TRAM-FÓRUM

.

Karotka píše:Pokud to nebrání provozu, je snaha o maximální historickou věrnost ... takže odráží majetkové vztahy 50. let.

Takže s tim fakt jezdili... Já že sem si toho znaku na žádný starý fotce nevšim..

Pokud to nebrání provozu, je snaha o maximální historickou věrnost ... takže odráží majetkové vztahy 50. let.

Když už tu tak je ta komerční T1ka,vysvětlí někdo mě neznalýmu,proč má vlastně na boku ten komunální podnik? Díky..

Zkusil jsem několik metod, ale všechny vypadají "uměle" ... až na tuhle:

muj pokus

Co takhle? Nevim co s tim jeste...

to I.am.good: No! Tomu řikám fotka.. hlavně s mojí oblíbenkyní škoda,že se příležitost najde jen minimálně a tak fotek moc nejni..

A co tahle?? Ta už je dobrá Po provedení revize na způsob KP kvůli výročí 130 let MHD jsme s vozem vyrazili na zkušební kolej. Řeknu vám, hodně jsem se naběhal, než jsme tam dojeli, pořád lano v ruce a šup kladku dolů před křížením troleje, šup nahoru...... při zpáteční jízdě jsem řídil já, tak běhal kolega
Ústřední dílny, srpen 2005

Byl by někdo natolik šikovnej a dokázal s těma barvama něco udělat?? Měl jsem půjčenej foťák a byla tam špatně nastavená bílá
Fotek je víc ajsou větší, jsem jí sem zmenšil

jara píše:Pantograf je uprostřed vozu. Takže se neotáčel. Pokud nemáš teda na mysli lyru nebo kladku ta se otáčela. A to tak že od ní šlo lano dolů a tak se vzalo za lano a otočila se.

Jo,myslel jsem kladku.Tohle mě už taky napadlo,ale nevěděl jsem to jistě .

Tita píše:Mám dotaz.Jak se u hist.dvounápravových obousměrných vozů ,,otáčel" pantograf když se jelo na druhou stranu

Pantograf je uprostřed vozu. Takže se neotáčel. Pokud nemáš teda na mysli lyru nebo kladku ta se otáčela. A to tak že od ní šlo lano dolů a tak se vzalo za lano a otočila se.

Mám dotaz.Jak se u hist.dvounápravových obousměrných vozů ,,otáčel" pantograf když se jelo na druhou stranu

Karotka píše:T1 se na Trojskou mohly dostat i v běžném provozu, alespoň na roky by to tak vycházelo...

Predpis zakazuje jizdu historickych dvounapravovych tramvaji, coz T1 neni => muze tam.Jen musi byt (jako vsechny tudy jezdici tramvaje ) vybavena kliny pro zajisteni nepojizdneho vozu na svahu. Z dvounapravovych vozu tam na vyjimku muze 'historicky brus', ale pouze behem vyluky trati.

T1 se na Trojskou mohly dostat i v běžném provozu, alespoň na roky by to tak vycházelo...