T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

[9001]

Von: Proto zůstává šíp To ti bude muset stačit.

P_V: Podle fotky v Lidovkách bych se určitě neřídil... Je tam ještě jeden detail a to "velký" stěrač bez čelní zásuvky mnohočlenného řízení. To taky pochybuji, že reálně bude...

[P_V]

Přínos vidím v tom, že spřáhlo konečně bude skládací.

Ten spodní krémový pruh je moc masivní a nelíbí se mi to. Je to dáno tím, že vůz má delší plenty. V metalíze to tolik výrazné nebylo. Chtělo by to při spodním kraji udělat tmavě šedý pás, v úrovni prahů, ty by taky měly být tmavé.
(srovnání: wana, R.PV )
Na čelní plentě by to chtělo mít vodorovný výřez pro spřáhlo (zadeklovaný), jako má Vario, aby se při spojování nemusela sundat celá plenta. Podobně to vypadalo u K1. Dekl nejlépe přiznaný opět tou tmavě šedou barvou, aby se rozbil ten masivní krémový pruh.
Vlnka na čele je zlo a doufám že až budou np vozy v menšině, tak se přemaluje do rovna.

[von Špilberk]

Chápu snahu sjednotit nátěr s T3...

Já teda snahu o sjednocení nátěru s T3 začnu chápat až po zrušení všech potkávaček.

[trainzjohny]

Chápu snahu sjednotit nátěr s T3, ale proč se nenechá současné barevné rozložení, to mi hlava nebere, tohle nebude nic moc, kdyby alespoň tu červenou stáhli pod okna.. no uvidíme, jak to bude vypadat až bude první natřená.

[Petrpes]

Na nové wany bych naopak dal lak ala 15T, nebo 14T Facelift
Tohle je opravdu výsměch, hlavně si tím podnik sám sobě sere do bot...
A šotouši se budou divit, že lidi nechápou retrolinku 23, když to stejný pořád jezdí všude

[7105]

A proč? Červenokrém je výrazně levnější?

[demon]

Takhle rozhodně první dva kusy vypadat nebudou, nicméně barevné schéma opravdu červenokrém.

[7105]

http://byznys.lidovky.cz/legendarni-tra ... ve&galerie

S tím lakem to myslí vážně? Současné barvy wanám velmi sluší.

Tohle vypadá jako nezdařená rekonstrukce T3 někde v bývalém SSSR...

[DavidD]

Při které prohlídce dostávají RPéčka plenty? PO? Díky

Ano PO, vozy od 8475 již při GO..

[JANEK L.]

Při které prohlídce dostávají RPéčka plenty? PO? Díky

[Afterman]

Zaujala mně věc v Okně do dílen:
Odvezeny: 8156 (SA).

Prozradí někdo, kam byla odvezena? To už nějak souvisí s rekonstrukcí R.PV na Wany?

Ano, do Krnova.

[Polaanek]

Zaujala mně věc v Okně do dílen:
Odvezeny: 8156 (SA).

Prozradí někdo, kam byla odvezena? To už nějak souvisí s rekonstrukcí R.PV na Wany?

[ZXS91]

7175 dorazila do Mariupolu. Nepočítalo se sem původně se 7115 a 7134?

p.s. mohu poprosit o přesun do správného tématu? Ani jsem si nevšiml, že jsem se překlikl

[zdepa]

Pánové, pánové,... plán vypravení, jízdní řád,.... to je stále dokola. Ale plány narušují nepředvídatelné náležitosti typu nehody s IAD, závady většího rozsahu, vandalismus cestujících.... A pokud se tyto věci mají řešit v pozdně večerních hodinách, když je vozovna již ze 2/3 plná a je další část večerního zatažení, tak je docela problém vytáhnout někde v hlouby odstavený náhradní vůz za "wanu". To je lepší šáhnout po odstaveném záložním T3R.P, ten spojit, nechat vyzkoušet nastavení ČB a doufat, že už se nic dalšího pro večer nepotento.... A když jsou občas v rámci podvečerní husté IAD i 2-3 nehody a nejen "wan", tak to vytváření nových vlaků stojí za to. Touto větou trochu narážím na to, kdy na sousední diskuzi byla údržba SA popichována, že oproti MO trhá a přehazuje vozy T6, které jezdily drahnou dobu spolu.
Prostě provoz na druhém břehu Vltavy je trochu jinej....

[MM-Mikulovsky]

........ Wana je vlastně R.P a ještě s "ksichtem Kardous"... To není jako před 20 lety držet zásobu dílů na SU, M, KT na jedné vozovně...
....

no ony tam dílově rozdíly ovšem budou - už kvůli jiným zajišťovacím brzdám (místo čelistí kotouče) a umístě většiny el. výzbroje místo pod podlahou na střeše = vnější plenty "pod podlahou" jsou také jinak, a zrovna ty srážky s IAD odnášejí velmi často, takže by měly být dostupné na všech vozovnách s deponací.

Jinak ona sice voz. SA je "hned vedle" té ŽI, ale je to už podstatně dál na Palmovku a na výjezdu na l.2 už neuděláš mnou popasnou vychytávku s pomocí l.9 (sice šla by na Výtoň s pomocí l.7)