971 zkušebně s tyristorovou výzbrojí-někdy od roku 1980 snad stál ve vozovně Hloubětín o od roku 1992 je opět v provozu jako 8071-náhrada za vyhořelý vůz stejného evid.č.PvvS píše:Ted sem listoval starsi Drahou a je v ni clanek o 169.001 alias Asynchronu. Ale je tam zminka o tom ze CKD nekdy v 71 pokusne nainstalovalo asynch vyzbroj do T3 . nejni to nesmysl ? Dyk tyristorizace probehla o 10 let pozdeji . A to slo o SS vyzbroj.
Ano, všechny tři 7003, 7006, 7018Tom píše:jezdí ještě dvousedačkové verze T3SU?
zkusím se ve st v depu popídit po podrobnostech, nezapomenu-liPhabbey píše:20. Podle mé fotky tam je zamalovaný nápis Havarijní pojezd a špatně čitelný Mycí stroj (řekl bych, že teď platí Mycí stroj)Marek píše:Rád bych dal dohromady panel vozu 6554, než definitivně dojezdí a bude zapomenut.
6. Na popisce je Havarijní pojezd, ale je tam ještě něco.
20. Podle mé fotky tam je zamalovaný nápis Havarijní pojezd a špatně čitelný Mycí stroj (řekl bych, že teď platí Mycí stroj)Marek píše:Rád bych dal dohromady panel vozu 6554, než definitivně dojezdí a bude zapomenut.
neřekl bych - pulzní měnič má prostě nějakou životnost a ta je evidentně překračovaná - určitě jsou tam nějaké kondenzátory a ty nevydrží věčněpawel píše:ty T3M jsou prokletý...
No a co s ní jiného? Opravovat ji nemá cenu když je teď nedostatek náhradních dílů.pawel píše:takže 8025 půjde na T3RP(V)?
nějakýho staršího pána nedávno srazila (+) taky 22 na Bělohorské.
Já pořád věřím původnímu datu - 30.5.2005. Uvidíme, zda je můj zdroj spolehlivějšíMartin píše:Ty jo, já už se pomalu bojím cokoli vypustit do světaVšak už jsem si to dneska s mým informačním zdrojem ručně vyříkal
nejsem si zcela jist, neb jsem na ní nejel, ale míváme v těchto místech tlačítko "mycí rám"Marek píše:Rád bych dal dohromady panel vozu 6554, než definitivně dojezdí a bude zapomenut. Potřeboval bych ale pomoc:
- 6. Havarijní pojezd - předpokládám, že tlačítko na tomto místě jen zaplňovalo otvor, správně?
- 15. Tohle neoznačené tlačítko také jenom vyplňovalo otvor, nebo k něčemu bylo?
- 20. Popisek tohoto tlačítka nelze přečíst, protože to někdo špatně vyfotil. Co to je?
- Pokud je někde jinde chyba, dejte též vědět.
Za správné odpovědi předem dík.
to je super takovéto označní sem vždycky hledal... existuje to i pro KT a zbylé tram...?Marek píše:Rád bych dal dohromady panel vozu 6554, než definitivně dojezdí a bude zapomenut. Potřeboval bych ale pomoc:
- 6. Havarijní pojezd - předpokládám, že tlačítko na tomto místě jen zaplňovalo otvor, správně?
- 15. Tohle neoznačené tlačítko také jenom vyplňovalo otvor, nebo k něčemu bylo?
- 20. Popisek tohoto tlačítka nelze přečíst, protože to někdo špatně vyfotil. Co to je?
- Pokud je někde jinde chyba, dejte též vědět.
Za správné odpovědi předem dík.
